9月1日15時(shí)28分，G2京滬高速江陰大橋北引橋段，一輛小型轎車突然斷電熄火，司機(jī)王海波撥通了救援電話。

“車靠邊、人撤離、標(biāo)志擺放離車150米至200米位置……”江陰大橋管理處調(diào)度分中心值班員一邊電話引導(dǎo)，一邊迅速鎖定車輛位置。僅4分17秒，一輛懸掛“江蘇高速救援專用證”的清障車就閃著警示燈，穩(wěn)穩(wěn)停在了轎車后方。

“師傅，麻煩簽個(gè)字，我們免費(fèi)將您的車拖到最近的靖江南收費(fèi)站?！本仍?duì)員蔡烽遞上一張服務(wù)單，上面印著：“拖車費(fèi)：0元，吊車費(fèi)：0元”。

正準(zhǔn)備去江蘇江陰辦事的王海波一時(shí)沒反應(yīng)過來，反復(fù)確認(rèn)后才簽下名字。“以前我也遇到過類似情況，光拖一公里就花了200多元，這次真的一分不收？”他仍然有些不敢相信。

這張“零元賬單”，正是江蘇高速公路車輛救援“雙免”政策的落實(shí)。根據(jù)江蘇省發(fā)展和改革委員會(huì)、江蘇省交通運(yùn)輸廳聯(lián)合發(fā)布的通知，自2025年9月1日起，江蘇省高速公路車輛救援的拖車和吊車服務(wù)費(fèi)用全部免收。由此，江蘇成為全國首個(gè)實(shí)現(xiàn)高速公路救援拖車、吊車服務(wù)收費(fèi)全免的省份

圖源：“江蘇新聞”微信公眾號(hào)

“以前這類故障車，基價(jià)200元，每公里加收5元。”江陰大橋管理處調(diào)度分中心主任陰衛(wèi)星邊說邊翻看值班日志。日志顯示，8月31日19時(shí)19分最后一單清障作業(yè)中，一輛客車的拖車基價(jià)加里程費(fèi)共計(jì)220元，而按照新政策，這些費(fèi)用將全免。

“實(shí)施免收高速救援拖車和吊車費(fèi)后，通過減少現(xiàn)場滯留車輛和加快救援響應(yīng)，來提升高速公路的安全性和通行效率?！苯K省交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法監(jiān)督局鹽錫支隊(duì)第三大隊(duì)行管中隊(duì)長孫軍介紹，通過將故障車輛免費(fèi)拖移至最近的高速公路出口處或服務(wù)區(qū)，事故車輛免費(fèi)拖移至公安交通管理部門指定地點(diǎn)，可進(jìn)一步減少二次事故風(fēng)險(xiǎn)，避免車輛人員滯留主線，從而保障駕乘人員生命安全。與此同時(shí)，免收高速救援拖車和吊車費(fèi)，有助于減少車輛救援服務(wù)收費(fèi)矛盾爭議，減輕事件車主救援費(fèi)用負(fù)擔(dān)，有利于推動(dòng)救援機(jī)構(gòu)更加專注于車輛救援工作，進(jìn)一步提升應(yīng)急救援效率。

政策落地，監(jiān)管也隨之加強(qiáng)。江蘇省交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法監(jiān)督局道路局副局長何宇表示，將通過對(duì)清障救援現(xiàn)場的巡查與監(jiān)督，確保救援操作規(guī)范，防止救援過程中出現(xiàn)怠工、拖延或變相收費(fèi)等行為，保障救援效率。同時(shí)，督促高速公路經(jīng)營管理單位建立暢通的投訴反饋渠道，快速響應(yīng)并解決車主在免費(fèi)救援過程中遇到的問題，維護(hù)車主合法權(quán)益。

目前，在江蘇交通控股有限公司負(fù)責(zé)管養(yǎng)的4816公里高速公路上，設(shè)置了279個(gè)常態(tài)化救援點(diǎn)，配備2452名專業(yè)救援人員和1244臺(tái)各類清障救援設(shè)備，全力為公眾出行提供更加安全、高效、優(yōu)質(zhì)的保障服務(wù)。數(shù)據(jù)顯示，截至9月1日12時(shí)，江蘇交通控股有限公司所轄高速公路共計(jì)實(shí)施免費(fèi)拖車、吊車救援180余起。

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9月1日起，江蘇免收高速救援拖車吊車費(fèi)

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編輯：閆可欣

校對(duì)：程子研

審核：余大鵬 苗挺節(jié)

來源：江蘇省交通運(yùn)輸廳

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