4月12日

隨著最后一方混凝土完成澆筑

成渝中線高鐵

全線控制性工程

玄天湖雙線大橋順利合龍

為全線按期通車

奠定了堅實基礎

玄天湖雙線大橋位于重慶市銅梁區(qū)玄天湖4A級景區(qū)內，全長460.561米，設8墩2臺，4、5、6號主墩在玄天湖中，水深最深達13米，環(huán)保要求高，施工難度大。為保護天鵝棲息地及湖區(qū)生態(tài)，建設者們創(chuàng)新應用智能建造技術，將跨越湖面的施工棧橋縮短至最短路徑。

作為成渝中線高鐵智能化重點（示范）工程，玄天湖雙線大橋集成了5項前沿技術和工藝工裝。

其中，玄天湖雙線大橋連續(xù)梁全部采用我國新一代智能懸臂造橋機施工，較傳統(tǒng)工藝降低高空作業(yè)風險50%以上，施工效率提升15%。橋梁建設中，樁基超聲波檢測、墩身智能噴淋養(yǎng)護等工藝廣泛應用，質量合格率達100%。

在智慧管控方面，建設者依托玄天湖雙線大橋設置生產智能綜合管控平臺，對區(qū)段內重點工程實施全流程、全鏈條數(shù)字化管理。

成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分，線路自重慶樞紐重慶北站起，向西經重慶市渝北區(qū)、沙坪壩區(qū)、璧山區(qū)、銅梁區(qū)、大足區(qū)，四川省資陽市、成都市，引入成都樞紐成都站，正線全長292公里，設計時速350公里。

成渝中線高鐵建成后

將推動成渝地區(qū)路網結構更加完善

成渝兩地旅行時間進一步壓縮

極大便利沿線人民群眾出行

對助力成渝地區(qū)雙城經濟圈建設

形成西部大開發(fā)新格局

具有十分重要的意義

來源：中國鐵路

編輯：陳麗媛

審核：徐潔

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