近日，由四川藏區(qū)高速公路有限責任公司主導投資，四川省公路規(guī)劃勘察設計研究院有限公司、四川省交通勘察設計研究院有限公司設計，四川路橋建設集團股份有限公司承建，四川公路工程咨詢監(jiān)理有限公司監(jiān)理的爐霍至康定新都橋高速公路項目（以下簡稱“爐康高速”）10個先期開工點在四川省甘孜藏族自治州爐霍、道孚和康定三縣（市）同步開工建設，標志著這一串聯(lián)G4218雅葉高速與G4217蓉昌高速的核心聯(lián)絡線進入實質性建設階段，項目通車后將結束道孚、爐霍兩縣不通高速的歷史，從康定新都橋到爐霍的通行時間將由4個小時縮短至2小時

▲項目路線圖

爐康高速的規(guī)劃建設，源于破解甘孜腹地交通瓶頸，強化川藏主通道之間的快速連接，服務國家西部大開發(fā)與民族團結戰(zhàn)略的需要。作為《四川省高速公路網布局規(guī)劃（2022—2035年）》的重要組成部分，爐康高速是成都和成渝地區(qū)雙城經濟圈向大西北的重要輻射線。項目位于甘孜藏族自治州境內，路線起于爐霍縣，接G4217蓉昌高速，經道孚縣，于八美鎮(zhèn)與規(guī)劃G0615馬爾康至康定高速公路交叉，止于康定市新都橋鎮(zhèn)，接在建的G4218雅葉高速康定至新都橋段。爐康高速全長186.807公里，采用雙向四車道高速公路技術標準，設計時速80公里，全線共設置隧道13座，橋梁109座，共設置互通10處，服務區(qū)4處，停車區(qū)兩處，總投資約344.17億元，建設工期4年。

爐康高速全線平均海拔超過3500米，最高海拔3850米，項目走線與鮮水河活動性斷裂帶交錯并行，地形地質條件和生態(tài)環(huán)境極其復雜。面對高寒高海拔高地震烈度、生態(tài)環(huán)保要求高等諸多挑戰(zhàn)，項目創(chuàng)新采用新型抗震橋梁設計辦法，進一步降低因地震造成的橋墩梁板受損風險，使震后橋梁能正常使用并可快速修復；始終堅持環(huán)保先行，采用生態(tài)保護新技術應用于項目建設，最大程度減少生態(tài)破壞和影響。

作為國家“連藏串青通滇”的重要區(qū)域連接線，爐康高速公路將串聯(lián)塔公草原、八美墨石公園、道孚藏式民居、爐霍霍爾文化等川西“旅游珍珠”，打造一條雪山草原間的黃金旅游走廊。對沿線十數萬各族群眾而言，它更是一條“民生快車道”——特色農產品加速外銷，急病就醫(yī)可快速轉運，外出求學更加便捷，助力沿線群眾增收致富，日子越過越幸福。

爐康高速項目建成通車后，將對構建進藏通道的快速聯(lián)絡交通系統(tǒng)，增強路網應急保障能力，推動沿線經濟跨越式發(fā)展，促進民族團結和民生改善，助力鄉(xiāng)村振興具有重要意義。

公路知識派

《中國公路》雜志社旗下公路交通領域的知識分享平臺。公路交通領域最前沿知識、最權威百科、最實戰(zhàn)干貨全搜羅。

推薦閱讀

長按下圖識別小程序

即可訂閱2025年雜志

編輯：閆可欣

校對：李貝貝

審核：余大鵬 謝博識 苗挺節(jié)

來源：蜀道集團

轉載請在文章前面注明轉載于微信公眾號“中國高速公路”

高速公路行業(yè)資訊傳播平臺，《中國公路》（高速版）雜志話題交流、編讀互動平臺。

長按可關注并標星

覺得文章精彩，點個在看吧！↓↓↓

聲明：本文系轉載自互聯(lián)網，請讀者僅作參考，并自行核實相關內容。若對該稿件內容有任何疑問或質疑，請立即與鐵甲網聯(lián)系，本網將迅速給您回應并做處理，再次感謝您的閱讀與關注。