6月27日10時03分

G8699次首發(fā)列車

緩緩駛出重慶東站

渝廈高鐵重慶東至黔江段

正式開通運營

渝廈高鐵重慶東至黔江段起自重慶東站，途經(jīng)重慶市南岸區(qū)、巴南區(qū)、南川區(qū)、武隆區(qū)、彭水苗族土家族自治縣、黔江區(qū)，接入黔江至張家界至常德高鐵黔江站，正線全長242公里，設計時速350公里，全線設重慶東、巴南、南川北、水江西、武隆南、彭水西、黔江7座車站，其中黔江站為改擴建車站，其余為新建車站。

復興號智能動車組貼地飛馳，將重慶主城區(qū)至黔江的鐵路通行時間從3小時壓縮至1小時，更為彭水苗繡、武隆高山茶等特色農(nóng)產(chǎn)品開辟了“快車道”。

　　一大早，在重慶東站，旅客們紛紛拿出手機拍照?！耙郧白择{回黔江要3個多小時，現(xiàn)在坐高鐵又快又穩(wěn)，太幸福了！”在重慶南岸區(qū)工作的黔江籍旅客張全感慨道。

　　這一天也是重慶東站“開張”首日。中鐵建工集團重慶東站項目部經(jīng)理范曉亮介紹，這座西南最大的高鐵樞紐，采用“橋建合一”立體布局，融合“站城、城軌、景城”三大元素，鐵路、地鐵、公交等多種交通方式實現(xiàn)“零”換乘，成為現(xiàn)代化綜合交通樞紐和重慶“新地標”。

　　重慶車輛段隨車機械師胡偉介紹，為應對復雜路況，該線路采用CR400AF-S型復興號智能動車組運行，其搭載的智能控車系統(tǒng)可實現(xiàn)高精度控速。同時，優(yōu)化后的車體結構與空氣動力學設計，賦予列車卓越的抗側向風能力，配合全列傳感器實時監(jiān)測氣象、軌道狀況，全方位保障列車運行安全。

　　來自重慶客運段動車一隊的列車長何丹值乘首發(fā)列車。10年前，她以列車員的身份參加了成渝高鐵首發(fā)?！拔乙娮C了中國高鐵的飛速發(fā)展，也親歷了鐵路服務品質(zhì)的不斷升級！”何丹不禁感慨。

　　為保障新線安全運營，重慶客運段自4月初便組建首發(fā)乘務班組，選拔業(yè)務能力強的乘務員，開展作業(yè)流程、服務禮儀、應急處置等多個項目培訓。重慶車站、涪陵車務段也提前結合新開車站工作實際開展設備聯(lián)合記名式檢查，全面消除設備故障隱患，讓旅客體驗更美好。

渝廈高鐵重慶東至黔江段通車后，最高時速按350公里運營，鐵路部門將按照日常線、高峰線安排旅客列車開行，每日開行動車組列車最高達54列，重慶東至黔江、長沙最快分別61分鐘、3小時53分可達。

　　11時32分，G8699次列車準點抵達黔江站。身著少數(shù)民族服裝的當?shù)厝罕娸d歌載舞，在站臺上與旅客共同分享喜悅。

從重慶東到黔江

承載著希望與發(fā)展的復興號

正駛向更美好的未來

為區(qū)域協(xié)同發(fā)展注入全新動能

素材：《人民鐵道》報業(yè)有限公司四川記者站（成都局集團公司融媒體中心）

文字：胡志強 胡慧

圖片：胡志強 龔萱 鐘潔 王澤峰 柯貴 黃品青 盧東岳 梁藝菲 齊忠富

編輯：孫曉遠

審校：李孝佺

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