立秋已過，驕陽不減

在普速列車安全運(yùn)行背后

在繁忙的車站中

有這樣一群“隱形守護(hù)者”

旅客可能“看不見”他們

但他們用專業(yè)與堅(jiān)守

保障著萬千旅客清涼出行

客車檢車員

“旅客可能不認(rèn)識(shí)我

但一定享受過列車空調(diào)帶來的涼爽”

普速列車

在始發(fā)站出發(fā)前

都需要由客車檢車員

進(jìn)行全面的檢查

保證車輛能夠正常運(yùn)行

在太陽炙烤下

車廂內(nèi)的溫度能達(dá)到40攝氏度

檢車員要不停地在車廂內(nèi)穿梭

對每一處空調(diào)機(jī)組

進(jìn)行狀態(tài)檢查和性能試驗(yàn)

并做好配件更換等作業(yè)

為旅客營造舒適涼爽的乘車環(huán)境

太原車輛段 杜杰：“成為一名客車檢修員已有12個(gè)年頭，也經(jīng)歷了12次暑運(yùn)。如今，我對列車的每一處零件設(shè)施如數(shù)家珍，就像一個(gè)知根知底的老朋友，但我依舊不能松懈，依然要全力以赴！”

發(fā)電車乘務(wù)員

“旅客可能不認(rèn)識(shí)我

但列車上的供電設(shè)備由我守護(hù)”

在非電氣化線路上運(yùn)行的普速列車

會(huì)隨車配備一輛空調(diào)發(fā)電車

它是離旅客車廂很近

但旅客又接觸不到的“神秘”車廂

在柴油發(fā)電機(jī)的轟鳴聲中

發(fā)電車乘務(wù)員

要時(shí)刻緊盯發(fā)電設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)

發(fā)電車內(nèi)溫度較高

發(fā)電車乘務(wù)員

要在高溫下完成

列車行駛途中的值乘巡視

還要保證發(fā)電車為

全列車廂空調(diào)等設(shè)備設(shè)施

安全穩(wěn)定供電

太原車輛段 曹峰：“我們離旅客很近，近到透過車窗就能‘碰面’；我們離旅客又很遠(yuǎn)，必須堅(jiān)守在發(fā)電車內(nèi)，時(shí)刻保持警覺。當(dāng)看著旅客到站后愉快地開啟下一段旅程，我就感覺無比自豪！”

客車上水員

“旅客可能不認(rèn)識(shí)我

但一定用過列車上的水”

在列車?？空九_(tái)的

短暫時(shí)間內(nèi)

上水員需要為每節(jié)車廂

注滿水

保障旅客用水需求

有時(shí)列車在站內(nèi)

停車時(shí)間僅有幾分鐘

為了能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)

為全部車廂上滿水

他們需要在股道旁來回奔跑

保證旅客在旅行途中

有水喝、有水用

太原站 暢軍：“只要還在這個(gè)崗位上一天，我就會(huì)一直嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，讓途經(jīng)太原站的列車都滿水出發(fā)！”

管道工

“旅客可能不認(rèn)識(shí)我

但一定感受過候車廳里的涼爽”

車站內(nèi)給水、排水

供熱、制冷等

管道系統(tǒng)的維修及日常維護(hù)

都由管道工們負(fù)責(zé)

正值暑期

管道工要根據(jù)天氣變化和旅客流量

精準(zhǔn)調(diào)控制冷系統(tǒng)的運(yùn)行參數(shù)

維持候車大廳24至26攝氏度的適宜溫度

為往來旅客營造

清爽舒適的候車環(huán)境

太原房建公寓段 吳宏偉：“能讓成千上萬的旅客在酷熱里有個(gè)清爽舒服的候車環(huán)境，平平安安踏上旅程，于我而言就是意義非凡?！?/span>

洗滌工

“旅客可能不認(rèn)識(shí)我

但一定使用過列車上的臥具”

洗滌工負(fù)責(zé)臥鋪列車

床單、被套、枕套等

布制備品的洗滌工作

洗滌車間內(nèi)

大型洗衣機(jī)、烘干機(jī)和燙平機(jī)

連續(xù)不停運(yùn)轉(zhuǎn)

熱浪撲面而來

在蒸騰的高溫下

一件件臥具在洗滌工的手中

“重獲新生

它們將跟隨下一趟列車啟程

為南來北往的旅客鋪就舒適旅途

太原客運(yùn)段 郭瑞梅：“我們或許不會(huì)與旅客碰面，但這干凈的臥具，就是我們給旅客一份實(shí)實(shí)在在的心意。每次看到雪白的臥具被疊得整整齊齊后運(yùn)走，我心里都很欣慰！”

這些“看不見”的鐵路人

為旅客打造了

舒心的乘車環(huán)境

為這些幕后鐵路工種

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供稿：《人民鐵道》報(bào)業(yè)有限公司山西記者站（太原局集團(tuán)公司融媒體中心）

文圖：陳建宇 田濤 賈寧 薛洋瑤 劉銘達(dá) 黃舒媛 康旭東 王霞 張楊青 楊柳

編輯：段星佚

審校：李孝佺

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