站在中國神華產(chǎn)權(quán)所屬包神鐵路黃河大橋上極目遠(yuǎn)眺，橋下成群的赤麻鴨在碧綠的河面上嬉戲覓食，與橋上呼嘯而過的萬噸重載列車動(dòng)靜相宜。天窗檢修期間，萬南站區(qū)的線路工們頂著烈日，俯身將軌距尺貼在滾燙的鋼軌上，他們專注的眼神中，不僅是對線路精度的執(zhí)著，更是對守護(hù)這片綠水青山、讓母親河永葆生機(jī)的堅(jiān)定承諾。

作為中國神華縱貫黃河“幾字彎”腹地的能源大動(dòng)脈，包神鐵路以“兩山”理念為根本遵循，以1228公里的鋼鐵長龍為筆，以綠色發(fā)展理念為墨，在黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展的宏偉藍(lán)圖上，奮力書寫著新時(shí)代的“包神答卷”——一條聯(lián)通能源保供與生態(tài)保護(hù)的“綠色動(dòng)脈”正強(qiáng)勁搏動(dòng)。

黃金水道上的“能源長城”：保供使命中的包神擔(dān)當(dāng)

包神鐵路地處蒙陜晉黃河流域的“幾”字大彎上，作為國家“西煤東運(yùn)”第二條黃金大通道，跨越蒙陜晉三省區(qū)六市十七個(gè)區(qū)縣，所轄的四條鐵路甘泉鐵路、包神鐵路、神朔鐵路、塔韓鐵路，恰如黃河之弦，兩次橫跨黃河，經(jīng)內(nèi)蒙古自治區(qū)、陜西省、山西省一路向東，直達(dá)渤海，是黃河流域“能源長城”的堅(jiān)實(shí)守衛(wèi)。

在調(diào)度指揮中心，巨型弧形屏上跳動(dòng)著1228公里鐵路線的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)。調(diào)度員指著屏幕上密集閃爍的光點(diǎn)：“智慧調(diào)度系統(tǒng)不用人工就可以實(shí)現(xiàn)車輛全過程追蹤統(tǒng)計(jì)，就連貨運(yùn)裝卸作業(yè)進(jìn)度都可以實(shí)現(xiàn)可視化?！苯陙?，公司裝車量、貨運(yùn)量接連刷新歷史紀(jì)錄，連續(xù)6年保持3億噸高位，連續(xù)3年在國務(wù)院國資委“雙百行動(dòng)”改革成效評價(jià)中榮獲“標(biāo)桿”，連續(xù)5年獲評集團(tuán)法治企業(yè)A級(jí)單位，“包神品牌”在“2024中國品牌價(jià)值評價(jià)信息”榜中，榮登交通運(yùn)輸業(yè)第3名。

圖為包神鐵路集團(tuán)智慧調(diào)度指揮大廳

在包神人心中，能源保供不僅是經(jīng)濟(jì)任務(wù)更是政治責(zé)任。迎峰度夏期間，公司充分發(fā)揮一體化運(yùn)營優(yōu)勢，主動(dòng)對接上下游企業(yè)，全力優(yōu)運(yùn)輸、促營銷、搶煤源，最大化開行萬噸編組列車，采用“核心站裝車+衛(wèi)星站編組”疏解模式，謀劃提升包神南線運(yùn)力，8月13 日包神南線完成裝車 120 列、50.14 萬噸，公司總量完成 247 列、102.71 萬噸，均創(chuàng)年度最好水平。聯(lián)動(dòng)呼鐵局實(shí)施“量價(jià)互?！薄傲看蠹?lì)”運(yùn)價(jià)優(yōu)惠政策，快速響應(yīng)市場變化，上半年優(yōu)化調(diào)整運(yùn)價(jià)5次，蒙煤經(jīng)萬水泉裝車量突破187萬噸，同比增加161萬噸。搶抓運(yùn)力富余窗口期，深入挖掘非煤客戶，開拓榆林-華南“一箱制”公鐵海聯(lián)運(yùn)新通道，超進(jìn)度完成72萬噸，提前48天實(shí)現(xiàn)“硬過半”。

