中國鐵建2025年二級單位負責人研討班會議強調，要扎實推進“三金”壓降，深入化解財務資金和債務風險，聚焦高質量經(jīng)營、精細化管理等重點任務穿透分析。

近年來，中鐵建設按照“高質量經(jīng)營為龍頭、精細化管理為抓手、全力以赴化解企業(yè)突出問題”工作思路，構建完善“全員參與、全周期管控、全業(yè)務協(xié)同”“三金”管控模式，近3年年收款總額均超過營業(yè)收入，企業(yè)經(jīng)濟運行質量逐步改善。

強化保障

全員參與降“三金”

中鐵建設履行全面管控責任，成立“三金”管理工作領導小組和專職機構，九個部門齊抓共管，壓降成效與個人績效掛鉤；工程公司履行主體責任，納入經(jīng)營業(yè)績考核并設否決評價；項目部履行直接責任，納入項目經(jīng)理晉升考核，2024年57名項目經(jīng)理歸位專職清欠。

“830專項行動”啟動會

連續(xù)6年開展“830專項行動”，錨定收款黃金季，完善“通報、督導、幫扶、獎罰”機制，人人背指標、抓收款，行動期間最高收款占全年總額46%；連續(xù)5年開展“重大事項專項行動”，助力企業(yè)回款。

風險穿透

全周期管控降“三金”

實施工程公司“ABCD”內(nèi)部信用評價，年度資源定額、季度限額與月度配額聯(lián)動協(xié)同；推行內(nèi)部資源調劑保證金制度，引導工程公司主動降“三金”，13家單位財務資源同比下降，“三金”結構逐步改善。

“ABCD+”資源分級監(jiān)控平臺

推行工程項目“ABCD+風險”資源分級管控，劃定資源投入紅線，D類項目納入財經(jīng)預警。上半年項目資源同比減少11億元，AB類優(yōu)質項目占比提升5%。

同時，做好項目全流程資金策劃和“年-季-月-周-日”全周期資金計劃，雙向管控現(xiàn)金流；下發(fā)風險預警函，D類等強預警項目資源投入提級到集團生產(chǎn)調度會審批，以支促收化解“三金”。

精準聚焦

全業(yè)務協(xié)同降“三金”

中鐵建設緊扣高質量發(fā)展主線，構建“三預控、三解決、一落實”分類治理體系，通過數(shù)智賦能，業(yè)財協(xié)同系統(tǒng)性壓控“三金”。

數(shù)字生產(chǎn)平臺

以“數(shù)”為工具，預控經(jīng)營風險。點開數(shù)字生產(chǎn)平臺里的總部數(shù)據(jù)分析看板，進度、經(jīng)營、財務、安全、物資5大業(yè)務模塊11項核心指標一目了然。工程驗收與進度節(jié)點自動比對，確權率不足90%的項目自動亮紅燈，對下結算超期6個月自動預警。“對于預警項目，我們采取‘一預警一反饋一處理’，限時閉環(huán)管理，有效防范風險?！痹摴炯夹g質量部孫玉龍介紹說。

中鐵建設建立月度生產(chǎn)經(jīng)營調度例會機制，全業(yè)務協(xié)同預控項目運營風險。上半年兩級召開生產(chǎn)調度會69次，調度風險項目133項次，解決風險問題375個，高風險欠款項目減少8個。

以“攬”為基石，預控債權增量。北緯50度，我國最北鐵路富裕至嫩江至加格達奇鐵路改造工程迎來電氣化改造，中鐵建設負責加格達奇站全面改造升級施工，此舉標志著中國鐵建時隔61年再次挺入大興安嶺地區(qū)，這也意味著繼哈爾濱西站、伊春西站后，公司再度挑戰(zhàn)高寒地區(qū)建設禁區(qū)。

鐵路站房承攬已突破260座

今年來，中鐵建設始終堅持高質量經(jīng)營為龍頭，持續(xù)深耕鐵路站房市場，1-7月份累計中標鐵路站房14座，路內(nèi)項目合同金額較去年同期增長18.5%。上半年公司公建、國有投資項目占比分別提升5%、9%，有預收款或收款比例大于80%項目占比94%。

同時，中鐵建設堅持以“算”為核心，聚焦過程確權、竣工項目結算、虧損治理，預控債權風險；以“清”為目標，分類治理存量債權，提級督導高風險債權，解決常規(guī)債權；以“訴”為途徑，解決疑難債權；以“盤”為手段，組建資產(chǎn)管理籌備組，打好“抵、售、租、運”組合拳，解決抵入資產(chǎn)；以“檢”為抓手，把“三金”壓控列為政治監(jiān)督和紀委書記同級監(jiān)督重點事項，落實問責監(jiān)督。

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