秋日的拉薩，天空湛藍(lán)如洗，云朵輕盈似絮。

8月18日午后，拉薩站內(nèi)外人頭攢動(dòng)，站房上150余面紅旗迎風(fēng)飄揚(yáng)，“熱烈慶祝西藏自治區(qū)成立60周年”的橫幅吸睛奪目，營(yíng)造出喜樂(lè)祥和的氛圍。

剛開(kāi)放不久的站前廣場(chǎng)吸引了不少旅客打卡拍照，新修建的機(jī)動(dòng)車(chē)道上車(chē)輛有序落客、即停即走。

拉薩站升級(jí)改造后，原設(shè)于車(chē)站西側(cè)的進(jìn)站口及安檢、人證核驗(yàn)關(guān)口整體移至車(chē)站中央，安檢流程、指引標(biāo)識(shí)、接駁交通等進(jìn)一步優(yōu)化，旅客走行距離大大縮短。

一層候車(chē)室里，幾乎座無(wú)虛席。“10年前就想來(lái)拉薩，今年終于圓夢(mèng)了！”來(lái)自成都的62歲旅客余女士興奮不已，“我們乘坐Y971次旅游列車(chē)進(jìn)藏，一路上欣賞草原、雪山、湖泊，晚上還在火車(chē)上看到了星星呢！”

與她同行的旅客劉先生熱情地分享在拉薩站站前廣場(chǎng)拍攝的短視頻：“這些年鐵路發(fā)展日新月異、越來(lái)越好，旅行真是說(shuō)走就走！”

“七八月，正是雪域高原旅游旺季。車(chē)站高峰期開(kāi)行進(jìn)出藏列車(chē)9對(duì)，日均發(fā)送旅客近萬(wàn)人次?！崩_站黨委書(shū)記徐建偉介紹，“2006年青藏鐵路通車(chē)初期，車(chē)站單日旅客列車(chē)開(kāi)行數(shù)量只有3對(duì)。”

“十幾年來(lái)，藏族旅客的購(gòu)票方式、出行習(xí)慣悄然改變，盡享鐵路發(fā)展帶來(lái)的便利。售票大廳里排長(zhǎng)隊(duì)買(mǎi)火車(chē)票的場(chǎng)景一去不復(fù)返，越來(lái)越多的旅客通過(guò)手機(jī)客戶(hù)端或自助售（?。┢睓C(jī)購(gòu)票?！薄拔宀使_(dá)”溫馨服務(wù)臺(tái)前，身著民族服飾的客運(yùn)員德吉卓瑪回憶起自己當(dāng)售票員時(shí)的過(guò)往。

“五彩哈達(dá)”溫馨服務(wù)臺(tái)是全路黨內(nèi)優(yōu)質(zhì)品牌，創(chuàng)立于2007年，服務(wù)范圍從問(wèn)詢(xún)、引導(dǎo)延伸拓展至愛(ài)心服務(wù)、健康服務(wù)等，2017年新建“旅客健康服務(wù)中心”。健康服務(wù)中心干凈整潔，醫(yī)用床、氧氣瓶、輪椅、常用急救用品等一應(yīng)俱全，讓旅客感受到滿(mǎn)滿(mǎn)的安全感。

“拉薩站選址柳梧村后，我們有的村民到鐵路工作，有的村民在火車(chē)站附近開(kāi)起超市、賓館、飯店，生活條件好起來(lái)了?！闭f(shuō)起變化，車(chē)站保潔隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)倉(cāng)決感觸頗深，“車(chē)站剛建成時(shí)，周邊都是低矮房屋和荒山農(nóng)田?，F(xiàn)在都是林立的高樓，商場(chǎng)、餐館、電影院等應(yīng)有盡有?！?/span>

這些年來(lái)，拉薩站從路網(wǎng)末梢站變身西藏“Y”字形路網(wǎng)樞紐站，旅客進(jìn)出藏之路不再遙遠(yuǎn)曲折，自治區(qū)內(nèi)形成通達(dá)日喀則、林芝等主要城市的3小時(shí)交通圈，為西藏經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。截至目前，拉薩站累計(jì)發(fā)送旅客已突破3000萬(wàn)人次。

當(dāng)夜幕低垂，車(chē)站廣場(chǎng)上，休閑鍛煉的當(dāng)?shù)鼐用窈蛠?lái)自五湖四海的各方游客笑意盈盈。燈光裝點(diǎn)下的拉薩站，像一顆高原明珠，分外璀璨。

供稿：《人民鐵道》報(bào)業(yè)有限公司特別報(bào)道組、青海記者站（青藏集團(tuán)公司融媒體中心）

文圖：王韜 楊建光 王召杰 趙熳 陳夢(mèng)竹 侯嘉林 馬建林 扎西郎加 旦增旺姆

編輯：趙熳

審校：李孝佺

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