在高速公路路面養(yǎng)護工程中，混合料運輸作為連接拌和站與施工現(xiàn)場的關(guān)鍵紐帶，其運輸時長和溫度控制更是決定路面壓實質(zhì)量與耐久性的核心因素。2025年，江蘇交通控股有限公司（以下簡稱“江蘇交控”）以“數(shù)據(jù)驅(qū)動、智能管控”為核心，在路面養(yǎng)護工程施工質(zhì)量智能監(jiān)測項目中，試點應用RFID技術(shù)、溫度傳感器、GPS定位及物聯(lián)網(wǎng)平臺，實現(xiàn)了瀝青混合料運料車身份“智能識別”，運輸時長、溫度和軌跡的監(jiān)控，不僅填補了傳統(tǒng)養(yǎng)護管理中的短板，更為保障路面養(yǎng)護工程質(zhì)量提供重要支撐。

RFID技術(shù)：實現(xiàn)運料車身份“智能識別”

當前路面養(yǎng)護工程在混合料運輸環(huán)節(jié)面臨諸多痛點，如運料車數(shù)量多、流動性強、調(diào)度組織困難等，RFID技術(shù)的創(chuàng)新應用為運料車智能監(jiān)測提供了高效解決方案。該技術(shù)通過射頻信號自動識別目標對象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)。

具體實施中，項目為每輛運料車安裝了專屬的RFID電子標簽，標簽內(nèi)存儲了車輛編號、所屬單位、對應拌和站等核心身份信息。通過在拌和站出口、攤鋪機等關(guān)鍵控制點部署RFID讀卡器，可實現(xiàn)運料車信息的自動采集與實時傳輸。當運料車經(jīng)過讀卡器時，讀卡器可無接觸式自動識別標簽內(nèi)的信息，并將數(shù)據(jù)實時上傳至江蘇交控路面養(yǎng)護質(zhì)控平臺。

該技術(shù)應用實現(xiàn)了三大核心功能：一是運料車身份自動識別，二是運輸車次智能統(tǒng)計，三是出入場時間精準記錄。全過程無需人工干預，既確保了數(shù)據(jù)采集的實時性和準確性，又便于項目管理人員及時掌握運料車運輸時長，為養(yǎng)護工程項目管理與施工組織提供支撐。

“測溫+定位”監(jiān)測：讓運輸過程“透明可控”

在傳統(tǒng)路面施工中，瀝青混合料運輸溫度的測量主要依賴人工抽查方法，存在數(shù)據(jù)不連續(xù)、無法實時掌握混合料溫度變化的情況。為此，該項目引入智能化監(jiān)測設備，通過在運料車的料斗部位安裝溫度傳感器，可實時監(jiān)測瀝青混合料在運輸過程中的溫度變化，并將數(shù)據(jù)實時傳輸至管理平臺。

▲測溫曲線

同時，借助GPS/北斗定位技術(shù)，對運料車進行全程軌跡追蹤。管理平臺可清晰顯示運料車的實時位置、行駛軌跡以及運輸時長，使管理人員能隨時掌握車輛動態(tài)。通過智能測溫定位設備的試點應用，實現(xiàn)了對瀝青混合料運輸過程中“溫度”與“位置”兩大核心要素的實時監(jiān)控，讓運輸環(huán)節(jié)更加透明、可控。

▲軌跡回放

運輸環(huán)節(jié)監(jiān)測：筑牢路面質(zhì)量“中間防線”

混合料運輸環(huán)節(jié)的智能監(jiān)測作為2025年的探索方向，已取得初步成效。未來，這一領(lǐng)域仍有較大提升空間，將發(fā)揮更大的作用。通過實時掌握運料車的動態(tài)信息，可優(yōu)化路線及車輛配置，確保攤鋪作業(yè)的連續(xù)性；借助運輸數(shù)據(jù)的全程記錄，能夠建立"拌和—運輸攤鋪碾壓"完整的質(zhì)量追溯鏈條，一旦出現(xiàn)問題能快速定位原因；同時，通過對運輸時長和溫度的監(jiān)控，能保障瀝青混合料在最佳狀態(tài)下抵達攤鋪現(xiàn)場，為打造高品質(zhì)路面筑牢“中間防線”。

隨著智慧養(yǎng)護技術(shù)持續(xù)迭代和規(guī)?；瘧茫@一模式不僅成為推動高速公路養(yǎng)護工程高質(zhì)量發(fā)展的核心引擎，更通過形成可復制、可推廣的數(shù)字化范式，為行業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供了樣本。

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編輯：李貝貝

校對：馬紫璇

審核：余大鵬 謝博識 苗挺節(jié)

來源：蘇高技術(shù)

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