7月8日，天津地鐵4號(hào)線北段（小街站至西站站）開(kāi)通儀式在南倉(cāng)站舉行，標(biāo)志著由中國(guó)中鐵投資建設(shè)運(yùn)營(yíng)的天津地鐵4號(hào)線北段工程（小街站至西站站）正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。天津市住房城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)，市交通運(yùn)輸委員會(huì)，北辰區(qū)、河北區(qū)、紅橋區(qū)、南開(kāi)區(qū)人民政府，天津軌道交通集團(tuán)，集團(tuán)公司等有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席開(kāi)通儀式。

天津地鐵4號(hào)線北段工程是天津市與中國(guó)中鐵積極響應(yīng)國(guó)家“京津冀協(xié)同發(fā)展”戰(zhàn)略，打造“軌道上的京津冀”，助力“交通強(qiáng)國(guó)”建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目，該項(xiàng)目采用PPP模式，社會(huì)資本方中國(guó)中鐵牽頭組成聯(lián)合體和政府出資方代表天津軌道交通集團(tuán)共同注冊(cè)成立中鐵（天津）軌道交通投資建設(shè)有限公司（以下簡(jiǎn)稱：“中鐵津軌公司”），承擔(dān)項(xiàng)目投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)任務(wù)。中鐵津軌公司由中國(guó)中鐵委托中鐵投資進(jìn)行管理，中鐵一局、二局、三局、四局、六局、七局、十局、上海局、北京局、電氣化局、隧道局等11家單位分別承擔(dān)施工建設(shè)任務(wù)。

城市脈搏 連通樞紐

天津地鐵4號(hào)線北段工程（小街站至西站站）線路全長(zhǎng)19.85公里，設(shè)置16座車站，均為地下線，同時(shí)配備小街停車場(chǎng)和1座主變電所，控制中心接入既有華苑線網(wǎng)控制中心，線路途徑北辰、河北、紅橋3個(gè)行政區(qū)，該項(xiàng)目的建成極大緩解了天津市中心及其周邊地區(qū)的交通壓力，促進(jìn)了沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和土地開(kāi)發(fā)，帶動(dòng)了商業(yè)和住宅項(xiàng)目的增長(zhǎng)，增強(qiáng)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)活力，有效地將城市資源進(jìn)行合理配置，提高了資源使用效率，促進(jìn)了區(qū)域間的經(jīng)濟(jì)和文化交流，進(jìn)一步推動(dòng)了京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)。

中鐵領(lǐng)航 科技賦能

建設(shè)過(guò)程中，中鐵投資深入貫徹落實(shí)天津市住建委“聚焦民生需求，加速地鐵建設(shè)”工作理念，發(fā)揮社會(huì)資本方技術(shù)及管理優(yōu)勢(shì)，以“目標(biāo)導(dǎo)向、精細(xì)管控、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、精益求精”為管理方針，精準(zhǔn)把握工程進(jìn)度、質(zhì)量與安全三大關(guān)鍵要素。大力推廣應(yīng)用智能建造、數(shù)字裝配、BIM引導(dǎo)等先進(jìn)工藝工法，大大提高推進(jìn)效率；持續(xù)加強(qiáng)“三位一體”安全管控，成功攻克地鐵明挖車站下穿既有高速公路、盾構(gòu)區(qū)間下穿既有運(yùn)行高鐵站26組道岔群等一系列難題；采用智能云控制系統(tǒng)鋪軌技術(shù)、一體化裝配式消防排煙風(fēng)管、全電子聯(lián)鎖信號(hào)系統(tǒng)，創(chuàng)造了天津PPP項(xiàng)目的14項(xiàng)第一；在前期階段就對(duì)一體化平臺(tái)、車輛、供電和信號(hào)等專業(yè)開(kāi)展節(jié)能研究與應(yīng)用，列車采用永磁同步牽引系統(tǒng)，為天津市首例，有利于軌道交通行業(yè)節(jié)能增效，有助于實(shí)現(xiàn)國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)。該項(xiàng)目取得各類專利、軟件著作權(quán)60余項(xiàng)，獲批省部級(jí)工法7項(xiàng)，《地下盾構(gòu)下穿高鐵基礎(chǔ)設(shè)施安全評(píng)價(jià)與變形控制》榮獲2024年度中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)。

一站一景 以文潤(rùn)城

天津地鐵4號(hào)線北段將文化定位為“地上看歷史名城，地下看名城歷史”，通過(guò)深挖運(yùn)河文化脈絡(luò)，將線路劃分為“近代、現(xiàn)代、未來(lái)”三個(gè)區(qū)段，先期開(kāi)通的小街站至西站站區(qū)段含3座重點(diǎn)站和13座標(biāo)準(zhǔn)站，重點(diǎn)站設(shè)有展現(xiàn)天津城市歷史文化特色的公共藝術(shù)作品，與裝修風(fēng)格相融，讓市民在乘車的同時(shí)感受一站一景。

