隨著現(xiàn)代社會(huì)的飛速發(fā)展，大多數(shù)施工現(xiàn)場(chǎng)的施工方式也得到了簡(jiǎn)化，無論是從工藝還是設(shè)備方面，雙梁門式起重機(jī)就是如此。它的出現(xiàn)大大地提高了施工現(xiàn)場(chǎng)的工作效率，同時(shí)也節(jié)約了施工的成本。

在雙梁門式起重機(jī)的運(yùn)行過程中，比較常見的故障就是會(huì)出現(xiàn)小車走行輪與軌道接觸不良，具體來說就是四個(gè)行走輪只有三個(gè)與軌道緊密接觸，剩余一個(gè)行走輪懸空或輪壓過小，這種情況也被稱為小車三條腿。

當(dāng)這種故障現(xiàn)象出現(xiàn)時(shí)，往往會(huì)導(dǎo)致小車發(fā)生走斜、振動(dòng)等問題，甚至最后小車會(huì)產(chǎn)生變形，與此同時(shí)，還會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的啃道的現(xiàn)象。如果對(duì)這項(xiàng)故障不能及時(shí)解決，那么不僅會(huì)加大雙梁門式起重機(jī)的維修成本，更會(huì)大大的縮短其使用壽命，還會(huì)嚴(yán)重威脅現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的安全。

雙梁門式起重機(jī)發(fā)生小車輪與軌道接觸不良故障的原因往往是多方面的，所以在正式檢修之前，我們應(yīng)該首先對(duì)于本次故障的具體原因作出分析，這樣才能選擇有針對(duì)性的解決方式，具體故障原因可能由以下幾點(diǎn)造成：

第一，焊接人員在對(duì)小車車架以及電動(dòng)機(jī)等部分進(jìn)行焊接工作的過程中，由于各種各樣的原因，使得焊接位置的焊接應(yīng)力超出了規(guī)定值，從而使得雙梁門式起重機(jī)中的小車架構(gòu)遭到了嚴(yán)重的破壞，甚至發(fā)生變形；

第二，在小車的四個(gè)車輪之中，部分車輪的規(guī)格不協(xié)調(diào)，直徑不統(tǒng)一，這樣一來就造成了車輪與軌道接觸不良；

第三，小車的制造有所偏差，即小車四個(gè)輪的輪軸不在同一直線上；

第四，在雙梁門式起重機(jī)的主梁因故發(fā)生變形時(shí)，主梁上的蓋板隨之發(fā)生變形，最終致使軌道的同一水平面上產(chǎn)生嚴(yán)重的高低差，使小車無法與軌道進(jìn)行良好接觸。

雙梁門式起重機(jī)小車輪與軌道接觸不良的原因主要有兩個(gè)，一個(gè)是軌道界面產(chǎn)生高低差，但是由于這個(gè)問題能用肉眼分辨并且修復(fù)起來也較為容易；而第二種小車輪踏板之間產(chǎn)生水平差，這種情況下便可以用加墊片的方法來進(jìn)行修復(fù)。在加墊片的過程中，特別要注意的是墊片厚度的計(jì)算，并且當(dāng)小車輪與軌道發(fā)生明顯分離的時(shí)候要換一種方式進(jìn)行墊片的計(jì)算。

產(chǎn)品詳情

點(diǎn)擊購買

點(diǎn)擊上方圖片跳轉(zhuǎn)“起重圈”，“項(xiàng)目清單詳情頁，了解更多內(nèi)容

起重圈是起重行業(yè)學(xué)習(xí)型社群，旨在通過圈子的力量，連接行業(yè)資源，精準(zhǔn)對(duì)接生產(chǎn)企業(yè)和業(yè)務(wù)經(jīng)理，實(shí)現(xiàn)資源共享。

項(xiàng)目清單是2025年各省市重點(diǎn)項(xiàng)目的起重行業(yè)商機(jī)，內(nèi)容涵蓋多個(gè)領(lǐng)域。提前介入，搶占先機(jī)！

福利不能停：添加客服VX：qlzhonghui03，備注“河南”，即可免費(fèi)領(lǐng)取一份河南地區(qū)的項(xiàng)目清單，先到先得！加入起重圈即可再領(lǐng)取一個(gè)地區(qū)！

掃碼關(guān)注?

---- 點(diǎn)個(gè)贊吧??

聲明：本文系轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，請(qǐng)讀者僅作參考，并自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。若對(duì)該稿件內(nèi)容有任何疑問或質(zhì)疑，請(qǐng)立即與鐵甲網(wǎng)聯(lián)系，本網(wǎng)將迅速給您回應(yīng)并做處理，再次感謝您的閱讀與關(guān)注。