6月30日，由中鐵裝備研制的大直徑土壓平衡盾構機“先行號”（中鐵1298號）正式始發(fā)，標志著目前國內(nèi)排澇規(guī)模最大、洞徑最大、埋深最大的隧洞排水系統(tǒng)工程——擴大杭嘉湖南排后續(xù)西部通道工程（以下簡稱城西南排工程）北段工程正式進入盾構施工階段。

“先行號”直徑12.10m，整機全長90m，重2500t。負責城西南排工程（南北線）工程北段5080m的隧道掘進，有7處平面轉彎，最小轉彎半徑500m，最大埋深約53m，最大坡度為50‰。掘進過程中，需穿越中風化泥質(zhì)粉砂巖、砂礫巖等，還將下穿居民區(qū)和地鐵等重要城市通道。中鐵裝備設計團隊針對長距離大斷面泥巖地層掘進結泥餅、大埋深地層噴涌等問題，對刀盤結構強度及刀具布置進行了針對性設計。

城西南排工程是浙江省杭州市為提升城西區(qū)域防洪排澇能力、保障城西科創(chuàng)大走廊水安全而建設的大型水利工程，也是特大型城市深隧排澇工程在國內(nèi)的首次實踐。該工程主要包括南北線和西線兩部分，采用“Y”型布局，總長29km的隧洞系統(tǒng)將城西洪水以300m3/s的排澇能力直排錢塘江，受益面積約213km2。

來源：中鐵工業(yè)

整理：協(xié)會宣傳工作部

初審：董　萌

復審：尹曉荔

終審：吳培國

編輯：李吉旺

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