我是王波，現(xiàn)任鐵運(yùn)分公司生產(chǎn)保障工區(qū)通信作業(yè)區(qū)靈山檢修班班長(zhǎng)。

五年來(lái)我認(rèn)真專研鐵路通信設(shè)備維修技術(shù)，努力提高自身維修技能，2021年成為了鐵路通信專業(yè)技師。此后，連續(xù)4年獲得鞍鋼集團(tuán)先進(jìn)生產(chǎn)者榮譽(yù)稱號(hào)、奪得鐵運(yùn)分公司鐵路通信專業(yè)技術(shù)狀元。為滿足公司復(fù)合型人才要求，我在2024年考取了鐵路信號(hào)專業(yè)的工程師職稱，通過(guò)自身不斷學(xué)習(xí)進(jìn)步，成為了鐵路設(shè)備維修骨干。

五年來(lái)，我積極響應(yīng)企業(yè)設(shè)備數(shù)字化，集控化，智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)要求，解決鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)方面各類設(shè)備難題。提出并完成的《鐵路自動(dòng)道口傳感器保護(hù)裝置》，獲得了鞍山鋼鐵合理化建議二等獎(jiǎng)，該項(xiàng)目可以保護(hù)靈山料場(chǎng)地區(qū)等復(fù)雜環(huán)境地區(qū)自動(dòng)道口傳感器不受周圍環(huán)境干擾和破壞，使鐵路自動(dòng)道口安全穩(wěn)定運(yùn)行，每年可降低維修成本65萬(wàn)元。我提出并參與完成的《一種鐵路道口遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)裝置》獲得了國(guó)家實(shí)用新型專利，此技術(shù)的應(yīng)用可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程集中監(jiān)管62處道口運(yùn)行狀態(tài)及道口設(shè)備功能板數(shù)據(jù)的要求，最大限度降低維修職工的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率65.35%

五年來(lái)做為基層的一名班組長(zhǎng)，我深知企業(yè)發(fā)展，必須依靠廣大職工的力量。我積極提高職工質(zhì)量意識(shí)，貫徹“設(shè)備質(zhì)量是企業(yè)生命”的理念。重視技能培訓(xùn)，提高員工素質(zhì)，通過(guò)建立班組學(xué)習(xí)制度，完善學(xué)習(xí)激勵(lì)機(jī)制，形成“工作學(xué)習(xí)化，學(xué)習(xí)工作化”的良好局面。建立班組培訓(xùn)檔案制定需求計(jì)劃和課件，建立電子版資料庫(kù)和班組設(shè)備維修實(shí)驗(yàn)基地。

針對(duì)個(gè)人的技術(shù)能力進(jìn)行培訓(xùn)，增強(qiáng)動(dòng)手能力，使職工的維修理論和維修技能有效結(jié)合，組素質(zhì)迅速提升。我?guī)ьI(lǐng)班組技術(shù)骨干潛心鉆研技術(shù)，翻閱資料，不斷擴(kuò)展檢修領(lǐng)域，在實(shí)踐中逐漸摸索出了視頻服務(wù)器主機(jī)、車號(hào)識(shí)別設(shè)備等設(shè)備的故障規(guī)律，并利用自己的實(shí)驗(yàn)基地模擬故障現(xiàn)象進(jìn)行測(cè)試維修，掌握設(shè)備快速修理方法每年可節(jié)約維修費(fèi)用36萬(wàn)元。

為讓作業(yè)區(qū)職工都能掌握這些設(shè)備維修方法，還總結(jié)出了《鐵路自動(dòng)道口故障排除操作法》等先進(jìn)操作法供大家學(xué)習(xí)掌握。我?guī)ьI(lǐng)班組職工完成的《靈山料場(chǎng)道口的改造》項(xiàng)目獲得鞍山鋼鐵黨員挑戰(zhàn)工程獎(jiǎng)項(xiàng)，每年可降低成本47萬(wàn)元。

五年來(lái)，我?guī)ьI(lǐng)班組職工獲得2次遼寧省質(zhì)量信得過(guò)班組稱號(hào)，2024年2025年連續(xù)兩年獲得鞍鋼集團(tuán)五好班組榮譽(yù)。

今后我將立足檢修崗位

扎實(shí)工作

開(kāi)拓創(chuàng)新

攻堅(jiān)克難

為鞍山鋼鐵運(yùn)輸生產(chǎn)保駕護(hù)航

文字編輯 王曉光

微信編輯 張紹赫

責(zé)任編輯 張雷

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