9月9日

世界最大跨度斜拉橋——

常泰長江大橋正式通車運(yùn)營

將江蘇常州與泰州兩市的通行時間

從80分鐘縮短至20分鐘左右

擎天巨臂 攀云而立

徐工超大塔XGT15000-600S

“建”證常泰長江大橋

主航道南主塔節(jié)節(jié)攀升

這一世界最大起重量的萬噸級塔吊

有效保證了工程質(zhì)量和安全

成功解決了塔柱施工線形問題

超高超強(qiáng)混凝土泵送等難題

常泰長江大橋集高速公路、城際鐵路、普通公路“三位一體”，是世界上最大跨度的斜拉橋，主塔設(shè)計總高350米，對服務(wù)“長江經(jīng)濟(jì)帶”建設(shè)、長三角一體化發(fā)展等國家重大戰(zhàn)略具有重要意義。

大橋6號墩的安裝高度更是高達(dá)379米，這里面的難度，不僅僅是體現(xiàn)在鋼塔階段的吊裝，實(shí)際上從一開始的承臺內(nèi)基礎(chǔ)節(jié)的預(yù)埋、再到隨后塔身的頂升加高、附著，再具體到高壓的用電，以及后面數(shù)千米鋼絲繩的維修保養(yǎng)、設(shè)備使用完成之后的拆除，任何一個環(huán)節(jié)和細(xì)節(jié)都不能出現(xiàn)差錯。

要在300米以上高空，完成一系列最大吊重超過500噸的鋼塔吊裝作業(yè)，對塔機(jī)設(shè)備的起重性能、操控性能和安全性能的要求都是極其嚴(yán)苛的，施工難度在世界塔機(jī)吊裝史上也是前所未有的。

為有力保障常泰長江大橋這一世界級超級工程的建設(shè)，徐工與中鐵大橋局聯(lián)合研發(fā)了全球最大塔機(jī)XGT15000-600S，于2022年6月2日成功下線交付。該產(chǎn)品額定起重力矩達(dá)15000噸米，最大起升高度400米，最大起重量600噸，可有效解決項(xiàng)目吊裝構(gòu)件重、施工高度高、作業(yè)跨度大等行業(yè)施工的“老大難”問題。

一鍵鋪平 毫米級精度

2023年9月26日上午

隨著最后一個節(jié)段穩(wěn)穩(wěn)落至上塔柱指定位置

高350米的常泰長江大橋南主塔順利封頂

此后，常泰長江大橋

大寬度整幅面層的“一鍵鋪平”也備受矚目

進(jìn)行攤鋪工作的是徐工自主研發(fā)的大米數(shù)攤鋪機(jī)和13噸雙鋼輪壓路機(jī)，攤鋪寬度15m，厚度4cm，屬于大寬度的整幅面層攤鋪，實(shí)現(xiàn)施工效率、橋面平整度雙提升，有力保障了江蘇第20座跨江通道的順利通車，也打造了中國超大跨度多功能橋梁里程碑工程。

大國重器，從不玩虛的

超級工程，徐工扛起

來源：徐州日報

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