在萬里鐵道線上

一對對師徒

攜手守護(hù)安全的身影

構(gòu)成了一道道動人的風(fēng)景線

徒弟作業(yè)時的習(xí)慣動作

其他人一看

很可能就知道師傅是誰

今天是教師節(jié)

讓我們一起走近那些

默契度拉滿的鐵路師徒

張鈺瑤 攝

師徒習(xí)慣動作：扒乘車輛前總要先晃一下扶手、試踩一下車梯。

師傅：李云龍

烏海車務(wù)段烏海運轉(zhuǎn)車間 調(diào)車長

徒弟：孫少杰

烏海車務(wù)段烏海運轉(zhuǎn)車間 連結(jié)員

孫少杰（左）和李云龍

這個動作是李云龍深入骨髓的安全準(zhǔn)則，更是他傳授給徒弟的“鐵律”。扒乘車輛前晃扶手、踩車梯，是為了排查部件松動、防止意外滑落。他常說：“調(diào)車作業(yè)，細(xì)節(jié)決定安危，絕不能圖省事、減流程。”

從跟著師傅在股道邊記規(guī)章、認(rèn)車型，到自己上手試提鉤、控速度，再到如今能嫻熟完成調(diào)車作業(yè)，孫少杰的每一步成長都離不開師傅的教導(dǎo)。

師徒習(xí)慣動作：制動前，輕拍牽引手柄，確認(rèn)歸零。

師傅：李春玉

大板機(jī)務(wù)段大板運用車間 乘務(wù)員

徒弟：劉萬祥

大板機(jī)務(wù)段大板運用車間 乘務(wù)員

李春玉（左）和劉萬祥

這個動作，是李春玉多年來刻進(jìn)骨子里的習(xí)慣，更是他教給徒弟的“安全密碼”。機(jī)車制動前輕拍手柄，是為了確認(rèn)它已回零，防止“帶電制動”，就像開車時絕不能邊踩油門邊剎車。

面對徒弟，李春玉將數(shù)十年經(jīng)驗?zāi)蹫橐谎砸恍?，反?fù)講解、親身示范。從學(xué)員到司機(jī)，劉萬祥一步一個腳印，在師傅身邊逐漸成長成材。

師徒習(xí)慣動作：敲擊車輪聽聲音，檢查車輛看部件；出場作業(yè)數(shù)輛數(shù)，作業(yè)期間勤聯(lián)控。

師傅：朱昌金

集寧車輛段集寧運用車間 檢車員

徒弟：栗超

集寧車輛段集寧運用車間 檢車員

栗超（左）和朱昌金

“檢車不是機(jī)械勞動，要帶著思考去看、去聽、去感受。”面對徒弟，朱昌金將多年積累的經(jīng)驗與方法傾囊相授。每一次敲擊車輪，他總以一種特別的力度與節(jié)奏，演奏出一首“安全樂章”。

“沉悶聲是常態(tài)，清脆音藏隱患?！敝?jǐn)記師傅教誨的栗超如今已能獨當(dāng)一面。當(dāng)他提起檢車錘，也可以敲擊出屬于自己的獨特韻律。

師徒習(xí)慣動作：探傷作業(yè)時，步伐勻速，步步精準(zhǔn)，始終落在60厘米的枕木間距上。

師傅：紀(jì)世金

包頭工務(wù)段包頭東探傷車間 探傷工

徒弟：付帥

包頭工務(wù)段包頭東探傷車間 探傷工

付帥（左）和紀(jì)世金

初學(xué)時，付帥覺得這種步幅過于刻板。師傅不多言，只帶他推著探傷儀走了10公里。陽光下，紀(jì)世金的腳步如標(biāo)尺般精準(zhǔn)，探傷儀波形保持平穩(wěn)?！颁撥壚锏膫柔樇膺€細(xì)，一步差半寸，漏檢的就是安全隱患。”

師傅的話，伴著儀器的回聲烙在付帥心里。從模仿到熟練、從跟隨到獨立，“60厘米”已成為付帥的肌肉記憶。如今工友們見他作業(yè)時的步態(tài)，都會說：這節(jié)奏，和他師傅一個模子！