西沽公園站（近代區(qū)段）以河北工業(yè)大學(xué)為創(chuàng)作背景，采用工業(yè)風(fēng)格進(jìn)行裝修，以工業(yè)元素搭配復(fù)古的紅磚柱面與暖黃燈光，既展現(xiàn)了近代工業(yè)文明的粗獷質(zhì)感，也致敬了河北工業(yè)大學(xué)深厚的歷史底蘊(yùn)與工業(yè)教育成就，讓乘客在乘車過(guò)程中感受天津近代工業(yè)發(fā)展的鏗鏘步伐。

南倉(cāng)站（現(xiàn)代區(qū)段）以時(shí)空隧道為裝修風(fēng)格，站內(nèi)運(yùn)用流線型設(shè)計(jì)，結(jié)合光影變幻與科技感十足的材質(zhì)，打造出極具未來(lái)感的空間氛圍，象征著城市在新時(shí)代的飛速發(fā)展與不斷突破，讓乘客仿佛穿梭于時(shí)間長(zhǎng)廊，領(lǐng)略現(xiàn)代天津的蓬勃生機(jī)。

雙街站（未來(lái)區(qū)段）通過(guò)光電技術(shù)及灰白色調(diào)，勾勒出對(duì)未來(lái)的暢想。站內(nèi)設(shè)置動(dòng)態(tài)光影裝置及以《未來(lái)暢想》為主題的公共藝術(shù)作品，灰白主色調(diào)搭配呼吸光源，營(yíng)造出簡(jiǎn)潔、輕盈、充滿科技感的空間，寓意著城市向未來(lái)邁進(jìn)的無(wú)限可能，為乘客帶來(lái)沉浸式的未來(lái)體驗(yàn)。

品質(zhì)生活 便捷出行

天津地鐵4號(hào)線北段線路站點(diǎn)緊密連接政務(wù)、醫(yī)療、教育、商業(yè)等場(chǎng)所，極大提升周邊居民生活質(zhì)量與出行效率。

小街站作為4號(hào)線北段的起始站，啟用后將輻射北辰、武清兩區(qū)，方便周邊群眾公共交通出行；郎園站、柴樓站、雙街站、西趙莊站，啟用后將服務(wù)于周邊大型工業(yè)園區(qū)，并輻射多所學(xué)校；延吉道站出站可至北倉(cāng)鎮(zhèn)人民政府，方便群眾政務(wù)辦理；北倉(cāng)站、果園南道站、南倉(cāng)站緊鄰御龍灣廣場(chǎng)、紅星美凱龍、辰悅廣場(chǎng)等集商業(yè)、居住、休閑于一體的核心區(qū)域，方便群眾享受豐富多樣的文化活動(dòng)和服務(wù)；西沽公園站位于紅橋區(qū)紅橋北大街和五中后大道交口,啟用后將服務(wù)于河北工業(yè)大學(xué)、西沽公園等名校、景區(qū)；西站站位于國(guó)鐵天津西站南廣場(chǎng)下部，啟用后使天津西站實(shí)現(xiàn)了地鐵1號(hào)線、4號(hào)線、6號(hào)線的三線換乘，進(jìn)一步提升了西站作為交通樞紐的集散能力。

天津地鐵4號(hào)線北段承載著建設(shè)者的汗水、市民的期盼和城市的夢(mèng)想，如今已化作一條連通城市樞紐的“幸福線”，讓天津的軌道交通網(wǎng)絡(luò)更加完善，讓市民的生活更加便捷，也讓這座城市的發(fā)展步伐更加堅(jiān)定。

在下一步工作中，中鐵津軌公司將深入踐行“創(chuàng)造 質(zhì)量 品牌”新時(shí)代中國(guó)中鐵企業(yè)核心價(jià)值觀，加快推進(jìn)天津地鐵4號(hào)線智慧化、綠色化技術(shù)創(chuàng)新，深化“YUE服務(wù)”品牌建設(shè)，提升乘客出行體驗(yàn)，全力打造“環(huán)境優(yōu)美、秩序優(yōu)良、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、能力優(yōu)秀”的地鐵運(yùn)營(yíng)線路和中鐵投資運(yùn)營(yíng)品牌，繼續(xù)譜寫(xiě)璀璨奪目的軌道交通新篇章！

來(lái)源：中鐵津軌公司

編發(fā)：集團(tuán)公司黨群工作部

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