近日，山東鐵投集團(tuán)召開2025年鐵路建設(shè)工作會(huì)議，邀請(qǐng)各鐵路項(xiàng)目42家參建單位、相關(guān)負(fù)責(zé)人員320余人參會(huì)，5家參建單位代表現(xiàn)場(chǎng)簽訂《2025年度建設(shè)工程目標(biāo)責(zé)任書》，吹響全省高鐵建設(shè)全面復(fù)工的號(hào)角，全力保障2025年工期目標(biāo)，濟(jì)濱高鐵等在建項(xiàng)目迅速進(jìn)入大干狀態(tài)。

3月1日，山東衛(wèi)視《新聞午班車》《閃電直播間》《山東新聞聯(lián)播》先后報(bào)道濟(jì)濱高鐵建設(shè)按下“快進(jìn)鍵”，全力保障2026年底通車目標(biāo)；濟(jì)南日?qǐng)?bào)報(bào)業(yè)集團(tuán)新黃河客戶端以記者直擊的方式，用圖、文、視頻多角度介紹了濟(jì)濱高鐵建設(shè)的火熱狀態(tài)。

兩組報(bào)道聚焦?jié)鸀I高鐵全線控制性工程遙墻機(jī)場(chǎng)站隧道、濟(jì)陽(yáng)黃河公鐵兩用特大橋，詳細(xì)介紹了重難點(diǎn)工程密集推進(jìn)的最新進(jìn)展，展現(xiàn)了山東鐵投集團(tuán)在交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)建設(shè)中“走在前、挑大梁”的使命擔(dān)當(dāng)。

一起“走進(jìn)”報(bào)道中的建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)吧！

《山東新聞聯(lián)播》報(bào)道

強(qiáng)信心 穩(wěn)經(jīng)濟(jì) 促發(fā)展

沖刺明年底通車 濟(jì)濱高鐵建設(shè)按下“快進(jìn)鍵”

【導(dǎo)語(yǔ)】眼下，濟(jì)濱高鐵建設(shè)如火如荼，全線重難點(diǎn)工程進(jìn)入了密集推進(jìn)期，向?qū)崿F(xiàn)明年底通車全力沖刺。

【正文】遙墻機(jī)場(chǎng)2號(hào)隧道，是濟(jì)濱高鐵全線建設(shè)難度最大的區(qū)段之一。隧道全長(zhǎng)1205米，位于正在建設(shè)的T2航站樓下方，斷面型式復(fù)雜，交叉點(diǎn)多，施工風(fēng)險(xiǎn)高。

【同期聲】山東鐵投集團(tuán)濟(jì)濱高鐵公司工管部副部長(zhǎng)曹乾桂：機(jī)場(chǎng)隧道處于黃河和小清河之間，屬于富水地段，另外一個(gè)，與我們機(jī)場(chǎng)的上部結(jié)構(gòu)T2航站樓與GTC（地面交通中心）屬于上下結(jié)構(gòu)，受力十分復(fù)雜。

【正文】施工過程中，項(xiàng)目部聯(lián)合國(guó)內(nèi)隧道技術(shù)專家團(tuán)隊(duì)反復(fù)試驗(yàn)，通過研制上下分離式施工設(shè)備、提高抗裂防滲等方式攻克技術(shù)難點(diǎn)，確保工程安全高效推進(jìn)。

【同期聲】中鐵十局濟(jì)濱高鐵2號(hào)隧道二分部項(xiàng)目經(jīng)理劉衛(wèi)：目前主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)全部完成，下一步重點(diǎn)進(jìn)行中航油區(qū)段的施工，預(yù)計(jì)到7月底，隧道結(jié)構(gòu)能全部貫通。

【正文】濟(jì)陽(yáng)黃河公鐵兩用特大橋是濟(jì)濱高鐵另一重點(diǎn)控制性工程。主橋受防洪、通航等因素影響，采用多塔多跨、非對(duì)稱矮塔鋼桁梁斜拉橋，斜拉索最大索力達(dá)到1400噸。發(fā)力技術(shù)攻堅(jiān)，項(xiàng)目部形成2個(gè)創(chuàng)新課題、3項(xiàng)專利，保障大橋提前5個(gè)月合龍貫通。目前，濟(jì)濱高鐵線下結(jié)構(gòu)、架梁任務(wù)基本完成，四電、站房工程全面開工，項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)又好又快建設(shè)，預(yù)計(jì)明年底通車。

【同期聲】山東鐵投集團(tuán)濟(jì)濱高鐵公司工管部副部長(zhǎng)曹乾桂：計(jì)劃到今年的7月份，完成全線的架梁。今年年底，把除機(jī)場(chǎng)隧道外的區(qū)段，無砟軌道全部完成，四電與房建工程（計(jì)劃）完成80%。

（山東臺(tái)賈方政、濟(jì)南臺(tái)張德勇、通訊員趙肖捷）

新黃河客戶端視頻、圖片報(bào)道

新黃河記者直擊

濟(jì)濱高鐵建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)火熱 2026年底通車可期

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（新黃河記者郭堯）

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