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道路橋梁施工中混凝土裂縫成因分析及防控對(duì)策

杭州新橋僅建成一年“裂跡斑斑” 官方稱非結(jié)構(gòu)裂縫_??诰W(wǎng)1 引言

在現(xiàn)代基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中,道路與橋梁工程具有投資大、影響廣、使用周期長(zhǎng)等特點(diǎn),其施工質(zhì)量直接關(guān)系到公眾出行安全和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。近年來,國內(nèi)道路橋梁工程雖取得顯著成就,但混凝土裂縫問題仍然高發(fā),成為影響結(jié)構(gòu)耐久性與使用壽命的主要隱患。研究混凝土裂縫的形成機(jī)理,探索科學(xué)有效的預(yù)防與修復(fù)措施,對(duì)提升工程整體質(zhì)量、保障道路橋梁安全運(yùn)營具有重要意義。

2 道路橋梁混凝土裂縫形成的主要原因2.1 環(huán)境溫度作用

混凝土受環(huán)境溫度影響顯著,易產(chǎn)生熱脹冷縮變形。當(dāng)內(nèi)部約束條件不足以釋放應(yīng)力時(shí),極易出現(xiàn)溫度裂縫。此外,在寒冷地區(qū),混凝土內(nèi)部水分凍結(jié)膨脹,會(huì)導(dǎo)致凍融裂縫的形成。若施工中溫控不當(dāng),如夏季澆筑未及時(shí)降溫、冬季防凍措施不足,裂縫風(fēng)險(xiǎn)將大幅增加。

2.2 剝蝕與鋼筋銹蝕

長(zhǎng)期服役過程中,混凝土表層可能發(fā)生剝蝕,造成保護(hù)層脫落,鋼筋暴露在空氣和水分環(huán)境中,加速氧化銹蝕。鋼筋銹蝕不僅削弱其承載力,也引起體積膨脹,進(jìn)一步導(dǎo)致混凝土開裂與剝落,從而降低結(jié)構(gòu)整體耐久性。

2.3 建筑材料質(zhì)量問題

混凝土質(zhì)量受原材料性能及配合比控制影響較大。若水泥、砂石等原料不達(dá)標(biāo),或拌合過程中水灰比控制不嚴(yán),將導(dǎo)致成品混凝土密實(shí)性不足,易形成收縮裂縫或早期強(qiáng)度不足,從而埋下裂縫隱患。

2.4 地基沉降與不均勻變形

若施工前地質(zhì)勘察不足或計(jì)算不準(zhǔn)確,實(shí)際地基承載力不足以支撐橋梁荷載,極易引起地基沉降與不均勻變形。結(jié)構(gòu)附加應(yīng)力的集中,最終會(huì)導(dǎo)致橋梁混凝土構(gòu)件產(chǎn)生裂縫甚至損傷。

3 混凝土裂縫的應(yīng)對(duì)措施3.1 加強(qiáng)施工溫度控制

在混凝土拌制、運(yùn)輸與養(yǎng)護(hù)過程中嚴(yán)格控制溫度,夏季采取降溫措施,冬季加強(qiáng)保溫防凍,確保水化反應(yīng)在適宜條件下進(jìn)行。必要時(shí)應(yīng)用智能溫控系統(tǒng),對(duì)澆筑溫度與養(yǎng)護(hù)條件進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與調(diào)控。

3.2 表面缺陷及時(shí)修復(fù)

對(duì)發(fā)生剝蝕、碳化、鋼筋銹蝕等表面缺陷,應(yīng)及時(shí)采取修補(bǔ)措施,如聚合物砂漿修補(bǔ)、表面涂層隔離或碳纖維布加固等,防止病害擴(kuò)展。

3.3 嚴(yán)格把控材料質(zhì)量

建立嚴(yán)格的原材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)與抽檢制度,確保水泥、砂石、外加劑等符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。合理優(yōu)化配合比設(shè)計(jì),控制水膠比與坍落度,提升混凝土密實(shí)性和抗裂性能。

3.4 強(qiáng)化地質(zhì)勘察與設(shè)計(jì)優(yōu)化

在施工前應(yīng)進(jìn)行詳盡的地質(zhì)勘察,準(zhǔn)確評(píng)估地基承載力,確保設(shè)計(jì)方案與實(shí)際地質(zhì)條件相匹配。必要時(shí)采取地基加固或樁基處理措施,以降低沉降風(fēng)險(xiǎn)。

4 結(jié)語

混凝土裂縫問題在道路橋梁施工中普遍存在,其成因復(fù)雜,涉及環(huán)境、材料、施工與地基多方面因素。通過加強(qiáng)溫度控制、優(yōu)化材料質(zhì)量、完善施工工藝、做好地質(zhì)勘察與缺陷修復(fù),能夠有效降低裂縫發(fā)生率,延長(zhǎng)結(jié)構(gòu)服役壽命。未來,道路橋梁工程應(yīng)在設(shè)計(jì)階段充分考慮耐久性因素,在施工與養(yǎng)護(hù)階段強(qiáng)化全過程質(zhì)量管控,實(shí)現(xiàn)工程安全與耐久性的雙重保障。

