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一、國(guó)際干散貨承租運(yùn)費(fèi)行情

01.市場(chǎng)解讀

今日海岬型澳洲航線展現(xiàn)了積極的勢(shì)頭，鐵礦的積極輸出支撐了運(yùn)價(jià)，目前市場(chǎng)詢(xún)船貨量與船舶供應(yīng)量維持平衡，船東挺價(jià)情緒高漲，運(yùn)價(jià)持續(xù)上調(diào)。

巴拿馬型船競(jìng)標(biāo)活動(dòng)小有起色，但糧食的詢(xún)船活動(dòng)熱度不高，租家多持觀望態(tài)度，租金微跌。

整體看來(lái)，今日國(guó)際干散貨大型船持續(xù)走強(qiáng)對(duì)市場(chǎng)起到促進(jìn)作用，船東普遍認(rèn)為短期市場(chǎng)向好，預(yù)計(jì)國(guó)際于散貨運(yùn)價(jià)將向強(qiáng)勢(shì)調(diào)整。

02.海岬型船舶運(yùn)費(fèi)

（單位：美元/噸）

航線代碼

航線

今日

漲跌

MC5

澳洲黑德蘭-中國(guó)青島

10.54

+0.20

MC3

巴西圖巴朗-中國(guó)青島

24.03

+0.08

MC17

南非薩爾達(dá)尼亞-中國(guó)青島

18.32

+0.19

03.巴拿馬型船舶運(yùn)費(fèi)

（單位：美元/噸）

航線代碼

航線

今日

漲跌

MP9

印度巴拉迪布-中國(guó)唐山

11.36

-0.09

MP12

馬來(lái)西亞關(guān)丹-中國(guó)鎮(zhèn)江

10.20

-0.08

二、國(guó)內(nèi)沿海鐵礦石運(yùn)費(fèi)行情

（單位：元/噸）

航線

船型

運(yùn)價(jià)

漲跌

北侖、舟山-江內(nèi)

2-3萬(wàn)噸

20.6

+1.2

北侖、舟山-江內(nèi)

3-4萬(wàn)噸

18.7

+1.1

唐山-江內(nèi)

2-3萬(wàn)噸

31.6

+2.4

唐山-江內(nèi)

3-4萬(wàn)噸

30

+1.9

青島、日照、連云港-江內(nèi)

2-3萬(wàn)噸

26.8

+1.5

青島、日照、連云港-江內(nèi)

3-4萬(wàn)噸

25.2

+1.7

+?

三、海內(nèi)外資訊

巴拿馬運(yùn)河推出專(zhuān)屬雙燃料船舶的“凈零”過(guò)境艙位

作為全球航運(yùn)貿(mào)易的關(guān)鍵樞紐，巴拿馬運(yùn)河近日正式推出 “NetZero Slot”，并將其納入過(guò)境預(yù)訂系統(tǒng)的新專(zhuān)屬類(lèi)別，此舉旨在通過(guò)政策激勵(lì)與權(quán)益傾斜，推動(dòng)航運(yùn)業(yè)加速脫碳進(jìn)程，同時(shí)兌現(xiàn)巴拿馬運(yùn)河自身 “2050 年實(shí)現(xiàn)凈零排放” 的戰(zhàn)略承諾。

數(shù)據(jù)來(lái)源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù)

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