初秋，嫩江在黑龍江省齊齊哈爾市泰來縣江橋鎮(zhèn)拐了個彎，江潮激蕩。江橋抗戰(zhàn)紀念館前，抗日愛國將領(lǐng)馬占山策馬青銅像靜靜佇立。不遠處的平齊線上，一列中歐班列從嫩江三號特大橋上呼嘯而過，聲響穿越時空。

　　90多年前，江橋抗戰(zhàn)在此點燃東北抗戰(zhàn)星火。嫩江上的鐵路橋，既是鐵血歷史的見證，又記錄著鐵路人的忠誠與堅守。

　　“這是一代老木橋的梁，當年擋過鬼子的路！”齊齊哈爾工務(wù)段泰來線路車間江橋維修工隊線路工吳政軍指著嫩江大橋遺跡說。

　　江橋抗戰(zhàn)紀念館中，洮昂鐵路木質(zhì)嫩江大橋復原場景格外醒目——這條通往齊齊哈爾的必經(jīng)之路，曾是日軍爭奪的核心。1931年，“九一八”事變后，遼寧、吉林相繼淪陷，黑水告急。馬占山臨危受命，任黑龍江省政府代主席兼軍事總指揮。10月16日，偽軍張海鵬部抵達嫩江南岸，守軍奮起反抗。

　　為阻止敵人再次進攻，守橋?qū)⑹繎阎缤敛蛔尩臎Q心，焚毀橋面關(guān)鍵木質(zhì)結(jié)構(gòu)，并炸斷5孔橋梁中的3孔。10月20日馬占山到任后，斷然回絕了日軍修復大橋的無理要求。日軍兇相畢露。11月4日，日軍瘋狂撲向嫩江大橋，鐵甲車的轟鳴震碎江橋的寧靜。守軍奮起還擊，江橋戰(zhàn)役正式打響，不屈的炮火染紅了嫩江的黎明。馬占山通電全國“此身存在，誓不屈服”，守軍同仇敵愾堅守半月余，終因日軍增兵、后援斷絕，于11月19日撤出齊齊哈爾。江橋抗戰(zhàn)雖未能取得最終勝利，卻沉重打擊了日本侵略者的囂張氣焰，大大鼓舞了全國同胞救亡圖存的鐵血意志。

　　“這座橋，連著我和父親，也連著咱國家的根?！饼R齊哈爾路橋車間齊二橋隧養(yǎng)修工區(qū)橋隧工檀相舉說。他生長在江橋邊、守橋近30年，他的守橋故事始于父輩的講述：戰(zhàn)時，在炮火間隙運送物資；和平時期，在嚴寒酷暑中加固橋基。鐵路人護橋的責任，早已刻進骨子里。

　　2001年，全長990.25米的嫩江三號特大橋建成，不僅連接黑吉兩省，更是海拉爾及黑龍江西部地區(qū)出關(guān)進京的關(guān)鍵樞紐。2018年，平齊線完成電氣化改造。如今，每天一列列火車從這座橋上駛過，運送著數(shù)萬噸貨物，搭載著萬千旅客。

　　24歲的線路工王嗣樊受江橋抗戰(zhàn)壯舉感召而來。他跟著師傅認真學習，漸漸明白使命感就藏在每一次精準測量、每一處隱患排查里。他希望自己能快點成長，像前輩們一樣為鋼鐵大動脈安全暢通貢獻力量。

　　又一列滿載集裝箱的中歐班列風馳電掣駛過?！翱粗@些‘鋼鐵駝隊’載著貨物跑出國門，我心里頭熱乎！”泰來線路車間黨總支書記孫偉峰的視線追隨著遠去的列車，聲音里飽含深情，“這橋下，埋著咱們的血性與不屈；這橋上，跑著咱的希望和國家的發(fā)展！”

　　如今，殘存的舊橋墩與嶄新的平齊線嫩江橋平行矗立，一列滿載貨物的班列正從歷史與現(xiàn)實的交匯處駛過。一代代鐵路橋，是凝固的歷史，也是流動的傳承。它們鐫刻著中華民族不屈的抗爭史詩，也承載著一代代鐵路人的初心使命。

文字：胡艷波 劉德才 楊琪 劉楊

圖片：隋英偉

編輯：孫曉遠

審校：李孝佺

聲明：本文系轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，請讀者僅作參考，并自行核實相關(guān)內(nèi)容。若對該稿件內(nèi)容有任何疑問或質(zhì)疑，請立即與鐵甲網(wǎng)聯(lián)系，本網(wǎng)將迅速給您回應(yīng)并做處理，再次感謝您的閱讀與關(guān)注。