進(jìn)入七八月份

北方將迎來傳統(tǒng)雨季

對鐵路運(yùn)輸行業(yè)而言

防洪防汛將迎來考驗(yàn)

作為西煤東運(yùn)能源運(yùn)輸大通道

中國神華產(chǎn)權(quán)所屬新朔鐵路牢固樹立

防洪不是應(yīng)急戰(zhàn)而是系統(tǒng)戰(zhàn)的理念

著力構(gòu)建“基礎(chǔ)管理、隱患治理、

應(yīng)急響應(yīng)、設(shè)備提質(zhì)、施工管控”

五維防洪體系

全方位扎緊扎實(shí)防洪“籬笆”

給足迎峰度夏能源保供

“滿滿的安全感”！

理念革新：

踐行“建重于防、防重于搶”的觀念，構(gòu)建“全員防洪、全年防洪、科技防洪”高效機(jī)制。

戰(zhàn)術(shù)升級：

推行車務(wù)、工務(wù)、機(jī)務(wù)、調(diào)度“四位一體”聯(lián)防，建立“觀云追雨識(shí)水”預(yù)判體系。

管理閉環(huán)：

創(chuàng)新水害“分析-搶修-復(fù)舊-預(yù)搶”全周期治理模型，運(yùn)用“天空地一體化”立體排查法。

五維布防，賦能防洪管理

維度一：

夯實(shí)基礎(chǔ)管理，筑牢防洪體系

超前部署，系統(tǒng)謀劃：年初下發(fā)防洪工作通知，對全年防洪工作進(jìn)行整體安排部署，細(xì)化梳理49項(xiàng)防洪管理措施，明確責(zé)任分工，建立工作清單，逐項(xiàng)推進(jìn)落實(shí)。

責(zé)任穿透，網(wǎng)格管控：成立兩級防洪指揮部，劃分防洪責(zé)任區(qū)。將全線的線路、橋梁、隧道、涵洞納入班組、車間、分公司、公司四級包保體系。

聯(lián)防聯(lián)控，資源整合：與地方氣象、自然資源、應(yīng)急管理等部門建立預(yù)警信息共享與協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，整合沿線施工單位人員及機(jī)械設(shè)備納入公司應(yīng)急搶險(xiǎn)體系。

智慧賦能，精準(zhǔn)指揮：對全線107臺(tái)雨量監(jiān)測設(shè)備進(jìn)行升級，繪制防洪搶險(xiǎn)示意圖，標(biāo)記好進(jìn)站道路、水庫分布、物資儲(chǔ)備點(diǎn)、重點(diǎn)地段和救援力量等10大要素，可以實(shí)現(xiàn)一鍵掃碼導(dǎo)航。

維度二：

深化隱患治理，強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)防控

細(xì)化措施，扎實(shí)推進(jìn)：制定《新朔鐵路深入開展鐵路基礎(chǔ)設(shè)施涉災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)和隱患排查治理工作方案》，細(xì)化形成20項(xiàng)45條具體工作措施，精準(zhǔn)消除隱患。

立體排查，精準(zhǔn)整治：運(yùn)用“無人機(jī)航拍+人工踏勘”立體排查模式，對排水設(shè)施、隧道進(jìn)出口仰坡、高填深挖路段、桿塔基礎(chǔ)等進(jìn)行拉網(wǎng)式排查。累計(jì)排查整治隱患102項(xiàng)，清理排水溝渠353.42公里，加固修補(bǔ)護(hù)坡、水溝82處，桿塔基礎(chǔ)6處。

動(dòng)態(tài)管控，重點(diǎn)攻堅(jiān)：將抗洪薄弱及地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)區(qū)列為防洪重點(diǎn)地段，按“一處一案”原則制定精細(xì)化現(xiàn)場處置方案，全面織密風(fēng)險(xiǎn)防控網(wǎng)絡(luò)。

維度三：

強(qiáng)化應(yīng)急能力，確保快速響應(yīng)

