聽說，最近追覓正式官宣造車了，而且是要造世界上速度最快的車!

追覓科技（Dreame）和星空計(jì)劃（上海）汽車科技責(zé)任有限公司之間存在緊密的關(guān)聯(lián)，但并非簡單的“一家”公司，更準(zhǔn)確地說，星空計(jì)劃是追覓科技創(chuàng)始人俞浩為實(shí)現(xiàn)造車夢想而設(shè)立和實(shí)際控制的獨(dú)立主體

下面是一個(gè)表格，幫你快速了解兩者的核心關(guān)系和區(qū)別：

特性

追覓科技 (Dreame)

星空計(jì)劃 (上海) 汽車科技責(zé)任有限公司

2017年

2025年1月

智能清潔家電（掃地機(jī)、吸塵器等）

汽車制造

母公司/創(chuàng)始公司

由追覓科技創(chuàng)始人俞浩實(shí)際控制80%

消費(fèi)電子品牌

追覓汽車的造車主體

清潔電器、個(gè)護(hù)小家電等

高端新能源SUV、超豪華純電車型

星空計(jì)劃雖然是一個(gè)獨(dú)立的法人實(shí)體，在股權(quán)結(jié)構(gòu)上與追覓科技沒有直接的母子公司關(guān)系，但追覓科技的創(chuàng)始人俞浩通過多層持股，實(shí)際控制了星空計(jì)劃80%的股權(quán)。因此，星空計(jì)劃可以被視為追覓科技創(chuàng)始人個(gè)人或集團(tuán)戰(zhàn)略下的一個(gè)新業(yè)務(wù)板塊，是追覓科技跨界造車的具體執(zhí)行主體。

追覓科技并非橫空出世，其發(fā)展有著清晰的技術(shù)積累路徑：

• 起源與核心: 追覓科技成立于2017年，創(chuàng)始人俞浩畢業(yè)于清華大學(xué)航空航天專業(yè)，其前身是他在清華大學(xué)創(chuàng)辦的“天空工場”。公司最初便以高速數(shù)字馬達(dá)、智能算法、運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)為核心，這些技術(shù)也成為了其日后發(fā)展的基石。
• 小米生態(tài)鏈企業(yè): 2017年底，追覓正式加入小米生態(tài)鏈，主要負(fù)責(zé)智能清潔類目。這為其早期的產(chǎn)品落地和渠道拓展提供了重要支持。
• 技術(shù)深化與全球化: 追覓在智能清潔領(lǐng)域不斷深入，產(chǎn)品覆蓋了掃地機(jī)器人、無線吸塵器、洗地機(jī)、高速吹風(fēng)機(jī)等品類。其自主研發(fā)的20萬轉(zhuǎn)以上超高速馬達(dá)已廣泛應(yīng)用于產(chǎn)品中。同時(shí)，追覓很早就開始了全球化布局，業(yè)務(wù)已覆蓋全球100多個(gè)國家和地區(qū)，擁有超過6000家線下門店，累計(jì)服務(wù)家庭超3000萬。這為其品牌國際化積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。
• 專利積累: 截至2025年5月，追覓已獲得全球授權(quán)專利3155件，累計(jì)申請專利6379件，其中約45%為發(fā)明專利，多覆蓋傳感器融合、電機(jī)控制與人機(jī)交互等領(lǐng)域，這些技術(shù)為其進(jìn)軍汽車領(lǐng)域提供了支撐。

此前有市場傳聞稱，星空計(jì)劃將負(fù)責(zé)高端增程SUV產(chǎn)品線，而追覓品牌本身則可能專注于超豪華純電轎車，但這尚未得到官方明確證實(shí)。

這類指控主要集中在追覓科技的主體業(yè)務(wù)上，并已引發(fā)一些公開爭議。

1. “惡意挖人”指控與官方回應(yīng)

• 2024年6月，有傳言稱追覓科技存在所謂“斷指計(jì)劃”，即通過提供遠(yuǎn)高于市場的薪資（如三倍薪酬）從競爭對手處挖角核心人才，在獲取其技術(shù)秘密和商業(yè)秘密后，在短期內(nèi)（如三個(gè)月）再將人開除。

• 對于這些指控，追覓科技官方已多次嚴(yán)正否認(rèn)。其在2025年6月13日通過法務(wù)部發(fā)布聲明，稱這些均為“不實(shí)信息”，并指出其通過多方線索和證據(jù)發(fā)現(xiàn)，相關(guān)謠言存在“有組織網(wǎng)絡(luò)水軍、黑公關(guān)等特征”，且與“多家公司及其高管密切相關(guān)”。追覓科技已表示將依法采取法律措施予以回?fù)?，并曾公開懸賞最高100萬元征集“黑公關(guān)”行為的線索和證據(jù)。

