近日

隨著首榀長33.1米、重達(dá)42.4噸

張弦梁精準(zhǔn)就位

公司參建的雄忻高鐵項目

光廊鋼結(jié)構(gòu)順利完成首吊

標(biāo)志著項目正式進(jìn)入光廊工程主體施工攻堅階段

“新月”光廊雛形初顯

01

技術(shù)突破 “繡花功夫”挑戰(zhàn)極限精度

項目團(tuán)隊采用BIM+3D激光掃描技術(shù)

實現(xiàn)構(gòu)件拼裝毫米級精度

為保證大重量鋼構(gòu)平穩(wěn)就位

在吊裝前采用數(shù)字孿生技術(shù)模擬預(yù)演

依托260噸汽車吊智能配載系統(tǒng)

應(yīng)力變形實時監(jiān)測

5G遠(yuǎn)程監(jiān)控全程護(hù)航

經(jīng)檢測，焊縫一次合格率達(dá)100%

各項指標(biāo)均優(yōu)于國鐵集團(tuán)驗收標(biāo)準(zhǔn)

此次首吊成功驗證了

"地面拼裝+云端協(xié)同+智能吊裝"

技術(shù)路線的可行性

較傳統(tǒng)工藝每一跨可縮短工期5天

02

安全護(hù)航 “天羅地網(wǎng)”筑牢立體防線

針對胎架搭設(shè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)和起重吊裝危險作業(yè)

自主編制《安全專項方案及專項應(yīng)急預(yù)案》

為保障不規(guī)則構(gòu)件運(yùn)輸和長距離吊裝安全

項目成立保障專班，召開3次專題會

對運(yùn)輸路線、卸車點(diǎn)位

吊裝參數(shù)等反復(fù)研討

經(jīng)實地論證比選

采用"模塊化分段+地面組拼"工法

現(xiàn)場引入AI巡檢機(jī)器人+智能定位防碰撞系統(tǒng)

打造立體安全防護(hù)網(wǎng)

03

過程管控 “鉆石內(nèi)核”定義精品標(biāo)準(zhǔn)

采用每塊均有“電子身份證”的

Q420GJC高性能鋼材

從爐號到批號全程可追溯

焊縫實施三檢一測制度

經(jīng)第三方超聲波+射線雙檢

探傷合格率100%

從材料溯源到工藝驗收

使用三維掃描技術(shù)進(jìn)行虛擬預(yù)拼裝

提前識別構(gòu)件缺陷部位并修補(bǔ)

以高于驗收規(guī)范的內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)

為光廊鋼結(jié)構(gòu)筑牢品質(zhì)根基

新月型光廊所代表的綜合樞紐工程是

雄安新區(qū)高速發(fā)展的關(guān)鍵工程

建成后將以智慧化交通網(wǎng)絡(luò)串聯(lián)城市脈絡(luò)

成為雄安新區(qū)新地標(biāo)

實現(xiàn)高效換乘與生態(tài)景觀的有機(jī)融合

以流光溢彩的建筑形態(tài)詮釋未來城市理念

為雄安新區(qū)注入兼具科技溫度

與人文魅力的發(fā)展新動能

供稿：總承包公司

作者：于秀華 張 靜

編輯：劉文生

審核：李 敏 賈慧杰

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