在三一

有這樣一群人

他們追求卓越，不斷突破

懷揣匠人之心，雕琢國之重器

他們不畏艱辛，勇于突破

為客戶提供超越期望的價值服務(wù)

周東才榮獲2024年度三一人物

周東才作為三一海工電動集卡的研發(fā)負(fù)責(zé)人，分管的產(chǎn)品銷售額2024年同比增長270%，獲得PSA、DPW、HPH、APMT等全球大客戶和寧波舟山港、廣州港等主流港口的批量采購。

死磕工況：攻克全球頂級港口的中國方案

電動化不是選擇題，而是必答題，節(jié)能效果是命門。

對于周東才來說，每個港口都需要更節(jié)能的產(chǎn)品，但不可能一套方案通吃?！案劭诠r非常復(fù)雜，每個港口有不同的設(shè)計特點和作業(yè)環(huán)境，尤其是海外碼頭跟國內(nèi)港口的差異性就更大了，我們在PSA、DPW項目的個性化需求就超過50項?！?/span>

每逢有訂單需求，周東才都會深入客戶碼頭，根據(jù)不同的工況定制設(shè)計方案，每當(dāng)有設(shè)備交付，周東才都會定期到現(xiàn)場調(diào)研產(chǎn)品使用情況，制定迭代策略?，F(xiàn)場“鉆車底”是周東才的標(biāo)配動作。

正是這種精益求精的工匠精神，讓寧波舟山港、廣州港、廈門港每臺車節(jié)省13萬的能耗費用。這些數(shù)據(jù)也最終化作PSA、DPW、HPH、APMT的采購協(xié)議。

冰火淬煉：從實驗室到極端工況

極熱、極寒，是電動設(shè)備的兩大殺手。要讓大客戶認(rèn)可，就必須拿出超越期待的技術(shù)代差?！?/span>

去年，周東才就同時遇到這兩大殺手?！皫缀跬粫r間接到沙特和遼寧兩筆訂單，雖然我們工時最長的集卡已穩(wěn)定運行了3萬小時18萬公里，但面對沙特40°C的極端高溫和遼寧-20°C的極端低溫是前所未有的新挑戰(zhàn)?！?/span>

在試驗的過程中，周東才發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)的熱管理系統(tǒng)、能量回收系統(tǒng)在極限環(huán)境中非常不穩(wěn)定，需要針對集卡的特點升級開發(fā)。從此，周東才就是研發(fā)辦公室、制造現(xiàn)場、試驗場三點一線，與時間賽跑。

周東才團隊成功開發(fā)出集卡定制版的熱管理系統(tǒng)、能量回收系統(tǒng)，并按期交付使用。根據(jù)客戶的反饋，三一電動集卡在極限工況中可以滿足整個臺班的連續(xù)作業(yè)，同工況中能耗比同類產(chǎn)品低15%。

正是這樣的技術(shù)底氣，越來越多的港口規(guī)模化應(yīng)用三一電動集卡。

這位港口機械的“電動化布道者”，正用自主創(chuàng)新的密鑰，開啟著全球港口裝備的零碳未來。我們不過把別人休閑娛樂的時間，都花在了追趕星辰上。”他指著馬上要發(fā)運的集卡說。

創(chuàng)建一流企業(yè)

造就一流人才

做出一流貢獻

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