九月的隴原大地，秋意漸濃，天隴鐵路陳家溝煤礦專用線的項目建設(shè)現(xiàn)場卻如火如荼，施工現(xiàn)場機械轟鳴聲與建設(shè)者忙碌身影交織成大干快上的奮進樂章。近期，隨著湫龍山隧道出口處第一組軌排穩(wěn)穩(wěn)落位，標志著該項目一期工程從線下施工轉(zhuǎn)入線上鋪軌的關(guān)鍵階段。

陳家溝煤礦專用線一期工程全長6.022公里，鋪軌范圍包括青林站至陳家溝站區(qū)間及陳家溝站內(nèi)，鋪軌作業(yè)從湫龍山隧道開始，計劃于10月下旬完成鋪軌工程。

為保證鋪軌質(zhì)量，天隴鐵路公司督促施工單位反復(fù)研究鋪軌方案，結(jié)合現(xiàn)場實際最終采用“人工鋪軌+機械輔助”的模式，通過全站儀精準定位、壓路機分層夯實、軌排架輔助調(diào)整等工藝，確保軌道鋪設(shè)“零誤差”。施工人員分工明確：道砟平整、軌排拼接、測量數(shù)據(jù)復(fù)核，每一道工序都彰顯著“精品天隴”的匠心。

精益求精建造精品工程，“六位一體”鋪就天隴鐵路。天隴鐵路公司攜手全體建設(shè)者以只爭朝夕分秒必爭的斗志，為天隴鐵路建設(shè)交出合格的答卷！

來源：天隴鐵路公司微信公眾號

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