串點(diǎn)成線，連線成網(wǎng)

在陜西綿延6400多公里的鐵道線

20608路高清攝像頭

如“天眼”般全天候值守

60個(gè)專業(yè)信息系統(tǒng)

似神經(jīng)中樞高效聯(lián)動(dòng)

這張智能監(jiān)控大網(wǎng)

實(shí)時(shí)管控現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)與行車設(shè)備狀態(tài)

為三秦鐵道筑起堅(jiān)實(shí)的安全屏障

酷暑8月，走進(jìn)中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司視頻管控大廳，10個(gè)專業(yè)監(jiān)控臺(tái)位晝夜不歇，工作人員雙眼緊盯著20608路高清攝像頭傳來(lái)的實(shí)時(shí)畫面，光標(biāo)在60個(gè)專業(yè)信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流中快速滑動(dòng)。

“這些音視頻裝置是加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管控的利器，能快速捕捉異常，防止安全隱患?！蔽靼簿旨瘓F(tuán)公司安監(jiān)室工作人員表示，智能管控讓職工抓生產(chǎn)安全的信心更足。

千里之外，一屏“智”控。近年來(lái)，西安局集團(tuán)公司堅(jiān)持科技賦能，加大智能監(jiān)控設(shè)備投入，建成四大類監(jiān)控系統(tǒng)及60個(gè)專業(yè)信息系統(tǒng)，構(gòu)建起一張智能防控“天網(wǎng)”，實(shí)現(xiàn)對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)智能管控。

巡線“天眼”化身“瞭望哨”

“事后救火”向“事前防范”轉(zhuǎn)變

“清澗縣站，請(qǐng)按照Ⅲ級(jí)大風(fēng)預(yù)警應(yīng)急響應(yīng)要求，立即檢查保留車輛的防溜措施?！辈痪们?，陜北地區(qū)狂風(fēng)驟起，西安局集團(tuán)公司安監(jiān)室工作人員通過(guò)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)指揮現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，及時(shí)消滅隱患。

鐵道線綿延千里、風(fēng)險(xiǎn)多變，西安局集團(tuán)公司以“天眼”為利器，讓分散的高清攝像頭化身“瞭望哨”，對(duì)每一項(xiàng)應(yīng)急預(yù)警、指令落實(shí)情況實(shí)時(shí)“盯梢”。一旦發(fā)現(xiàn)危及安全的苗頭性隱患，工作人員會(huì)立即連線現(xiàn)場(chǎng)責(zé)任人提醒糾偏，迅速阻斷風(fēng)險(xiǎn)源。

西安局集團(tuán)公司編制了《視頻監(jiān)控分析作業(yè)指導(dǎo)書》，將各類關(guān)鍵內(nèi)容嵌入視頻監(jiān)控計(jì)劃，明確重點(diǎn)，提高遠(yuǎn)程監(jiān)控的針對(duì)性和精準(zhǔn)度。在主汛期和暑運(yùn)客流高峰疊加期，隱患排查、線路防脹等關(guān)鍵環(huán)節(jié)都是“天眼”緊盯的焦點(diǎn)。

“通過(guò)‘天眼’，各單位落實(shí)強(qiáng)降雨預(yù)警的情況一目了然?！卑脖O(jiān)室安全監(jiān)察閆帥說(shuō)，值班人員對(duì)監(jiān)控發(fā)現(xiàn)的每個(gè)異常都會(huì)記錄在案，督促整改并追蹤復(fù)查。

聚焦現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)幫教

讓標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)成為習(xí)慣

為了讓“千里眼”“順風(fēng)耳”真正成為隱患的“掃描儀”，西安局集團(tuán)公司制定了《音視頻和信息系統(tǒng)分析管理辦法》，賦予集團(tuán)公司、站段兩級(jí)指揮中心“現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查、過(guò)程把關(guān)控制、事后回審分析、監(jiān)測(cè)預(yù)警響應(yīng)分析”四項(xiàng)功能，增強(qiáng)了安全管控效果。

在兩級(jí)視頻管控中心，攝像頭如同精準(zhǔn)的聚焦鏡，緊盯線路、信號(hào)、供電等設(shè)備細(xì)微缺陷。

6月下旬，西安電務(wù)段指揮中心通過(guò)監(jiān)控捕捉到咸銅線一處信號(hào)機(jī)隱患；7月中旬，監(jiān)控人員通過(guò)“天眼”發(fā)現(xiàn)隴海線一處接觸網(wǎng)設(shè)備隱患。很快，責(zé)任車間便完成了這兩處隱患的整治。

他們還讓“天眼”等設(shè)備當(dāng)起了“鐵面教官”，助力標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化建設(shè)。對(duì)“抓拍”發(fā)現(xiàn)的施工人員簡(jiǎn)化作業(yè)流程等問(wèn)題，開(kāi)展針對(duì)性安全教育，提升職工標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)意識(shí)。

海量數(shù)據(jù)賦能精益管理

構(gòu)建安全生產(chǎn)常態(tài)長(zhǎng)效機(jī)制

西安局集團(tuán)公司不斷提升數(shù)據(jù)分析精準(zhǔn)度，讓海量監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)成為“智慧大腦”。

如果在監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，區(qū)域監(jiān)察隊(duì)立刻上門核查，并在交班會(huì)上分析根源、制定措施；視頻錄像在質(zhì)量追蹤、故障調(diào)查中成為“鐵證”，責(zé)任認(rèn)定無(wú)比清晰；每周《音視頻監(jiān)控周分析報(bào)告》準(zhǔn)時(shí)送達(dá)專業(yè)部室，由主管領(lǐng)導(dǎo)限時(shí)督辦整改，形成“發(fā)現(xiàn)—分析—幫教—整改”閉環(huán)。

數(shù)據(jù)還是促進(jìn)管理升級(jí)的“催化劑”。今年6月中下旬，專業(yè)人員集中回看各工務(wù)段鋼軌焊接作業(yè)視頻，揪出改進(jìn)點(diǎn)并形成報(bào)告，并在7月初分析工務(wù)、供電系統(tǒng)軌道車司機(jī)作業(yè)視頻和相關(guān)數(shù)據(jù)，為精準(zhǔn)施策提供依據(jù)。

“通過(guò)復(fù)盤挖根源、補(bǔ)漏洞、優(yōu)流程，我們已逐步構(gòu)建起‘技術(shù)監(jiān)測(cè)—責(zé)任追溯—機(jī)制改進(jìn)’的良性循環(huán)?！痹摼旨瘓F(tuán)公司安監(jiān)室負(fù)責(zé)人說(shuō)。

如今，三秦鐵道線上的“天網(wǎng)”越織越密，“天眼”“順風(fēng)耳”靈敏精準(zhǔn)，發(fā)現(xiàn)隱患第一時(shí)間整治，這張由科技與責(zé)任織就的防控網(wǎng)，正護(hù)航著每一趟列車順暢運(yùn)行。

供稿：《人民鐵道》報(bào)業(yè)有限公司陜西記者站（西安局集團(tuán)公司融媒體中心）

文字：申琦 王鵬 秦冰騰

圖片：劉翔 王鵬 張黎芝 張青山 王智 楊家豪 黃文鑫 趙濤 劉一江

編輯：賈司瑒

審校：李孝佺

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