在內(nèi)蒙古大草原上，阿巴嘎旗金地礦業(yè)正推動(dòng)礦山生產(chǎn)進(jìn)入新階段——通過(guò)引入電動(dòng)礦卡、光伏發(fā)電和無(wú)人駕駛技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了低碳、智能、高效生產(chǎn)，不僅顯著提升了綠色化智能化水平，還大幅降低了運(yùn)營(yíng)成本，成為礦山行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的典范。

綠色礦山：光伏與電動(dòng)礦卡

金地礦業(yè)在綠色礦山的道路上成為腳踏實(shí)地的踐行者。首先利用閑置區(qū)域建設(shè)了光伏發(fā)電系統(tǒng)，為礦區(qū)供應(yīng)低成本的清潔電力。其次，金地礦業(yè)分批次引入博雷頓純電動(dòng)礦卡，實(shí)現(xiàn)低成本綠色生產(chǎn)。

金地礦業(yè)的運(yùn)營(yíng)的BRT105E純電動(dòng)礦卡采用了高效的電驅(qū)系統(tǒng)。據(jù)金地礦業(yè)裝運(yùn)作業(yè)區(qū)副主任許文達(dá)介紹，車輛重載上坡作業(yè)平均每公里耗電僅10度電出頭，結(jié)合0.47元/度的電價(jià)，每公里只要5元左右電費(fèi)，而傳統(tǒng)柴油車每公里油耗卻需3L以上，折合燃料費(fèi)用超過(guò)20元。礦區(qū)每臺(tái)車每年運(yùn)營(yíng)5萬(wàn)公里左右，可以節(jié)約大量運(yùn)營(yíng)成本。

智能礦山：無(wú)人駕駛與電動(dòng)礦卡

金地礦業(yè)還將無(wú)人駕駛系統(tǒng)應(yīng)用于礦區(qū)作業(yè)，顯著提升了作業(yè)效率和安全性。目前，10臺(tái)無(wú)人駕駛電動(dòng)礦卡已投入使用，整體作業(yè)效率能夠達(dá)到人工駕駛的80%左右。無(wú)人駕駛系統(tǒng)通過(guò)減少人工駕駛員的需求，極大地降低了人力成本，并且減少了危險(xiǎn)崗位的人工需求。

在傳統(tǒng)人工駕駛方式下，10臺(tái)礦卡原本需要20名司機(jī)來(lái)進(jìn)行操作，而現(xiàn)在，10臺(tái)無(wú)人駕駛電動(dòng)礦卡的運(yùn)營(yíng)僅需5名人員，提高了人效比。隨著金地礦業(yè)無(wú)人駕駛車隊(duì)的不斷壯大，現(xiàn)有人員配置能夠控制更多車輛，進(jìn)一步提升工作效率。

價(jià)值驅(qū)動(dòng)：博雷頓零碳礦山愿景

博雷頓致力于推動(dòng)行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型，倡導(dǎo)并實(shí)施以電動(dòng)礦卡、光伏發(fā)電和無(wú)人駕駛系統(tǒng)為核心的零碳礦山解決方案，旨在打造更智能、安全、可持續(xù)的礦山生產(chǎn)模式，為客戶和社會(huì)創(chuàng)造更大價(jià)值。

首先博雷頓的電動(dòng)礦卡與光伏發(fā)電系統(tǒng)的結(jié)合，大幅減少了礦山生產(chǎn)過(guò)程中的化石燃料消耗，顯著降低了碳排放。這一轉(zhuǎn)型大大降低了企業(yè)對(duì)柴油等傳統(tǒng)能源的依賴，推動(dòng)礦山作業(yè)向清潔能源方向邁進(jìn)，有力支持了全球減排目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

其次引入無(wú)人駕駛系統(tǒng)的礦山作業(yè)方式有效減少了危險(xiǎn)崗位人工需求。礦山環(huán)境中充滿了復(fù)雜和高風(fēng)險(xiǎn)的作業(yè)條件，無(wú)人駕駛技術(shù)的引入，則減少了礦工在這些危險(xiǎn)環(huán)境中的工作時(shí)間，有效保障了人員的生命安全，推動(dòng)行業(yè)在生產(chǎn)安全性方面進(jìn)一步突破。

博雷頓的零碳礦山生產(chǎn)方案不僅僅局限于技術(shù)革新，更是對(duì)社會(huì)責(zé)任和可持續(xù)發(fā)展帶來(lái)更多價(jià)值。博雷頓通過(guò)技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)環(huán)境保護(hù)與經(jīng)濟(jì)效益雙贏，推動(dòng)礦山行業(yè)向更加綠色、安全、智能的方向發(fā)展，為綠水青山貢獻(xiàn)更多力量。

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