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【重卡新聞】重汽再破2萬 解放/東風(fēng)超1.4萬!7月重卡銷8.3萬輛

重卡新聞

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從今年4月至7月,我國重卡市場“四連漲”,并且增幅呈現(xiàn)出加速度,7月份銷量同比增速已經(jīng)超過40%。在這個(gè)承上啟下的三季度第一個(gè)月里,各家主流重卡企業(yè)的表現(xiàn)究竟如何?跟隨小編一起了解一下吧!

7月重卡銷8.3萬輛!電卡大漲,氣卡迎來“曙光”

2025年7月份,我國重卡市場共計(jì)銷售約8.3萬輛(批發(fā)口徑,包含出口和新能源),環(huán)比6月下降15%,比上年同期的5.83萬輛上漲約42%。這也是重卡市場自今年4月份以來的四連漲,且漲幅逐月擴(kuò)大——4月、5月銷量同比增長6.5%和13.6%,6月份同比增長37%,7月份同比增超4成,跑出了市場加速度。

8.3萬輛放在最近八年來看,屬于第二高水平,只低于2020年7月的13.9萬輛,比其他年份的同月銷量都要高。累計(jì)來看,今年1-7月我國重卡市場銷量約為62.2萬輛,同比增長約11%。

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7月份,不僅重卡批發(fā)銷量實(shí)現(xiàn)了42%的同比增長,國內(nèi)終端重卡銷量也實(shí)現(xiàn)了同比上漲,雖未達(dá)到6萬輛以上規(guī)模,但同比漲幅超過20%,環(huán)比降幅預(yù)計(jì)在19%左右。需要提及的是,7月份重卡市場批發(fā)和零售銷量環(huán)比均有所下降的原因,是部分主流車企半年末沖量以及電動(dòng)重卡上半年末突擊上牌,因此對后面月份的重卡銷量造成了一定透支,再加上市場需求逐漸進(jìn)入“淡季”,因此,7月份重卡銷量環(huán)比下降是必然。

7月份批發(fā)銷量和零售銷量繼續(xù)呈現(xiàn)同比上漲,首要原因仍然是國四貨車以舊換新政策。截止到5月底,幾乎所有省市自治區(qū)的貨車以舊換新細(xì)則都已完成落地,因此,5月中下旬、6月和7月,政策對重卡新車購置需求的促進(jìn)作用穩(wěn)定顯現(xiàn)出來。另外,今年7月份的重卡出口批發(fā)銷量預(yù)計(jì)同比增長超過20%,該細(xì)分領(lǐng)域的表現(xiàn)同樣超出預(yù)期。

今年年初至今,新能源重卡在中短途貨運(yùn)市場上持續(xù)熱銷,加上貨車以舊換新帶來的舊車置換電卡需求,第一商用車網(wǎng)預(yù)計(jì)7月國內(nèi)新能源重卡終端銷量超過1.5萬輛,同比增長超1.2倍(環(huán)比有兩位數(shù)下降),單月滲透率預(yù)計(jì)超26%。這已經(jīng)是新能源重卡銷量連續(xù)五個(gè)月超過1.5萬輛、月度滲透率連續(xù)四個(gè)月超過23%、連續(xù)兩個(gè)月超過26%。

重汽2.2萬登頂!解放/東風(fēng)破1.4萬

在7月份的排位賽中,中國重汽以2.2萬輛“登頂”,解放和東風(fēng)雙雙超1.4萬輛。

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具體來看,中國重汽7月份銷售重卡約2.2萬輛,同比增長約37%,銷量保持行業(yè)第一;其1-7月累計(jì)銷售約17.1萬輛,同比增長約10%,市場占有率約為27.5%。

一汽解放7月份銷售重卡約1.5萬輛,同比增長約42%;2025年1-7月,解放重卡累計(jì)銷量約11.35萬輛,市場占有率約18.2%,累計(jì)銷量保持行業(yè)第二。東風(fēng)公司(包括東風(fēng)商用車、東風(fēng)柳汽乘龍、東風(fēng)華神等)7月份銷售重卡約1.4萬輛,同比漲幅約為84%,月銷量保持行業(yè)前三;今年1-7月,東風(fēng)公司累計(jì)銷售各類重卡10.12萬輛,同比增長約10%,市場占有率約為16.3%。

陜汽集團(tuán)(包括陜汽重卡、陜汽商用車等)7月份銷售重卡約1.25萬輛,同比增長約12%;2025年1-7月,陜汽集團(tuán)銷售各類重卡約10.18萬輛,同比增長約11%,市場占有率約16.4%,同比上升約0.1個(gè)百分點(diǎn)。

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三季度的第一個(gè)月,重卡批發(fā)銷量和國內(nèi)終端銷量繼續(xù)保持同比上漲,為下半年市場開了個(gè)好頭。基于各地貨車以舊換新政策對新車市場的刺激作用,再加上去年下半年重卡銷量的連續(xù)多月走低(三季度月均批發(fā)銷量不到6萬輛,7-10月的月均批發(fā)銷量也只有6.1萬輛),預(yù)計(jì)今年三季度重卡銷量將會(huì)實(shí)現(xiàn)同比較大幅度增長,尤其是9月份的同比增速有望達(dá)到50%以上。

數(shù)據(jù)來源:第一商用車網(wǎng)

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