5月15日8時27分

隨著55103次檢測列車上線運行

對軌道、接觸網(wǎng)、通信

和信號等系統(tǒng)進行綜合測試

滬渝蓉沿江高鐵武漢至宜昌段

（以下簡稱“沿江高鐵武宜段”）

聯(lián)調聯(lián)試正式啟動

為全線具備開通條件

奠定了堅實基礎

沿江高鐵武宜段位于湖北省境內(nèi)，起自武漢市，經(jīng)天門市、荊門市，終至宜昌市，正線全長313公里，設計時速350公里，新建橋梁88座、隧道25座，橋隧占比85%。

全線共設8座車站，其中漢口站為既有站，漢川北、天門、京山南、鐘祥南、荊門西、當陽西、宜昌北等7座車站為新建車站，荊門西站部分工程為配合荊荊高鐵開通已于2024年底投用。

沿江高鐵武宜段于2021年9月開工建設，2025年1月正線鋪軌完成，2025年4月進入靜態(tài)驗收階段。

聯(lián)調聯(lián)試期間，中國鐵路武漢局集團有限公司會同中國鐵道科學研究院集團有限公司、長江沿岸鐵路集團股份有限公司以及其他參建單位對“四電”系統(tǒng)包括接觸網(wǎng)、電力變電、通信信號等進行針對性調試，對高鐵線路進行精調。

沿江高鐵武宜段東連沿江高鐵合肥至武漢段，西接沿江高鐵宜昌至涪陵段，在武漢與漢宜鐵路銜接，在宜昌通過在建的宜昌至興山高鐵與鄭渝高鐵相連。

沿江高鐵武宜段建成通車后，將大幅壓縮武漢至宜昌間的時空距離，推動沿線多個城市邁入高鐵時代，極大便利人民群眾出行，對服務支撐長江經(jīng)濟帶高質量發(fā)展、促進湖北加快建成中部崛起戰(zhàn)略支點具有重要意義。

供稿：《人民鐵道》報業(yè)有限公司湖北記者站（武漢局集團公司融媒體中心）

文圖：孫忠秀 李慶 彭琦 周凱 郭鑫躍 李垚駿 陳龍 聞子豪

制圖：喬謙

編輯：段星佚

審校：高珊

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