近日，丹佛斯動力系統(tǒng)PLUS+1平臺與戰(zhàn)略總監(jiān)馬蒂亞斯·奧爾松（Mattias Ohlsson）在行業(yè)權(quán)威期刊《OEM Off-Highway》發(fā)表專題文章《軟件的飛躍》，深入剖析了非公路機械領(lǐng)域軟件技術(shù)的最新發(fā)展趨勢及其對行業(yè)的影響。

01

行業(yè)現(xiàn)狀與挑戰(zhàn)

美國勞工統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2023-2033年間建筑設(shè)備操作員崗位預(yù)計增長4%，而美國總承包商協(xié)會調(diào)查顯示，高達(dá)94%的建筑公司面臨熟練操作員短缺的困境。這一人才缺口不僅存在于建筑行業(yè)，重型設(shè)備操作員已成為各行業(yè)普遍面臨的招聘難題。

奧爾松指出："為應(yīng)對這一挑戰(zhàn)，OEM廠商正通過軟件技術(shù)將操作技能轉(zhuǎn)化為機器功能，并開發(fā)出操作員輔助和半自主系統(tǒng)。這些創(chuàng)新功能包括臂架定位與自動展開、自動挖掘、自動卸料等，顯著提升了施工現(xiàn)場的作業(yè)精度、生產(chǎn)效率和安全性，使新手操作員也能達(dá)到資深操作員的作業(yè)水平。"

02

軟件技術(shù)的戰(zhàn)略價值

在解決技術(shù)工人短缺的同時，軟件功能正成為機械設(shè)備差異化競爭的核心要素。雖然組件層面的效率提升已趨于平緩，但通過先進(jìn)軟件優(yōu)化系統(tǒng)協(xié)同仍能實現(xiàn)重大突破。據(jù)預(yù)測，未來十年重型設(shè)備的軟件代碼量將激增30倍，軟件研發(fā)已成為非公路機械領(lǐng)域最重要的技術(shù)投資方向。

03

非公路機械軟件發(fā)展趨勢

當(dāng)前行業(yè)呈現(xiàn)出兩大顯著趨勢：

01

從封閉平臺向開放平臺轉(zhuǎn)型

02

系統(tǒng)功能持續(xù)擴展

現(xiàn)代軟件平臺已演變?yōu)閺姶蟮南到y(tǒng)集成工具，提供高級編程功能，支持開發(fā)全周期的統(tǒng)一工作環(huán)境，包括仿真、顯示開發(fā)、診斷維護(hù)等環(huán)節(jié)。這種集成化開發(fā)模式能顯著縮短研發(fā)周期、降低成本，并促進(jìn)更高效的協(xié)作流程。

04

平臺靈活性優(yōu)勢

開放平臺支持圖形化和文本化編程語言，為開發(fā)者帶來多重價值：

便于復(fù)用現(xiàn)有代碼庫，降低學(xué)習(xí)成本

簡化人才招聘，擴大開發(fā)者選擇范圍

支持多語言混合編程，提升開發(fā)效率

優(yōu)化資源配置，實現(xiàn)技能與任務(wù)的最佳匹配

05

功能安全與網(wǎng)絡(luò)安全

在全球市場合規(guī)方面，功能安全認(rèn)證（IEC 61508-3）已成為基本要求。采用已認(rèn)證的開發(fā)工具可大幅縮短認(rèn)證周期。網(wǎng)絡(luò)安全方面，遵循IEC 62443等標(biāo)準(zhǔn)建立防護(hù)體系至關(guān)重要，選擇具備完善安全解決方案的供應(yīng)商是防范風(fēng)險的第一道防線。

未來發(fā)展方向

展望未來，軟件平臺將重點發(fā)展：

• 人工智能與機器學(xué)習(xí)技術(shù)

• 增強連接性和自主化解決方案

• 持續(xù)強化網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)能力

奧爾松強調(diào)：在評估供應(yīng)商時，OEM廠商不僅需要關(guān)注硬件性能，更應(yīng)重視軟件平臺的靈活性、系統(tǒng)集成能力以及在功能安全等關(guān)鍵領(lǐng)域的成熟度。隨著軟件日益成為機械設(shè)備的核心競爭力，選擇具備前瞻性的軟件平臺將是實現(xiàn)未來兼容性的關(guān)鍵決策。

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