【標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范】

《建筑固廢再生砂粉應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》行標(biāo)

《建筑物綠色拆除與建筑垃圾綜合利用技術(shù)規(guī)程》CECS

《不燃級(jí)金屬面板保溫裝飾一體板應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》團(tuán)標(biāo)

《砂漿和混凝土用石屑》團(tuán)標(biāo)

《預(yù)拌混凝土產(chǎn)品質(zhì)量追溯規(guī)范》團(tuán)標(biāo)

【會(huì)議培訓(xùn)】

2025全國混凝土行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展與廢棄物資源再生技術(shù)交流大會(huì)

第十屆全國建筑固廢和尾礦泥漿處理及資源化利用大會(huì)暨中國砂石協(xié)會(huì)建筑固廢利用分會(huì)年會(huì)

2025第二十一屆全國商品混凝土可持續(xù)發(fā)展論壇暨2025中國商品混凝土年會(huì)

預(yù)拌(商品)混凝土應(yīng)用技術(shù)和工藝技能線上培訓(xùn)

混凝土(砂漿)試驗(yàn)檢測(cè)方法實(shí)操教學(xué)線上培訓(xùn)

【咨詢服務(wù)】

科技成果評(píng)價(jià)

預(yù)拌混凝土質(zhì)量追溯研究

高速公路及橋涵高性能混凝土技術(shù)咨詢

課題研究

研發(fā)中心建設(shè)

產(chǎn)品檢測(cè)

綠色建材產(chǎn)品認(rèn)證

[綠滿庭院]《HJ建筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)自保溫技術(shù)體系》推廣等

【建材“雙碳”業(yè)務(wù)】

低碳膠凝材料研發(fā)與制備

復(fù)合摻合料和再生復(fù)合摻合料研發(fā)與制備

建筑垃圾處置與資源化利用

建筑垃圾再生砂粉應(yīng)用技術(shù)

建筑垃圾再生輕粗骨料技術(shù)

碳化再生骨料制備技術(shù)

【期刊著作】

《新技術(shù)在混凝土中的應(yīng)用》圖書

《常見預(yù)拌混凝土質(zhì)量事故分析百例》圖書

《預(yù)拌混凝土企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化試驗(yàn)室建設(shè)指南》圖書

混凝土技術(shù)發(fā)展中心(以下簡(jiǎn)稱“中心”)隸屬建筑材料工業(yè)技術(shù)情報(bào)研究所,主要職能是跟蹤分析和研究國內(nèi)外混凝土行業(yè)科技前沿動(dòng)態(tài),為全國混凝土行業(yè)開展技術(shù)服務(wù)工作,包括出版技術(shù)期刊、研究制定標(biāo)準(zhǔn)、開展技術(shù)咨詢、舉辦技術(shù)會(huì)議、承擔(dān)行業(yè)培訓(xùn)、從事認(rèn)證評(píng)價(jià)和開發(fā)研究等,中心是建材情報(bào)所主要業(yè)務(wù)部門之一。中心擁有員工10人,其中博士3人,正高職稱3人,副高職稱4人。中心掛靠的行業(yè)協(xié)會(huì)分支機(jī)構(gòu)包括中國散裝水泥推廣發(fā)展協(xié)會(huì)混凝土專業(yè)委員會(huì)、中國散裝水泥推廣發(fā)展協(xié)會(huì)預(yù)制建筑產(chǎn)業(yè)專業(yè)委員會(huì)、中國砂石協(xié)會(huì)建筑固廢利用分會(huì)、建筑材料工業(yè)技術(shù)情報(bào)研究所雙碳研究中心。依托中心成立的平臺(tái)有預(yù)拌混凝土質(zhì)量追溯公共服務(wù)平臺(tái)、混凝土行業(yè)數(shù)字化服務(wù)平臺(tái)、中國商品混凝土行業(yè)企業(yè)專家委員會(huì)(擁有200余名行業(yè)一線專家)、北京砼享未來工程技術(shù)研究院(會(huì)員制技術(shù)和管理服務(wù))。

中心每年參與多個(gè)混凝土技術(shù)咨詢和技術(shù)服務(wù)項(xiàng)目,包括雄安新區(qū)混凝土項(xiàng)目咨詢、河北省多個(gè)高速公路高性能混凝土技術(shù)咨詢、固廢基膠凝材料和再生復(fù)合摻合料研發(fā)和制備技術(shù),以及數(shù)十個(gè)混凝土企業(yè)的技術(shù)服務(wù)工作。開展預(yù)拌混凝土綠色產(chǎn)品認(rèn)證和科技成果評(píng)價(jià)工作。

咨詢電話:孫繼成 焦素芳 李海亮 13520073698 13521286915



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