一邊吃止疼藥，一邊看看論壇的動態(tài)，回憶著我職業(yè)生涯里關于維修的經歷，實在太亂了，容我去整理一番。

鐵甲隨遇而安 07-19

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我們都知道發(fā)動機的氣門室蓋位于發(fā)動機的最上面機體內沒有太大的壓力但是還是會出現漏機油現象到底是什么情

小劉兄弟！ 11-20

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距離上一次發(fā)帖已經2個月了，最近家里搞圍墻，跑材料，找?guī)煾?，忙的不可開交。昨天報名參加寶馬展，今天終

chancheren 08-13

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出原廠內部維修資料大全：小松、日立、卡特、住友、神鋼、現代、斗山、大宇、三一、柳工、徐工、臨工、類型

挖機維修資料學習 11-12

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這也是一臺10年的三一65-8，年后到我手里的，氣門室蓋油封老化出現漏油，以前老板沒修導致發(fā)動機都是

鐵甲李小二 02-25

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**引言：氣門間隙，發(fā)動機的“呼吸密碼”** 氣門間隙是發(fā)動機高效運轉的關鍵參數。間隙過大會導

發(fā)動機零配件供應 03-09

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目前是 4缸上止點 進氣點頭，1缸上止點找到4/1。開始調1進1排 2進3排。 逆時針轉動 1缸排氣

山東一挖 01-13

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調整配氣機構間隙之前必須在發(fā)動機冷卻狀態(tài)下進行。穩(wěn)定后的冷卻液溫度必須在 60攝氏度或以下。 氣門設

發(fā)動機零配件供應 04-20

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合作請扣我

優(yōu)質挖機配件 07-26

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