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一、國(guó)際干散貨承租運(yùn)費(fèi)行情

01.市場(chǎng)解讀

今日海岬型船澳洲與巴西航線呈分化趨勢(shì)，澳洲航線詢船不多，受貨量疲弱影響，市場(chǎng)情緒萎靡，運(yùn)價(jià)下調(diào);

巴西航線雖略顯平靜，但運(yùn)力短缺使船東普遍認(rèn)為現(xiàn)階段市場(chǎng)扔有支撐，運(yùn)價(jià)上調(diào)，臨近周末，巴拿馬型船市場(chǎng)接近盤整狀態(tài)，市場(chǎng)參與者的訂船意愿不高，租金較昨日小幅調(diào)整。

整體看來(lái)，今日國(guó)際海運(yùn)干散貨市場(chǎng)缺乏議價(jià)活動(dòng)，船舶需求不振生觀望情緒，預(yù)計(jì)國(guó)際干散貨運(yùn)價(jià)將小幅波動(dòng)調(diào)整。

02.海岬型船舶運(yùn)費(fèi)

（單位：美元/噸）

航線代碼

航線

今日

漲跌

MC5

澳洲黑德蘭-中國(guó)青島

10.29

-0.19

MC3

巴西圖巴朗-中國(guó)青島

24.77

+0.70

MC17

南非薩爾達(dá)尼亞-中國(guó)青島

18.17

+0.24

03.巴拿馬型船舶運(yùn)費(fèi)

（單位：美元/噸）

航線代碼

航線

今日

漲跌

MP9

印度巴拉迪布-中國(guó)唐山

12.25

-0.03

MP12

馬來(lái)西亞關(guān)丹-中國(guó)鎮(zhèn)江

10.95

-0.15

二、國(guó)內(nèi)沿海鐵礦石運(yùn)費(fèi)行情

（單位：元/噸）

航線

船型

運(yùn)價(jià)

漲跌

北侖、舟山-江內(nèi)

2-3萬(wàn)噸

19.7

-0.1

北侖、舟山-江內(nèi)

3-4萬(wàn)噸

18.1

唐山-江內(nèi)

2-3萬(wàn)噸

33.5

-0.2

唐山-江內(nèi)

3-4萬(wàn)噸

31.4

-0.5

青島、日照、連云港-江內(nèi)

2-3萬(wàn)噸

26.4

-0.1

青島、日照、連云港-江內(nèi)

3-4萬(wàn)噸

25.3

-0.2

+?

三、海內(nèi)外資訊

我國(guó)船舶配套企業(yè)接連交付有里程碑意義項(xiàng)目

近期，中國(guó)船舶配套企業(yè)接連完成多項(xiàng)有里程碑意義的項(xiàng)目交付，標(biāo)志著我國(guó)船舶制造產(chǎn)業(yè)鏈不斷攻堅(jiān)克難，海洋裝備制造能力穩(wěn)步推進(jìn)。

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