近日，隨著中鐵裝備研制的“成德2號”（中鐵1379號）盾構機刀盤破樁而出，市域（郊）鐵路S11線（以下簡稱“成德線”）德陽南站至四川建院站盾構區(qū)間右線隧道順利貫通。至此，該區(qū)間左右線均已貫通，這是成德線首個完成雙線貫通的盾構區(qū)間，比預期時間提前一個月，標志著項目建設取得階段性重要成果。

成德線本次雙線貫通區(qū)間全長2064.77m，需穿越全斷面卵石等復雜地層，下穿多座建筑物及市政設施，始發(fā)段坡度達到28‰，即區(qū)間每1000m隧道首末端高差達28m，施工難度較大。

“成德2號”盾構機開挖直徑達8.23m，整機長約114m。區(qū)間施工過程中，項目人員不斷依據實際情況調整掘進參數、盾構及管片姿態(tài)，優(yōu)化注漿工藝等，有效保障區(qū)間安全高效貫通。

成德線是成德眉資同城化“2環(huán)3射”骨干通勤網絡中的重要項目，全長70.87km，共設車站15座。全線共投入17臺盾構機，中鐵裝備提供9臺，已累計掘進11km，占全線24.5%。線路建成后，將有效縮短成都至德陽的距離，促進成德兩地間產業(yè)、人口及各類生產要素的高效集聚，推動“軌道同城”時代加速到來。

來源：中鐵裝備

整理：協會宣傳工作部

初審：董　萌

復審：尹曉荔

終審：吳培國

編輯：李吉旺

聲明：本文系轉載自互聯網，請讀者僅作參考，并自行核實相關內容。若對該稿件內容有任何疑問或質疑，請立即與鐵甲網聯系，本網將迅速給您回應并做處理，再次感謝您的閱讀與關注。