重載鐵軌旁的“生態(tài)衛(wèi)士”：母親河畔的綠色革命

在包神鐵路貫穿黃河流域的鐵路沿線，生態(tài)修復(fù)和水土保持治理從未間斷。

從1989年開通至今，36年來，包神鐵路始終以“守護(hù)黃河安瀾”為己任，把鐵路建設(shè)運(yùn)營與周邊環(huán)境綠化同步實(shí)施，持續(xù)推進(jìn)甘泉線沙害整治工程，通過人工清沙、修筑擋沙堤、布設(shè)網(wǎng)紗障、邊坡種草等方式，改善生態(tài)環(huán)境，消除積沙侵蝕鐵路危害。在包神線持續(xù)關(guān)注棄渣場地質(zhì)變化情況，日常加強(qiáng)對水保設(shè)施的維護(hù)管理，積極采取草籽播撒等措施，防止邊坡破壞、植被退化和水保設(shè)施損壞，實(shí)現(xiàn)鐵路綠化整體上與區(qū)域山水環(huán)境相匹配，形成了“車在林中行，煤在箱中運(yùn)”的生態(tài)畫卷。

圖為馳騁在綠林間的保供列車

天空碧藍(lán)如洗、白云大朵如棉。如今，“藍(lán)天白云下疾馳包神列車的微博”時(shí)常占據(jù)職工的朋友圈，而爆屏的“流量密碼”就是空氣質(zhì)量環(huán)境提升帶來的滿滿幸福感。甘泉鐵路公司2025年一次性購買綠電，實(shí)現(xiàn)100%綠電消費(fèi)。金泉站、甘其毛都站投資約1.4億元分別建成現(xiàn)代化封閉煤棚，從根本上解決兩站場煤塵污染的問題。公司沿線供熱燃煤鍋爐均由地源熱泵、空氣源熱泵、太陽能、電鍋爐、引接市政方式等替代，供熱能耗持續(xù)下降，截至2024年年底，公司萬元產(chǎn)值綜合能耗為0.176噸標(biāo)煤/萬元。

在神朔鐵路，一列列運(yùn)煤專列穿行在綠林之中。很難想象，十年前這里還是粉塵飛揚(yáng)的邊坡荒地。神朔鐵路始終不間斷地開展能源企業(yè)造林綠化活動(dòng)，于2017年、2018年分兩批，將1.24萬株1.2米高樟子松栽植在鐵路駐地緊鄰的神木市店塔鎮(zhèn)陳家岔村，經(jīng)過3至4年的管理養(yǎng)護(hù)，完成了樟子松綠化驗(yàn)收交接，成活率100%，真正達(dá)到“一次綠化，一次成活，一次成林，一次成景”的目標(biāo)，讓重載鐵路甩掉“黑色印記”，化身黃河流域的綠色飄帶。

在巴圖塔站區(qū)裝車點(diǎn)，一場“降塵革命”正在上演。每列煤炭都會(huì)有環(huán)保抑塵劑均勻覆蓋在煤堆表面。“我們從工藝到流程嚴(yán)格落實(shí)煤炭抑塵‘六達(dá)標(biāo)’，采取專用線抑塵劑噴灑設(shè)備改造、增配抑塵劑粘度檢測設(shè)備、搭建隧道揚(yáng)塵環(huán)境監(jiān)測平臺(tái)等多項(xiàng)舉措，通過不斷探索和持續(xù)改進(jìn)，凝練形成了煤塵治理‘十大標(biāo)準(zhǔn)’，煤塵污染得到有效治理?！卑蛨D塔站區(qū)主任王新驕傲地介紹著。

踐行“兩山”理念，保護(hù)黃河流域生態(tài)。近年來，包神鐵路以持續(xù)深化生態(tài)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)隱患排查整治為抓手，管內(nèi)各專用線裝車站點(diǎn)抑塵噴灑點(diǎn)全部達(dá)到“六達(dá)標(biāo)”標(biāo)準(zhǔn)，神朔線霍家梁隧道創(chuàng)新隧道粉塵治理模式，霍家梁隧道粉煤灰下降93%，煤塵污染卸壓整流裝置在梁家山隧道成功應(yīng)用。深化無廢企業(yè)建設(shè)，17項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)完成76%，萬元產(chǎn)值綜合能耗、用新水量、二氧化碳排放量均優(yōu)于控制目標(biāo)。

