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一、國際干散貨承租運費行情

01.市場解讀

今日海岬型船受近期北方港口大風封港影響，船舶周轉(zhuǎn)率下降，出貨量跟空載船數(shù)量上維持了一個平衡的狀態(tài)，船東持續(xù)抬價，推動運價上漲。

周一巴拿馬型船市場交易活動稀少，但FFA逆轉(zhuǎn)催生樂觀情緒，船貨雙方均持觀望態(tài)度，租金較上周末變化不大。

整體看來，今日國際干散貨大型船市場整體維持了積極勢頭，市場情緒總體穩(wěn)定，船東們對后續(xù)預期轉(zhuǎn)好均默契地提高報價，預計國際于散貨運價將向強勢調(diào)整。

02.海岬型船舶運費

（單位：美元/噸）

航線代碼

航線

今日

漲跌

MC5

澳洲黑德蘭-中國青島

7.80

+0.05

MC3

巴西圖巴朗-中國青島

19.25

+0.15

MC17

南非薩爾達尼亞-中國青島

14.98

+0.05

03.巴拿馬型船舶運費

（單位：美元/噸）

航線代碼

航線

今日

漲跌

MP9

印度巴拉迪布-中國唐山

10.60

+0.05

MP12

馬來西亞關丹-中國鎮(zhèn)江

10.20

+0.00

二、國內(nèi)沿海鐵礦石運費行情

（單位：元/噸）

航線

船型

運價

漲跌

北侖、舟山-江內(nèi)

2-3萬噸

19.5

+0.2

北侖、舟山-江內(nèi)

3-4萬噸

18.2

+0.1

唐山-江內(nèi)

2-3萬噸

32.6

+0.1

唐山-江內(nèi)

3-4萬噸

31

青島、日照、連云港-江內(nèi)

2-3萬噸

27.2

+0.1

青島、日照、連云港-江內(nèi)

3-4萬噸

25.4

+?

三、海內(nèi)外資訊

海關總署：一季度中國出口船舶1555艘，同比增19.3%

海關總署2025年4月14日數(shù)據(jù)顯示，2025年3月中國出口船舶680艘；1-3月累計出口1555艘，累計同比增長19.3%。

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在清空最后一座“庫存船”包袱之后，韓國造船巨頭韓華海洋（原大宇造船）正計劃重新回歸海工裝備市場。

數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù)

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