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“95后”鐵路青年,如何實現(xiàn)崗位晉升?

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萬里鐵道線上

一群“95后”鐵路青年

正過關(guān)斬將、筑夢前行

有人獲得全路冠軍

有人考取高級技師

讓老師傅直呼“后生可畏”

今天小編就帶你認(rèn)識4位來自

中國鐵路南寧局集團有限公司的

超強技術(shù)能手

一路披荊斬棘的工班長

“讓冰冷的設(shè)備乖乖聽話”

今年28歲的譚結(jié)剛是南寧南機務(wù)運用段檢修車間最年輕的黨員工班長,主要負(fù)責(zé)各類生產(chǎn)、檢驗試驗設(shè)備的維修保養(yǎng)工作。他不善言辭,卻總有辦法讓冰冷的設(shè)備“乖乖聽話”。同事們遇到檢修難題,只要叫他出馬,就能“手到病除”。

“剛開始做維修工作,很多設(shè)備都是第一次見,處理故障感到特別困難?!弊T結(jié)剛坦言。他所在的工區(qū)需要維護大大小小近300臺設(shè)備,涉及電路、氣路、油路等多個專業(yè)領(lǐng)域,技術(shù)“大拿”往往都是工作多年的老師傅。

譚結(jié)剛認(rèn)為,各類生產(chǎn)設(shè)備之間具有互通性和關(guān)聯(lián)性,只要順藤摸瓜,就能逐一破解難題。

2021年,南寧局集團公司機輛部舉辦維修電工職業(yè)技能競賽,譚結(jié)剛拿到第三名的好成績,獲得參加全路總決賽的資格。

在2022年鐵路機輛系統(tǒng)職業(yè)技能競賽中,譚結(jié)剛榮獲維修電工個人全能第二名。盡管備賽時項目元器件進(jìn)行了更新,由于他提前學(xué)習(xí)了新編程思路,用更短時間掌握技術(shù)要領(lǐng),才在比賽中從容不迫。

2023年,譚結(jié)剛通過選拔成為工班長。如今,他除了完成本職工作,還帶領(lǐng)同事主動參與設(shè)備操作規(guī)程的完善,自主研發(fā)移動式壓力實驗裝置等項目,不斷提高檢修效率。

“佛系”女孩一舉奪魁

“遇到問題再也不用找?guī)煾盗恕?/strong>

2023年,27歲的無損檢測員鐘姍珊成為南寧南車輛段最年輕的火車頭獎?wù)芦@得者。

雖然身上被同事貼著“敢拼、業(yè)務(wù)好、勤學(xué)”等標(biāo)簽,但鐘姍珊覺得自己很“佛系”?!拔?guī)缀鯖]太焦慮過,做一件事,就想著盡力而為就好。”她淡定地說。

入路之初,鐘姍珊被分配到輪軸探傷班,日新月異的鐵路探傷技術(shù)對她來說充滿挑戰(zhàn)。她自嘲:“面對陌生的設(shè)備,一遇到問題只知道跑去找?guī)煾?!?/p>

鐘姍珊明白,想要掌握輪軸探傷的工作要點,必須理解屏幕上顯示的波紋到底是什么意思,比如判斷依據(jù)是什么?異常是如何產(chǎn)生的?隨著時間的推移,她找?guī)煾档拇螖?shù)越來越少。

2022年,在路局級競賽中幾經(jīng)歷練的鐘姍珊踏上鐵路機輛系統(tǒng)貨車檢修工種職業(yè)技能競賽集訓(xùn)之路。賽后,她給師傅發(fā)消息說:“我全程沒有失誤!”那一次,鐘姍珊一舉奪得國鐵集團機輛系統(tǒng)貨車檢修職業(yè)技能競賽輪軸超聲波探傷項目個人全能第一名。

小站男孩成為全路冠軍

“手機里沒有游戲軟件”

入路8年,他一直扎根偏遠(yuǎn)小站,將青春和汗水揮灑在一次次道岔精密調(diào)試、一米米電纜巡檢作業(yè)中。2024年6月,他通過不懈努力,勇奪第七屆全國鐵道行業(yè)職業(yè)技能大賽鐵路信號工第一名。這就是南寧電務(wù)段八渡信號工區(qū)副工長潘志強的成長之路。

2017年,剛?cè)肼毜呐酥緩姳环峙涞侥蠈庪妱?wù)段興義信號車間八渡信號工區(qū),這里位于廣西與貴州交界處,是南寧局集團公司轄內(nèi)最偏遠(yuǎn)的站區(qū)之一。

心若澄凈,處處皆凈土。潘志強經(jīng)常獨自對著設(shè)備研究配線圖。“天窗”作業(yè)越是繁忙,他越勤于總結(jié)施工經(jīng)驗,不斷豐滿技術(shù)“羽翼”。在原本就沒有什么娛樂設(shè)施的工區(qū),他將手機中的游戲軟件全部刪除,只為全身心投入到技能大賽中。

2022年,潘志強獲得工區(qū)職工一致好評,被提拔為工區(qū)副工長。他用行動證明,個人成長需要堅定向上的信念。

全段唯一的女高級技師

“剛?cè)岵褪俏摇?/strong>

吳孟宣是南寧工務(wù)段安全生產(chǎn)指揮中心的一名調(diào)度員。該段7名持證的高級技師中,她是唯一的女職工,用“巾幗不讓須眉”來形容,再貼切不過。

入路之初,就有前輩對她說:“女孩子在工務(wù)段想干好可不容易?!钡珔敲闲环?,她堅信多學(xué)、多看、多問、多做,只要用心積累,絕對不會比男同事差。

在線路工崗位的幾年,吳孟宣直面晝夜顛倒的作息和日曬雨淋的艱苦環(huán)境,多次參加防洪搶險。成為調(diào)度員后,她依然堅持務(wù)實肯干的作風(fēng)——與各站段、施工單位高效溝通協(xié)調(diào),精準(zhǔn)安排“天窗”作業(yè)計劃,確保施工與運輸兩不誤。

2024年,吳孟宣在廣西壯族自治區(qū)總工會舉辦的西部陸海新通道建設(shè)全國引領(lǐng)性勞動和技能競賽中獲得線路工第一名,獲聘成為一名高級技師。

生活中,吳孟宣選擇用瑜伽、普拉提調(diào)節(jié)身心,舒緩筋骨。她利用碎片化時間研讀文學(xué)書籍與運動康復(fù)理論,工作之余還取得普拉提教練資格證書,生動詮釋了新時代鐵路女性的“鐵骨柔情”。

有實力、有擔(dān)當(dāng)?shù)蔫F路青年

立足崗位綻放青春光彩

未來可期!為他們點贊!

素材:《人民鐵道》報業(yè)有限公司廣西記者站(南寧局集團公司融媒體中心)

文圖:彭婉云 廖雪妍 袁俊杰 盧詩穎 劉玉龍 宋彤波

編輯:孫曉遠(yuǎn)

審校:李孝佺



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