近日，由鐵建重工和HOBAN聯(lián)合打造的泥水平衡盾構(gòu)機(jī)破土而出，助力韓國瑞山市電纜隧道工程貫通。

該項(xiàng)目隧道全長2044m，全程上坡，最大坡度1.3%，穿越硬巖及風(fēng)化巖等復(fù)雜地形，最小平曲線半徑120m，巖石抗壓強(qiáng)度最高71MPa。設(shè)計(jì)階段，鐵建重工深入考察韓國施工環(huán)境，結(jié)合當(dāng)?shù)靥厣珒?yōu)化方案，針對(duì)長距離硬巖掘進(jìn)和小轉(zhuǎn)彎難題，量身定制了雙鉸接轉(zhuǎn)彎系統(tǒng)、高效破巖方案及大流量泥漿環(huán)流系統(tǒng)，并配備超低凈空管片吊機(jī)和側(cè)邊卷盤式管路延伸系統(tǒng)，出色適配小隧道施工需求。

該設(shè)備開挖直徑3.26m，總長約135m。進(jìn)場后，鐵建重工提供了從組裝、調(diào)試到試掘進(jìn)和保駕的全程技術(shù)指導(dǎo)，與HOBAN公司緊密合作，推動(dòng)項(xiàng)目高效進(jìn)行，攻克了復(fù)雜的地質(zhì)挑戰(zhàn)，并創(chuàng)下月進(jìn)尺223m的優(yōu)異成績。

作為鐵建重工出口韓國的第4臺(tái)盾構(gòu)機(jī)，設(shè)備以優(yōu)異性能贏得韓方肯定，鞏固了其在韓國地下空間開發(fā)的市場地位。

來源：鐵建重工

初審：董　萌

復(fù)審：尹曉荔

終審：吳培國

編輯：李吉旺

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