包神鐵路正在用一點(diǎn)一滴的改變，在黃河岸邊筑起“看不見的防塵長城”。

發(fā)展長卷里的“包神答卷”：“兩山”理念的生動(dòng)實(shí)踐

今年是“綠水青山就是金山銀山”理念提出20周年。包神鐵路集團(tuán)始終做好綠色低碳發(fā)展文章，堅(jiān)持在發(fā)展中保護(hù)、在保護(hù)中發(fā)展，把生態(tài)環(huán)境保護(hù)和企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展統(tǒng)一起來，一張藍(lán)圖繪到底，由表及里永葆“綠色包神”榮光。

在包神鐵路文化展廳，一組今昔對比見證著發(fā)展理念的升華。冒著濃煙的蒸汽機(jī)車與在綠意盎然中穿行的國能號(hào)24軸的圖片并列陳列，煙塵彌漫天空的泛黃老照片與色彩明艷的藍(lán)天白云給人以強(qiáng)烈的視覺沖擊。作為包神鐵路第一代乘務(wù)員的白祥林說道：“我們從蒸汽機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車到如今的電力機(jī)車，動(dòng)力變遷的背后是我們始終在尋找機(jī)車能耗發(fā)展與保護(hù)生態(tài)的平衡點(diǎn)?！?/p>

圖為機(jī)庫內(nèi)正在進(jìn)行裝備作業(yè)的HXN6型油電混合動(dòng)力機(jī)車

包神鐵路加快推進(jìn)機(jī)車裝備轉(zhuǎn)型升級(jí)，將到期的SS4型直流機(jī)車更新為12軸交流機(jī)車，并逐步實(shí)現(xiàn)主型化。截至8月14日，公司自有197臺(tái)電力機(jī)車中交流機(jī)車105臺(tái)，占比達(dá)到53%。針對傳統(tǒng)DF型內(nèi)燃機(jī)車油耗高的情況，公司購置了7臺(tái)HXN3型交流傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車替代DF系列內(nèi)燃機(jī)，新購的2臺(tái)HXN6型油電混合動(dòng)力機(jī)車，平均油耗較DF4B型機(jī)車可節(jié)約40%，實(shí)現(xiàn)能耗和碳排放“雙減”。

不謀全局者，不足謀一域。如何讓九曲黃河繼續(xù)成為造福人民的母親河，包神鐵路瞄準(zhǔn)“無廢企業(yè)”這一目標(biāo)，制定印發(fā)無廢企業(yè)建設(shè)規(guī)劃和實(shí)施方案，建立了以爐渣、污泥、清篩棄土、廢舊鋼軌、其他一般固廢等固體廢物減量化、資源化、無害化為核心的指標(biāo)體系及推進(jìn)實(shí)施的分解任務(wù)。

在“兩山”理念的指引下，朱蓋塔站區(qū)引接市政后，公司爐渣將徹底不再產(chǎn)生；優(yōu)化了廢舊鋼軌等廢舊物資報(bào)廢臺(tái)賬和報(bào)廢流程。公司還加強(qiáng)對危險(xiǎn)廢物管理和監(jiān)測，建成了機(jī)務(wù)神木北站、朱蓋塔站、東勝分部等7處標(biāo)準(zhǔn)化危險(xiǎn)廢物暫存庫，危險(xiǎn)廢物轉(zhuǎn)移嚴(yán)格按照“三聯(lián)單”制度執(zhí)行。污泥、廢礦物油、危險(xiǎn)廢物較上一年呈明顯下降趨勢。

母親河的饋贈(zèng)正在回饋守護(hù)者。當(dāng)夕陽將包神鐵路黃河特大橋染成金色，一列列滿載“烏金”的列車正駛向遠(yuǎn)方，而奔馳的鐵路線旁羊群悠閑啃食牧草，映照著人與自然的和諧共生……

掃碼關(guān)注 中國神華

內(nèi)容來源：包神鐵路

編輯：石玉磊

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