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一、國(guó)際干散貨承租運(yùn)費(fèi)行情

01.市場(chǎng)解讀

今日海岬型船市場(chǎng)詢船貨量有所萎縮，主要原因是6月底貨盤已基本釋放完畢，7月份船期租船人不急于拿船，市場(chǎng)租船節(jié)奏放緩，但船東挺價(jià)情緒高漲，即期貨盤運(yùn)價(jià)成交居高不下。

巴拿馬型船熱度不高，煤炭及糧食的詢船一般，租家多持觀望態(tài)度，租金小幅上調(diào)。

整體看來(lái)，今日國(guó)際干散貨市場(chǎng)詢船活動(dòng)逐漸轉(zhuǎn)向平靜，多數(shù)船東對(duì)后續(xù)市場(chǎng)態(tài)度轉(zhuǎn)向觀望，預(yù)計(jì)國(guó)際干散貨運(yùn)價(jià)將止?jié)q企穩(wěn)。

02.海岬型船舶運(yùn)費(fèi)

（單位：美元/噸）

航線代碼

航線

今日

漲跌

MC5

澳洲黑德蘭-中國(guó)青島

11.11

+0.24

MC3

巴西圖巴朗-中國(guó)青島

26.80

+1.22

MC17

南非薩爾達(dá)尼亞-中國(guó)青島

19.78

+0.42

03.巴拿馬型船舶運(yùn)費(fèi)

（單位：美元/噸）

航線代碼

航線

今日

漲跌

MP9

印度巴拉迪布-中國(guó)唐山

10.63

+0.17

MP12

馬來(lái)西亞關(guān)丹-中國(guó)鎮(zhèn)江

9.25

-0.03

二、國(guó)內(nèi)沿海鐵礦石運(yùn)費(fèi)行情

（單位：元/噸）

航線

船型

運(yùn)價(jià)

漲跌

北侖、舟山-江內(nèi)

2-3萬(wàn)噸

18.3

+0.2

北侖、舟山-江內(nèi)

3-4萬(wàn)噸

16.7

+0.2

唐山-江內(nèi)

2-3萬(wàn)噸

30.4

+0.3

唐山-江內(nèi)

3-4萬(wàn)噸

28.7

+0.5

青島、日照、連云港-江內(nèi)

2-3萬(wàn)噸

25.2

+0.1

青島、日照、連云港-江內(nèi)

3-4萬(wàn)噸

23.5

+0.3

+?

三、海內(nèi)外資訊

全球最大船東出手！這家破產(chǎn)船廠再迎重生曙光

隨著全球最大航運(yùn)公司地中海航運(yùn)正式提出接管申請(qǐng)，在因荷蘭達(dá)門船廠集團(tuán)撤資而宣告破產(chǎn)之后，歐洲最大造船廠之一的羅馬尼亞曼加利亞船廠再一次迎來(lái)重生曙光。

數(shù)據(jù)來(lái)源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù)

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