北京時間4月9日至13日，第50屆日內(nèi)瓦國際發(fā)明展在瑞士舉行。此次展會，中國鐵建一舉實現(xiàn)獲獎類型大滿貫，囊括特別發(fā)明大獎，金、銀、銅獎共5項，獎項數(shù)量與含金量創(chuàng)歷史新高。

其中，由中鐵十九局選送的“智能網(wǎng)聯(lián)無人駕駛礦用運輸車”項目榮獲特別發(fā)明大獎金獎，“綠色、智能、高效的工程爆破系統(tǒng)”與“BIM信息集成平臺”項目分獲銅獎；由中鐵十二局選送的“轉體連續(xù)梁自動精調(diào)系統(tǒng)及裝備”項目榮獲銀獎

頒獎現(xiàn)場

“智能網(wǎng)聯(lián)無人駕駛礦用運輸車”項目通過深度融合AI、大數(shù)據(jù)和云計算，構建了覆蓋自動構圖、智能調(diào)度、感知決策、自主導航、精準駕控和自動裝卸的完整技術生態(tài)鏈，一舉攻克了礦山施工領域高原重載并復雜金屬礦坑內(nèi)卡車運輸安全風險極高的作業(yè)難題，高效提升了采剝運輸?shù)陌踩院徒?jīng)濟性，大幅推動礦山行業(yè)向無人化、智慧化和綠色化邁進的步伐。

玉龍銅礦無人駕駛礦卡

目前，無人礦卡已在多個標志性項目中實現(xiàn)規(guī)?；瘧?，包括全球首個海拔5000米無人駕駛運營項目玉龍銅礦、亞洲規(guī)模最大的單體鐵礦太鋼袁家村鐵礦，以及中國儲量最大的鉛鋅礦火燒云鉛鋅礦，累計安全運營里程已超過數(shù)十萬公里。

獲獎證書

中鐵十九局選送的“綠色、智能、高效的工程爆破系統(tǒng)”項目，創(chuàng)建了基于Elman神經(jīng)網(wǎng)絡的數(shù)據(jù)分析智能爆破優(yōu)化系統(tǒng)，構建礦巖分離深度預測模型，大幅提高礦巖分類生產(chǎn)效率。同時，通過毫秒延遲擠壓爆破、AI模型優(yōu)化及環(huán)保降塵技術措施，實現(xiàn)礦采爆破的高效、精準與環(huán)保?！癇IM信息集成平臺”項目，以數(shù)字孿生、機器視覺和AI大模型集成構建了針對城市軌道交通項目覆蓋全生命周期的數(shù)字化管理平臺。

橋梁轉體施工

中鐵十二局選送的“轉體連續(xù)梁自動精調(diào)系統(tǒng)及裝備”項目，聚焦大跨度、不平衡轉體等復雜工況下的橋梁施工核心技術難題，深度融合智能傳感、實時數(shù)據(jù)分析和自適應控制算法，實現(xiàn)了橋梁轉體全過程的動態(tài)監(jiān)測與毫米級精準調(diào)控。系統(tǒng)通過實時采集橋梁姿態(tài)參數(shù)并優(yōu)化調(diào)整指令，將轉體誤差鎖定在5毫米內(nèi)，突破傳統(tǒng)人工施工效率低、風險高的行業(yè)瓶頸。

該技術在多個國家重點工程中展現(xiàn)卓越實力。在醴婁高速上跨滬昆鐵路工程中，中鐵十二局完成總重2.3萬噸橋梁104度精準轉體，創(chuàng)湖南省高速公路跨鐵路轉體噸位之最；在京港澳高速改擴建等工程中，通過創(chuàng)新施工模式提升效率超30%，打造“零干擾”施工典范，樹立行業(yè)新標桿。

據(jù)悉，日內(nèi)瓦國際發(fā)明展（瑞士）是全球規(guī)模最大、創(chuàng)辦歷史最悠久的頂級科技盛會，與紐倫堡國際發(fā)明展（德國）、匹茲堡國際發(fā)明展（美國）和巴黎國際發(fā)明展（法國）并稱四大國際發(fā)明展。第50屆日內(nèi)瓦國際發(fā)明展共吸引了全球約40個國家及地區(qū)的發(fā)明家、高校、企業(yè)和科研機構1050余個項目參展。中國大陸地區(qū)攜200余項參展，共獲得特別發(fā)明大獎3項（獲獎比例1%）、77項金獎（含24項評審團特別嘉許金獎）、96項銀獎和55項銅獎。

未來，中國鐵建將持續(xù)加大科研投入，全面落實中央企業(yè)科技創(chuàng)新大會精神，提升科技創(chuàng)新整體效能，以科技創(chuàng)新引領傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉型升級、戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大，大力推動數(shù)字技術與產(chǎn)業(yè)實體深度融合，為全球基建行業(yè)智能化轉型與可持續(xù)發(fā)展貢獻中國智慧。

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