西起晉北高原

橫穿晉冀魯

直抵渤海之濱

中國(guó)神華產(chǎn)權(quán)所屬朔黃鐵路

作為我國(guó)“西煤東運(yùn)”第二條大通道

承擔(dān)著能源保供的重要使命

日均 200余列

重載列車(chē)的長(zhǎng)期碾壓

對(duì)線(xiàn)路基礎(chǔ)構(gòu)成一定安全挑戰(zhàn)

如何讓這條能源大動(dòng)脈安全穩(wěn)定運(yùn)行？

減輕線(xiàn)路重負(fù)

高效的大型機(jī)械鐵路清篩作業(yè)

正是恢復(fù)線(xiàn)路性能

保障運(yùn)輸暢通關(guān)鍵的技術(shù)手段之一

Part.1

什么是鐵路清篩？

鐵路的軌道下方鋪著一層碎石子（道砟），就像“床墊”一樣支撐著鋼軌和列車(chē)。時(shí)間久了，這些碎石子會(huì)被灰塵、泥土、煤渣等雜物“糊住”，使道床變硬且結(jié)塊，失去彈性和排水能力。清篩作業(yè)就是給鐵路“換床墊”，把臟污的碎石子挖出來(lái)，清洗干凈并經(jīng)過(guò)篩分后再鋪回去，或者換成新的，這就是所謂的“鐵路清篩”。

Part.2

這樣做有什么作用呢？

01.

讓軌道更穩(wěn)

松軟干凈的碎石子能緩沖列車(chē)壓力，減少鋼軌磨損，防止軌道變形。

02.

排水防病害

為進(jìn)入汛期做準(zhǔn)備，雨天時(shí)，干凈的碎石子能讓水快速流走，避免積水導(dǎo)致路基松軟或凍脹。

03.

保障安全

重載列車(chē)重量大，干凈的“床墊”能減少顛簸，防止脫軌風(fēng)險(xiǎn)。

Part.3

清篩車(chē)家族

隨著迎峰度夏

“施工黃金季”的到來(lái)

作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械轟鳴

一派繁忙的景象

今天就帶領(lǐng)大家一起來(lái)看看

集中修里那些“大家伙們”的工作日常

01.

QS-650型全斷面道砟清篩車(chē)

優(yōu)點(diǎn)：像一臺(tái)“巨型吸塵器”，能一次性把軌道下方整片區(qū)域的碎石子全部挖出，邊挖邊篩，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)效率高，每小時(shí)能處理650立方米的道砟，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)噴水降塵，有效減少揚(yáng)灰。

02.

QS-450型隧道橋梁清篩車(chē)

優(yōu)點(diǎn)：專(zhuān)為狹窄的隧道和橋梁設(shè)計(jì)，體型更小巧靈活，能在有限空間里“彎腰作業(yè)”，自帶防撞保護(hù)裝置，避免碰壞隧道墻壁或橋梁結(jié)構(gòu)，特別適合山區(qū)復(fù)雜線(xiàn)路。

03.

GO4S-Ⅲ-CN-SH型側(cè)切式道岔清篩車(chē)

優(yōu)點(diǎn)：作業(yè)中無(wú)需人工挖槽，由挖掘斗輪自行挖槽，可以大大降低勞動(dòng)強(qiáng)度。挖掘?qū)挾瓤赏ㄟ^(guò)控制挖掘鏈切入角度進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)，就像一把“小鏟子”，從側(cè)面對(duì)枕底道床進(jìn)行作業(yè)，實(shí)現(xiàn)道岔“死角”區(qū)域徹底清篩。

Part.4

清篩作業(yè)的順序和車(chē)輛作用

清篩從來(lái)都不是一臺(tái)車(chē)單打獨(dú)斗，而是要靠一支“車(chē)隊(duì)”的精密配合，作業(yè)流程就像一條流水線(xiàn)：

灑水降塵

灑水車(chē)首先亮相！先用水霧噴淋道，像給地面“打濕”一樣，防止挖石子時(shí)塵土飛揚(yáng)，保護(hù)環(huán)境和員工健康。

彎道撥道

撥道車(chē)進(jìn)場(chǎng)！將原本的曲線(xiàn)鋼軌用力“掰直”，使線(xiàn)路盡量平緩，保證清篩車(chē)安全高效作業(yè)。

在山區(qū)特殊地段進(jìn)行清篩，線(xiàn)路環(huán)境復(fù)雜，尤其是恢河特大橋作為彎道“典型代表”，周?chē)鷥蓚?cè)居民密集，橋上曲線(xiàn)半徑400米，最大坡度9‰。

恢河特大橋上，撥道車(chē)緩緩入場(chǎng)。看！運(yùn)行前方彎道處鋼軌有點(diǎn)不平順，需要撥道啦！

現(xiàn)場(chǎng)撥道車(chē)邊運(yùn)行邊撥道，鋼軌恢復(fù)平順狀態(tài)，讓清篩車(chē)能順利通過(guò)，就像開(kāi)車(chē)轉(zhuǎn)彎前須調(diào)整手中方向盤(pán)一樣，避免發(fā)生剮蹭、甚至掉道。

人工探挖過(guò)軌纜

工人用鐵鍬小心挖開(kāi)軌道下的光纜、信號(hào)電纜，做好標(biāo)記，防止被機(jī)器誤傷。

人工開(kāi)挖攏口

在軌道兩側(cè)挖出兩個(gè)“入口坑”，方便清篩車(chē)的鏟斗伸到軌道底下，就像讓吸管插進(jìn)飲料杯一樣。

清篩車(chē)入場(chǎng)

主角登場(chǎng)！清篩車(chē)一邊挖臟石子，一邊用“篩子”把碎石和污土分開(kāi)，干凈的碎石子直接回填，臟東西通過(guò)傳送帶運(yùn)走。

搗固車(chē)緊隨

清篩后的軌道可能不平，搗固車(chē)緊隨其后，用機(jī)械臂“咚咚咚”敲打軌枕，把碎石子壓實(shí)，同時(shí)調(diào)整軌道高度和水平，像用熨斗燙平衣服一樣。

配砟車(chē)后方作業(yè)

配砟車(chē)張開(kāi)寬厚的“雙翼”，邊補(bǔ)充新的碎石子，邊把軌道兩側(cè)的碎石子堆整理成標(biāo)準(zhǔn)的梯形，保證厚度均勻，防止石子塌散。

穩(wěn)定車(chē)收尾

壓軸出場(chǎng)的穩(wěn)定車(chē)，用振動(dòng)壓路機(jī)一樣的裝置，把碎石子徹底壓緊實(shí)，讓軌道快速恢復(fù)穩(wěn)定。完成后，列車(chē)就能安全通行了！

Part.5

一組數(shù)據(jù)看懂清篩意義

? 單次清篩可保持道床彈性3-5? 清篩后線(xiàn)路排水能力恢復(fù)90%以上? 減少因道床問(wèn)題導(dǎo)致的延誤事件超80%

朔黃鐵路

連續(xù)3年運(yùn)輸量超3.5億噸

每年通過(guò)大型“工程車(chē)”高效清篩作業(yè)

對(duì)鐵路線(xiàn)路進(jìn)行

清除污垢、更換道砟

使道床重新變得均勻、飽滿(mǎn)

保障能源大動(dòng)脈安全暢通

掃碼關(guān)注 中國(guó)神華

內(nèi)容來(lái)源：朔黃鐵路

編輯：曹龍龍

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