健全機(jī)制，提升響應(yīng)效能：強(qiáng)化調(diào)度指揮中樞作用，密切跟蹤氣象及洪澇災(zāi)害動(dòng)態(tài)，前置人員、材料、機(jī)具準(zhǔn)備，確保應(yīng)急響應(yīng)迅捷高效。重點(diǎn)優(yōu)化信息報(bào)送、職責(zé)分工、處置流程、搶險(xiǎn)路線及聯(lián)防聯(lián)動(dòng)機(jī)制。

物資儲(chǔ)備，保障應(yīng)急之需：采用“集中儲(chǔ)備+分散布點(diǎn)”策略，全線12個(gè)大型綜合防洪庫及各專業(yè)材料庫儲(chǔ)備防洪物資1300余項(xiàng)。

嚴(yán)明紀(jì)律，強(qiáng)化值守備勤：嚴(yán)格執(zhí)行四級防洪值班制度和雨情備班要求。動(dòng)態(tài)研判災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)，確保人員、物資始終處于臨戰(zhàn)狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)聞“汛”即動(dòng)、響應(yīng)迅速、處置高效。

維度四：

提升設(shè)備質(zhì)量，科技護(hù)航安全

專項(xiàng)治理，消除頑疾：采用錨桿框架梁、重力式擋墻、路基注漿等先進(jìn)工藝，對高大護(hù)坡、高路堤、涵洞高填方等風(fēng)險(xiǎn)區(qū)段實(shí)施系統(tǒng)性加固，持續(xù)提升線路本質(zhì)安全與抗洪能力。

攻堅(jiān)克難，提速重點(diǎn)工程：全力推進(jìn)大準(zhǔn)、準(zhǔn)池、巴準(zhǔn)路肩墻及排水溝改造工程。依據(jù)隱患排查結(jié)果，精準(zhǔn)鎖定首批11處重點(diǎn)防洪工點(diǎn)，目前8處已完工。

科技監(jiān)測，掌握邊坡動(dòng)態(tài)：在8處關(guān)鍵地段部署鐵路邊坡動(dòng)態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)，實(shí)時(shí)捕捉變形趨勢，實(shí)現(xiàn)邊坡異常早期預(yù)警。

智能監(jiān)控，構(gòu)建可視防線：在隧道口、長大橋梁、高大護(hù)坡等防洪重點(diǎn)區(qū)域，加密布設(shè)高清視頻監(jiān)控設(shè)備1200余套，構(gòu)建全天候可視化監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。

維度五：

嚴(yán)控施工安全，防范次生風(fēng)險(xiǎn)

嚴(yán)格駐地安全審查：對所有在建及臨設(shè)的施工駐地開展全面、徹底的安全隱患排查。堅(jiān)決杜絕在危險(xiǎn)區(qū)域設(shè)置生活生產(chǎn)設(shè)施，堅(jiān)決確保施工人員人身安全。

加強(qiáng)施工聯(lián)防管理：制定針對性強(qiáng)、要素完備的專項(xiàng)防洪應(yīng)急預(yù)案，重點(diǎn)明確停工標(biāo)準(zhǔn)、人員緊急撤離路線與集結(jié)點(diǎn)、重要設(shè)備防護(hù)措施等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

強(qiáng)化重點(diǎn)過程盯控：對影響鐵路基礎(chǔ)穩(wěn)定的營業(yè)線和鄰近營業(yè)線施工項(xiàng)目進(jìn)行重點(diǎn)要求、重點(diǎn)盯控，嚴(yán)格落實(shí)分段開挖、及時(shí)澆筑的管理要求，做好既有設(shè)備的保護(hù)。

嚴(yán)控施工質(zhì)量：嚴(yán)格落實(shí)隱蔽工程關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)報(bào)檢與驗(yàn)收制度，留存清晰、完整、可追溯的全過程影像資料，確保作業(yè)真實(shí)可查。強(qiáng)化材料進(jìn)場、施工工藝到竣工驗(yàn)收的全鏈條質(zhì)量監(jiān)管，堅(jiān)決杜絕因工程質(zhì)量問題引發(fā)次生災(zāi)害。

掃碼關(guān)注 中國神華

內(nèi)容來源：新朔鐵路

編輯：曹龍龍

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