7500多公里高速公路服務里程

216個科學布設的駐勤點

3套數(shù)字化平臺……

當這些數(shù)字與廣東高速公路車輛救援

聯(lián)系在一起

“快速響應”被重新定義

高速公路救援服務

步入智能化的“快車道”

216個駐勤點，縮短物理距離

面對長達7500多公里的服務里程，廣東粵運交通拯救有限公司（以下簡稱“粵運拯救”）通過科學布點，共設置了216個駐勤點，形成救援服務網(wǎng)絡規(guī)模，同時在重大節(jié)假日期間，根據(jù)救援需求動態(tài)增設一倍以上臨時備勤點，縮短救援點之間的物理距離。

▲圖源：廣東交通集團

手機點一點，救援“看得見”

如今，車主只需登錄“廣東粵通行”或“粵運高速拖車”小程序，便可一鍵發(fā)出救援申請，系統(tǒng)自動定位并上報

“沒想到還可以查看救援進展?！避囍麝愊壬呎f邊劃開手機截圖，“這次我用小程序填報，系統(tǒng)直接顯示拯救隊員已出發(fā)，距離15.8公里，知根知底，這下安心多了?！?/span>

合理排班

將“時刻待命”刻進日常

全天候待命

由于高速公路車輛故障和事故的不確定性，粵運拯救通過合理排班，確保調(diào)度室和駐勤點時刻有人在崗待命，一有需要，即刻出動救援。

▲圖源：廣東交通集團

“一路多方”快速聯(lián)動

同時，與高速公路運營單位、交警部門等建立“一路三方”“一路四方”等聯(lián)勤聯(lián)動隊伍，通過資源高效協(xié)同，信息傳遞更準確，減少重復調(diào)派，效率也更高了。

技術兜底

救援安全又規(guī)范

智能調(diào)度

“數(shù)字拯救”平臺上，每輛清障車的位置、作業(yè)狀態(tài)都實時跳動。收到救援請求后，AI算法可實時分析車型與噸位，智能匹配最優(yōu)救援路線，從車主求助到救援車出發(fā)，全鏈條“零卡頓”

▲圖源：廣東交通集團

監(jiān)管作業(yè)規(guī)范

在加強救援作業(yè)流程監(jiān)管方面，粵運拯救搭建起“基于5G+AI技術的視頻監(jiān)控救援云服務平臺”，平臺隨車而動，能實時監(jiān)控救援服務全過程，全程數(shù)字化記錄，結束后還會自動生成“作業(yè)報告”。

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編輯：程子研

校對：馬紫璇

審核：余大鵬 苗挺節(jié)

來源：廣東交通 廣東交通集團

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