在三一新能源自卸車的使用過程中，續(xù)航里程一直是客戶關(guān)注的焦點(diǎn)。它不僅受到車輛電池性能、環(huán)境溫度等客觀因素的影響，還與駕駛者的駕駛習(xí)慣和操作技巧密切相關(guān)?？茖W(xué)合理的節(jié)能駕駛方式，能夠在一定程度上提高車輛的續(xù)航能力，降低能源消耗。

一、精挑擋位巧搭配 續(xù)航里程不后退

不同工況下的檔位選擇：

01

日常輕駕選自動

自動擋操作簡單且自動擋策略保證電機(jī)盡可能多的在高效率區(qū)工作，能夠有效降低能耗。

02

空載經(jīng)濟(jì)用E模式（經(jīng)濟(jì)模式）

動力柔和，電耗最低，適合國道、平路巡航。

03

重載/爬坡切P模式（動力模式）

電機(jī)爆發(fā)力全開，滿載行駛不費(fèi)勁。

04

極限工況/爬坡上M檔（手動模式）

陷坑脫困、泥濘路時手動控速，避免電機(jī)過載保護(hù)。

二、駕駛技巧用得好 續(xù)航里程跑不了

01

輕踩剎車緩加油

應(yīng)選擇小油門起步，中油門加速，避免猛踩油門，又緊急剎車，這樣駕駛能源消耗高，危險性大。油門開度≤30%，車輛緩慢啟動。

注意：為了安全和節(jié)能，注意起步時不要搶跑。

02

勻速行駛，控制最高車速

完成起步提速以后，應(yīng)根據(jù)道路行駛條件把電機(jī)轉(zhuǎn)速控制好，用油門柔和、平穩(wěn)地控制車輛行駛。

重復(fù)加、減速時，電量下降明顯，盡量保持勻速行駛， 超出經(jīng)濟(jì)時速時，速度越快電量下降越快，一定要控制最高車速。

03

車輛加速

緩加速逐漸增大加速踏板行程，宜使油門保持30%-50%開度，車速穩(wěn)步提升。

注意：車輛加速時，如踩加速踏板過急過猛，不僅會導(dǎo)致電耗增加，也易造成事故。

04

停車等待

等紅燈、進(jìn)站排隊時：拉手剎→>掛空擋→松腳剎，轉(zhuǎn)向電機(jī)自動休眠，減少能耗。

三、善用制動回收力 續(xù)航里程添助力

在保證安全情況下盡量避免急剎車、急減速，輕踩制動、緩速開啟可以使電量回充最大化。有效控制制動能量回收一般可延長車輛行駛里15%~20%。

01

精準(zhǔn)預(yù)判路況

需要減速時，提前500米松開油門，依靠能量回收減速。

02

一般性減速制動

平路時輕踩制動踏板，使用緩速器手柄，檔位越高，緩速制動越強(qiáng)，輕踩制動踏板或使用緩速器手柄均可實現(xiàn)制動能量回收。緊急制動，必須迅速踩下踏板，以保證人和車輛的安全。

03

長下坡時

緩速使用最高檔位，控制速度，進(jìn)行有效的能量回收。電制動緩速手柄與氣制動配合使用，能夠有效的保障制動安全的情況下兼顧經(jīng)濟(jì)效益。

創(chuàng)建一流企業(yè)

造就一流人才

做出一流貢獻(xiàn)

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