西安站

全國唯一一個零距離觸摸

兩個國家5A級景區(qū)的車站

這里 城墻下火車跑

一靜一動 一古一今

形成了獨有的火車文化

這是古絲路起點上獨一無二的火車故事

一座火車站

南對古城墻

北鄰唐大明宮遺址

一條仿唐天街

跨越車站南北

牽手不同王朝的文化瑰寶

城墻、遺址

火車、車站

千余年流光

羈旅游子心

吟唱成一首不老的歌謠——

“西安人的城墻下是西安人的火車”

左手歷史煙塵 右手人間煙火

夏日午后，我們從西安站南廣場西行，去一個古城墻與火車同框的地方。

一路上，貼花鈿的漢服女子輕搖團扇，賣涼皮的大娘串巷吆喝，沿街面館的油潑辣子香氣飄向城墻垛口。

行至市井小巷一隅，我們走進一家別樣的咖啡店。

老板張?zhí)?0歲出頭，濃眉大眼，一口“川普”。小店簡樸自然，十幾種朋克風機車圖片，由火車迷一筆一筆畫成；列車方向牌鋪了多半面墻，印著始發(fā)與終到站；書架上的火車書籍，是從書店零星淘得。

火車、城墻，心意萌動，就在一剎那。2023年8月的一天，張?zhí)显诘辣币粋€小巷閑逛時，偶一回頭，夕陽余暉里，灰磚青墻下，一列綠皮火車沐著金色光芒，駛過安遠門城樓，遠山秦嶺如黛，恍若童話世界?！斑@個畫面太燃了，把我給震住了，就想著干點啥?！睆?zhí)险f。

巷道旁，一座老房子能看見火車、城墻、城樓門。張?zhí)险埛恐饕盃I、釣魚，軟磨硬泡大半年，租下房子，開了咖啡店。

我們站在房頂露臺南望，隴海線、環(huán)城路、古城墻依次布排，火車、汽車、城墻上的自行車有序流動，旅客、行人自在來去，層層折疊的人、物和時空，恰好在此間邂逅，誰能說不美好呢！

長安三萬里 千載有余情

拂著晚風，登上古城墻，時光在回轉，思緒自由飄搖。青磚凹陷缺口處，兵器劃過的印記在腳底窸窣響動，似在傳遞古城墻千余年巍然屹立的密碼。

四面墻圍成的四方城，在1400余年的流光里，一代代人依城而居、以城為家、令城新生。

“城墻四四方方，敦敦實實，讓我很安心?！眱赡甓嗲埃瑥?zhí)蠌牟筷犕艘?，把家安在了西安?/span>

他的老家在四川綿陽三臺縣。從17歲第一次坐火車到西安，張?zhí)厦看芜h行都選擇鐵路。也不知從什么時候開始，他一出西安站看到城墻，就覺得回家了。

異鄉(xiāng)人如此，老西安人亦如此。

2016年，兩個西安小伙兒程渤智和范瑋創(chuàng)作了《西安人的歌》，濃濃的西安方言獨樹一幟，而那句“西安人的城墻下是西安人的火車，西安人不管到哪都不能不吃泡饃”勾起了億萬人的故土情，傳唱至今。

城墻下的火車，說的便是4公里長的北城墻，隴海線在這里與城墻并行。當火車開來時，轟鳴聲仿佛穿越時空，喚醒某種記憶與情感，交錯出歷史與現(xiàn)代共鳴的和諧場景。

城墻與火車，一靜一動，一古一今；一個聳立千余年，一個日夜在奔馳；一個承載著城市的變遷與榮耀，一個追逐著滾燙的夢想與遠方。它們矛盾又統(tǒng)一地連接起過去與未來，孕育了古城墻下獨特的火車文化。

對望九十年 相看兩不厭

4公里北城墻，每天看火車的游客絡繹不絕。張?zhí)险f，有80多歲的西安老道北人，感嘆“城墻在，火車在，記憶就在”；有幾個月的嬰孩，他父母笑稱“城墻下的火車從娃娃看起”；有來自貴陽的13歲男孩，倔強地“用自己的相機拍最美的火車照片”；有開火車的哈爾濱老司機，感受“有穿越感的火車視角”；有早上來晚上走的北京常客，堅持“拍下城墻下火車的一年四季”。

夏日，當我們站在丹鳳門前，眺望一個個王朝背影，也在回望西安站的滄桑巨變。

1934年建站的西安站，與古城墻相伴90多年，歷經(jīng)數(shù)次改建，在新時代迎來涅槃重生，是西安旅游的一個熱門景點。

西安站南對城墻解放門，北鄰大明宮遺址，兩個5A級景區(qū)南北相距約500米。車站地處兩個景區(qū)之間，夾在城市心臟的縫隙里，連同橫亙東西的隴海線，曾隔斷了古城的盛唐歷史文化軸線。

前幾年，西安站全面改擴建，既建成南北貫通的雙廣場、雙站房，又通過地下市政通道與地上跨站房仿唐天街，連接兩個5A級景區(qū)，形成站、宮、城一體化的文化產(chǎn)業(yè)復合街區(qū)。

自此，曾被鐵路分割的城市，在版圖上重生為厚重的一筆：大雁塔，明城墻，西安站，大明宮，一線穿珠，這便是盛唐歷史文化軸線，也是火爆的旅游打卡線。

游客們提前做了功課，經(jīng)由車站北廣場中央換乘大廳出站，隨著扶梯的緩緩上升，大明宮丹鳳門徐現(xiàn)眼前，金碧輝煌，頓覺時空轉換，“出站如上朝”。

城墻下的火車，就是以這樣一種美好的方式，讓西安古城的歷史文化遺產(chǎn)有了生命力。

供稿：《人民鐵道》報業(yè)有限公司陜西記者站（西安局集團公司融媒體中心）

文圖：申琦 唐茹 于海 任紫石 劉剛 尤艇 曹欣 劉一江

編輯：謝琦

審校：高珊

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