近日，江西省交通投資集團贛粵公司在樟吉高速改擴建項目中，創(chuàng)新應(yīng)用收費站“無島化車道”技術(shù)這也是該項技術(shù)首次應(yīng)用在江西高速公路建設(shè)領(lǐng)域

據(jù)了解，該技術(shù)實現(xiàn)了收費站空間集約化、通行高效化和設(shè)備集成化的多重突破。在吉安南收費站試點應(yīng)用中，“無島化”設(shè)計打破了傳統(tǒng)收費島布局模式。通過智能設(shè)備集成技術(shù)，收費島寬度從常規(guī)的2.2米壓縮至1.2米，空間利用率顯著提升。項目充分利用既有收費大棚結(jié)構(gòu)，在不新增占地的情況下，成功增設(shè)3條通行車道，實現(xiàn)了車道擴容與土地節(jié)約的雙重目標(biāo)。

除此之外，該技術(shù)還構(gòu)建了基于邊緣計算節(jié)點與省級云控平臺的智能管控體系，整合了“無感通行”ETC系統(tǒng)、高精度車牌識別及預(yù)交易技術(shù)。系統(tǒng)可實時監(jiān)測車流狀態(tài)，動態(tài)調(diào)整車道配置，并支持特勤事件遠程處置。數(shù)據(jù)顯示，改造后收費站高峰時段通行能力提升35%，擁堵預(yù)警準(zhǔn)確率達98%

公路知識派

《中國公路》雜志社旗下公路交通領(lǐng)域的知識分享平臺。公路交通領(lǐng)域最前沿知識、最權(quán)威百科、最實戰(zhàn)干貨全搜羅。

推薦閱讀

長按下圖識別小程序

即可訂閱2025年雜志

編輯：李貝貝

校對：程子研

審核：余大鵬 陳露

來源：江西交通

轉(zhuǎn)載請在文章前面注明轉(zhuǎn)載于微信公眾號“中國高速公路”

高速公路行業(yè)資訊傳播平臺，《中國公路》（高速版）雜志話題交流、編讀互動平臺。

長按可關(guān)注并標(biāo)星

覺得文章精彩，點個在看吧！↓↓↓

聲明：本文系轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，請讀者僅作參考，并自行核實相關(guān)內(nèi)容。若對該稿件內(nèi)容有任何疑問或質(zhì)疑，請立即與鐵甲網(wǎng)聯(lián)系，本網(wǎng)將迅速給您回應(yīng)并做處理，再次感謝您的閱讀與關(guān)注。