2. “高薪招聘后裁員”的可能性

• 目前并沒有確切的公開證據(jù)或官方證實(shí)追覓科技或星空計(jì)劃存在系統(tǒng)性的“高薪招聘后裁員”的做法。

• 不過，有媒體報(bào)道稱，追覓科技旗下的高端智能家電品牌Mova（已從追覓拆分獨(dú)立運(yùn)營）的管理層，曾因內(nèi)部言論中提到“行業(yè)內(nèi)的普遍標(biāo)準(zhǔn)是，員工創(chuàng)造的價(jià)值要達(dá)到公司雇傭成本的15倍以上”以及質(zhì)疑深圳員工工作時(shí)長等話題而引發(fā)爭議。這間接反映了公司對人力成本效益的高度關(guān)注。

• 同時(shí)，也有網(wǎng)絡(luò)爆料稱追覓科技面臨“現(xiàn)金流問題”，但該說法未被公司證實(shí)，其真實(shí)性存疑。

追覓科技和星空計(jì)劃是創(chuàng)始人關(guān)聯(lián)下的兩家獨(dú)立公司，星空計(jì)劃是追覓科技進(jìn)軍造車領(lǐng)域的載體。

關(guān)于“惡意挖人”和“高薪后裁員”的指控，目前主要來源于網(wǎng)絡(luò)傳言和競爭對手的暗示，追覓科技官方已堅(jiān)決否認(rèn)，并指控其遭遇了有組織的“黑公關(guān)”。作為求職者或觀察者，對于這類信息，建議你：

1. 謹(jǐn)慎看待網(wǎng)絡(luò)傳言

   特別是那些缺乏確鑿證據(jù)的說法。

2. 重點(diǎn)關(guān)注官方渠道發(fā)布的信息

   例如公司官網(wǎng)的聲明或正規(guī)媒體的報(bào)道。

3. 若考慮入職，在面試過程中詳細(xì)了解崗位的具體情況、團(tuán)隊(duì)氛圍以及公司的長期規(guī)劃

4. 對于星空計(jì)劃這樣的新造車項(xiàng)目，務(wù)必認(rèn)識(shí)到其固有的行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)和高不確定性

盡管追覓有其技術(shù)優(yōu)勢和全球布局，但踏入汽車制造業(yè)，尤其是當(dāng)前階段，面臨的挑戰(zhàn)和風(fēng)險(xiǎn)是巨大且現(xiàn)實(shí)的。

1. 激烈的市場競爭與“紅?！杯h(huán)境：中國新能源汽車市場競爭已異常激烈，“價(jià)格戰(zhàn)”持續(xù)不斷。不僅有特斯拉、比亞迪這樣的巨頭，還有“蔚小理”等新勢力，以及傳統(tǒng)車企的轉(zhuǎn)型品牌。市場已從藍(lán)海變?yōu)榧t海，新品牌突圍難度極大。部分新勢力品牌如高合、愛馳、哪吒已相繼退場，預(yù)示著行業(yè)洗牌正在加速

2. 巨大的資金投入與盈利難題：造車是眾所周知的“資金密集型”產(chǎn)業(yè)。研發(fā)、建廠、供應(yīng)鏈、營銷等環(huán)節(jié)均需持續(xù)投入巨額資金。許多新勢力車企至今仍在巨額虧損（如報(bào)道提及蔚來年虧224億元），盈利遙遙無期。追覓能否承受長期且龐大的現(xiàn)金流壓力，將是嚴(yán)峻考驗(yàn)。

3. 供應(yīng)鏈管理與質(zhì)量管控的復(fù)雜性：汽車涉及數(shù)萬個(gè)零部件，供應(yīng)鏈管理極其復(fù)雜。追覓需要構(gòu)建成熟可靠的供應(yīng)鏈體系，并確保極高的產(chǎn)品質(zhì)量與一致性。任何環(huán)節(jié)的疏漏都可能引發(fā)大規(guī)模召回，嚴(yán)重?fù)p害品牌聲譽(yù)。

4. 行業(yè)固有的風(fēng)險(xiǎn)與警告：長城汽車董事長魏建軍曾在2025年5月發(fā)出警告，指出汽車產(chǎn)業(yè)存在“恒大式”風(fēng)險(xiǎn)，包括價(jià)格戰(zhàn)引發(fā)的質(zhì)量懸崖、高杠桿擴(kuò)張的財(cái)務(wù)地雷、資本泡沫下的虛假繁榮等。這些風(fēng)險(xiǎn)對于任何新入局者都是需要時(shí)刻警惕的。

5. 超豪華細(xì)分市場的特殊性：追覓選擇從超豪華市場切入，雖能避開部分主流市場的價(jià)格戰(zhàn)，但該細(xì)分市場（40萬元以上純電動(dòng)車型）銷量占比僅1.5%，容量相對狹小，對品牌的技術(shù)標(biāo)桿意義、品牌溢價(jià)能力、極致用戶體驗(yàn)都提出了更高的要求。

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