近期，公路運營公司濟(jì)樂項目經(jīng)理部稽查隊引入稽核機(jī)器人，并命名為“鐵公稽”路網(wǎng)哨兵稽核機(jī)器人。

“鐵公稽”路網(wǎng)哨兵稽核機(jī)器人操作界面

路網(wǎng)哨兵稽核機(jī)器人深度融合RPA（機(jī)器人流程自動化）技術(shù)與AI算法，以系統(tǒng)外部署的方式，實現(xiàn)了工單接收、分類、證據(jù)鏈采集、逃費金額計算及結(jié)論生成的全流程自動化處理。系統(tǒng)搭載國產(chǎn)高性能服務(wù)器，確保7×24小時穩(wěn)定運行。通過模擬人工操作與智能分析，能夠準(zhǔn)確高效地自動完成稽核工單判斷、取證、計費、提交等全過程操作，解決傳統(tǒng)人工處理中數(shù)據(jù)量大、分析耗時、誤差率高等難題。

稽查人員操作“鐵公稽”路網(wǎng)哨兵稽核機(jī)器人

“鐵公稽”路網(wǎng)哨兵稽核機(jī)器人可實現(xiàn)對前五分鐘出口數(shù)據(jù)的動態(tài)實時篩查省級工單，處理效率單條工單處理時間從3分鐘壓縮至1分鐘內(nèi)，準(zhǔn)確率高達(dá)99%。尤其在省級工單兜底計費和UJ型異常車輛中，4秒內(nèi)即可完成復(fù)雜逃費行為的證據(jù)鏈整合與智能推理，20秒內(nèi)完成漏費工單的發(fā)起與處理，效率較人工提升10倍，有效保障通行費“顆粒歸倉”。系統(tǒng)的應(yīng)用不僅釋放了人力，更將稽查工作從被動響應(yīng)轉(zhuǎn)向主動預(yù)警，為業(yè)務(wù)決策提供了精準(zhǔn)數(shù)據(jù)支撐。

通過實時數(shù)據(jù)可視化看板，稽查人員可動態(tài)監(jiān)控工單狀態(tài)與逃費趨勢，實現(xiàn)從“經(jīng)驗驅(qū)動”到“數(shù)據(jù)驅(qū)動”的轉(zhuǎn)變。

下一步，公路運營公司濟(jì)樂項目經(jīng)理部將進(jìn)一步優(yōu)化系統(tǒng)功能，拓展稽核類目，探索逃費行為預(yù)測、風(fēng)險智能預(yù)警等創(chuàng)新應(yīng)用。智能稽核機(jī)器人的成功應(yīng)用，標(biāo)志著濟(jì)樂項目經(jīng)理部稽查隊在數(shù)字化轉(zhuǎn)型中邁出關(guān)鍵一步，為“鐵公稽”建設(shè)發(fā)展注入新動能。

供稿：劉夢琪

編輯：霍曉娟

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