師徒習(xí)慣動作：螺栓逐顆核查，油壓逐個查看，不放過任何可疑細(xì)節(jié)。

師傅：李澤山

蘭州車輛段動集車間 客車檢車員

徒弟：蔡學(xué)文

蘭州車輛段動集車間 客車檢車員

蔡學(xué)文（左）和李澤山

“修車想著坐車人，旅客可能不認(rèn)識我們，但我們一定保證他們乘車體驗的舒適。”李澤山把每次檢車視為對旅客的鄭重承諾，為徒弟的成長注入榜樣力量。在檢修作業(yè)中，他鼓勵徒弟發(fā)揚(yáng)較真兒的精神，不放過任何可疑細(xì)節(jié)。

彎腰俯看、探身敲擊……如今，每次檢修作業(yè)，蔡學(xué)文都要重復(fù)上百次這樣的動作。時光飛逝，變的是檢車員的身影，不變的是代代相傳的匠心與擔(dān)當(dāng)。

師徒習(xí)慣動作：每次完成操作，總要將鼠標(biāo)箭頭移至電腦桌面上的“安全島”內(nèi)，防止誤觸。

師傅：石玉新

嘉峪關(guān)車務(wù)段嘉峪關(guān)站 車站值班員

徒弟：韋佳龍

嘉峪關(guān)車務(wù)段嘉峪關(guān)站 車站值班員

韋佳龍（左）和石玉新

“車站值班員的工作，雖然旅客們看不見，可每一趟列車的安全正點，都離不開我們的守護(hù)?！睆脑O(shè)備操作、行車組織，再到應(yīng)急處置，石玉新將標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的秘訣悉數(shù)傳授給徒弟，其中就包括移動鼠標(biāo)箭頭這樣的微小細(xì)節(jié)。

如今，韋佳龍握緊對講機(jī)，清晰復(fù)述每一條指令，右手食指同步在鼠標(biāo)上劃出利落精準(zhǔn)的弧線——控制界面的信號機(jī)應(yīng)聲由紅轉(zhuǎn)綠，像在數(shù)字地圖上點亮一盞為列車護(hù)航的明燈。

師徒習(xí)慣動作：扎腰穩(wěn)站，左手扶牢油石，右手勻速推送，眼神始終鎖定研磨面，確保光滑均勻。

師傅：崔戩

蘭州西車輛段蘭州西修配車間 制動鉗工

徒弟：梁海斌

蘭州西車輛段蘭州西修配車間 制動鉗工

梁海斌（左）和崔戩

這動作，是崔戩檢修制動閥的“妙方”。手工研磨，突出“穩(wěn)”與“細(xì)”，這樣能確保研磨面光滑均勻。他常對徒弟說：“小小制動閥，有30公斤重、250多個零配件，關(guān)乎著貨物列車的制動與緩解，檢修時千萬不能馬虎。”

精檢細(xì)修，是對安全的鄭重守護(hù)；隱患排查，是對責(zé)任的硬核落實。從跟著師傅識別配件、分解閥體，到辨別通路、學(xué)習(xí)研磨，再到自己獨立處理制動閥故障，梁海斌正朝著成為技術(shù)能手的目標(biāo)穩(wěn)步前進(jìn)。

總有很多年輕的身影

帶著憧憬昂首出發(fā)

也總有一群老鐵路

如燈塔般悉心守望

祝愿所有鐵路師傅們

教師節(jié)快樂！

供稿：《人民鐵道》報業(yè)有限公司內(nèi)蒙古、甘肅記者站（呼和浩特、蘭州局集團(tuán)公司融媒體中心）

文字：任宇婷 喬玉 宋佳龍 沈嘉琪 常志軍 牛英杰

圖片：王博 蔚拯乾 付帥 宋佳琦 劉泊廷 安峻逸 馬仲民 劉福樂 金峰 孫振懷 祝勵 常樂 吳震通 周振國 落生祥 強(qiáng)科

編輯：林飛翼

實習(xí)編輯：宋佳龍

審校：高珊

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