2013年，全國共發(fā)生特種設(shè)備事故227起、死亡289人、受傷274人；其中涉及起重機械事故共計61起，事故主要原因是對特種設(shè)備安全意識不強。

作為高強度起重機械的強夯機，工作環(huán)境尤為惡劣，這對強夯機的性能要求尤為嚴(yán)格，然而目前市面上仍充斥著大量的80/90年代的強夯舊設(shè)備，這些設(shè)備無論從安全性、工作效率方面都遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到國家標(biāo)準(zhǔn)，近些年因為強夯設(shè)備過于老化而產(chǎn)生的翻車、折桿、斷臂等問題層出不窮。

一、強夯舊設(shè)備危害

1、工作效率低下：強夯舊設(shè)備由于生產(chǎn)年代久遠(yuǎn)，技術(shù)落后，與專業(yè)強夯相比，工作效率極其低下，在遇到緊急工程時，由于效率低下，工程易被專業(yè)強夯搶占；

2、安全性能低：由于生產(chǎn)年代舊遠(yuǎn)，各主要構(gòu)件及零部件已達(dá)到使用壽命，故障率高，安全隱患大，容易引發(fā)安全事故；

3、強夯施工范圍窄：強夯舊設(shè)備僅能從事低能級強夯施工，無法從事800噸米以上的高能級工程，施工范圍狹窄；

4、進(jìn)場困難：隨著施工安全的問題的不斷重視，安全施工已成為業(yè)主關(guān)注的焦點，近年來在國家重點工程項目中，已明確禁止舊設(shè)備入場；

5、操作環(huán)境差：強夯舊設(shè)備自動控制水平不高，操作繁瑣，加大駕駛員操作的疲勞程度；

6、運輸成本高：強夯舊設(shè)備多為機械式設(shè)備，自重大，在轉(zhuǎn)場運輸時，超高超重，需分別拆解運輸，運輸成本高；

7、前景黯淡：國家正出臺強夯機行業(yè)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，制定相關(guān)強制性報廢制度，力爭將強夯行業(yè)帶入綠色、安全的發(fā)展軌道。

強夯翻車事故圖片

強夯翻車事故圖片

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