近日，為根治北京西北四環(huán)道路病害，提高行車舒適性并延長道路使用壽命，市交通委決定開展西北四環(huán)大修及環(huán)境提升工程。西北四環(huán)大修及環(huán)境提升工程，涉及道路長 18.3 公里。工程進(jìn)入攻堅(jiān)階段，全面啟動(dòng)瀝青混凝土路面的修復(fù)和攤鋪工作。

秉承節(jié)能環(huán)保、綠色循環(huán)、低碳發(fā)展的科學(xué)理念，施工方在路面大修改造工程中亮點(diǎn)頻現(xiàn)，采用創(chuàng)新組織模式和工藝，提升施工效率，力求最短時(shí)間內(nèi)完成路面大修作業(yè)，全面提升通行質(zhì)量，維特根集團(tuán)旗下全系路面設(shè)備競相出動(dòng)。

項(xiàng)目概況

北京西北四環(huán)（南沙窩橋-健翔橋），該道路最初定位為外圍環(huán)城快速路，現(xiàn)已成為服務(wù)首都功能的重要環(huán)廊，在城市的交通運(yùn)營網(wǎng)中重要性可想而知。

自2000-2001年分段建成通車以來，已投入運(yùn)營 20 余年，遠(yuǎn)超 15 年設(shè)計(jì)使用年限。目前，西北四環(huán)主路存在瀝青面層整體老化、通行舒適度有待改善等問題。

為了最大限度的減少施工對于交通帶來的影響，施工方對面層瀝青攤鋪采取創(chuàng)新模式：每天開辟 10 余處作業(yè)面同時(shí)施工，施工窗口期僅凌晨 5 個(gè)小時(shí)。

對道路段，嚴(yán)格實(shí)施“當(dāng)日銑刨、當(dāng)日攤鋪”，大幅縮短單點(diǎn)作業(yè)時(shí)長。同時(shí)，采取針對性的措施，道路和橋梁均采用“全幅銑刨、全幅攤鋪”工藝，最大限度保障施工期間白天開放交通時(shí)道路通行的舒適性與安全性。

在設(shè)備選擇方面，以維特根大型銑刨機(jī)為主力，新一代的 P 系列打頭陣，半米檔銑刨機(jī)打輔助 ；福格勒大型攤鋪機(jī)、通用型攤鋪機(jī)超級(jí) 1880-3 Li 配合多機(jī)并鋪；悍馬大型雙鋼輪跟隨高效壓實(shí)。僅單處作業(yè)面就匯集了 25 臺(tái)維特根集團(tuán)的路面設(shè)備協(xié)同施工，確保項(xiàng)目得以高質(zhì)量、高效地進(jìn)行銑刨、攤鋪、壓實(shí)作業(yè)。

全套設(shè)備出戰(zhàn)，高效施工勇?lián)笕?/span>

在此次西北四環(huán)大修項(xiàng)目中，施工方采用了環(huán)保型彈性體高粘性瀝青馬蹄脂材料更新瀝青面層，相較于普通瀝青，其穩(wěn)定性更好、更加環(huán)保低碳，可以有效提升路面性能及美觀程度。

按照材料和技術(shù)要求完成相關(guān)施工作業(yè)，對于最終的攤鋪質(zhì)量十分重要，因此，對于銑刨、攤鋪、壓實(shí)設(shè)備的工作效率、穩(wěn)定性和性能要求不言而喻。

攤鋪前的銑刨環(huán)節(jié)由包含維特根 W 195 P 銑刨機(jī)在內(nèi)的維特根銑刨機(jī)方隊(duì)對原有破損面層進(jìn)行移除，通過精準(zhǔn)銑刨為后續(xù)面層攤鋪奠定高平整度基礎(chǔ)。

本次夜間施工窗口期較短，銑刨作為道路修復(fù)的首道工序，需要爭分奪秒的完成規(guī)定方量。新一代 P 系列銑刨機(jī)啟用“Power 產(chǎn)量優(yōu)先模式”后，銑刨始終保持穩(wěn)定高效，為后續(xù)的攤鋪和壓實(shí)留出了足夠的時(shí)間。

瀝青馬蹄脂材料除了對攤鋪溫度的要求高，對壓實(shí)時(shí)的溫度要求也很嚴(yán)格。這就對攤鋪和壓實(shí)的效率、可靠性和穩(wěn)定性都提出了很高的要求。福格勒攤鋪機(jī)保證了材料輸送的連續(xù)性，可靠穩(wěn)定。悍馬壓路機(jī)也完全滿足了材料對于壓實(shí)時(shí)設(shè)計(jì)的溫度要求，確保了壓實(shí)后路面的品質(zhì)。

小維有話說

致敬每一份堅(jiān)守！維特根路面設(shè)備與道路建設(shè)者共筑品質(zhì)之路。改造后的西北四環(huán)將顯著提升道路通行能力與城市基礎(chǔ)設(shè)施安全水平，同步推進(jìn)沿線綠化景觀升級(jí)，著力打造綠意盎然的花園式交通廊道。有力支撐雙智城市建設(shè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

特別鳴謝工地信息提供：維特根中國 劉慶山

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