交通基建是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈，路面養(yǎng)護(hù)則是維系動(dòng)脈安全暢通的關(guān)鍵所在。在粵港澳大灣區(qū)的交通版圖里江肇高速是珠三角環(huán)線高速公路重要的一環(huán)，線路全長(zhǎng) 108 公里，連接江門(mén)、佛山、肇慶三座城市，至今已實(shí)現(xiàn) 15 年安全運(yùn)營(yíng)。

受車(chē)流量增大、使用年限變長(zhǎng)影響，路面磨損現(xiàn)象加劇。8月5日，路面養(yǎng)護(hù)綜合專(zhuān)項(xiàng)工程全面啟動(dòng)，覆蓋楊和互通至蓮花山互通雙向約40公里路段，預(yù)計(jì)10月底完工。

工程針對(duì)路面局部車(chē)轍、橋頭跳車(chē)等病害開(kāi)展整治，并同步推進(jìn)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作，主要項(xiàng)目包括SMA罩面鋪裝、路面跳車(chē)調(diào)平、超薄磨耗層攤鋪等。此外，中分帶硬化、路緣石提升、護(hù)欄升級(jí)及龍口服務(wù)區(qū)“白+黑”改造等配套工程也在同步實(shí)施。

悍馬壓路機(jī)及福格勒攤鋪機(jī)在施工現(xiàn)場(chǎng) 圖源：廣東交通集團(tuán)

2024年，江肇高速已展開(kāi)第一期路面養(yǎng)護(hù)綜合專(zhuān)項(xiàng)工程，張洞互通至楊和互通路段約 33 公里路面已完成“翻新”，路面質(zhì)量指數(shù)保持至 94.5 以上，路面平整度、抗滑性及通行舒適度得到極大改善。

此次施工全線投入40個(gè)班組、500余名施工人員及300余套機(jī)械設(shè)備，其中包含多臺(tái)福格勒攤鋪機(jī)、悍馬壓路機(jī)等。施工采用“半幅雙向通行+交替施工”方案，封閉半幅路面作業(yè)時(shí)，另半幅保留通行，通過(guò)反光錐筒、限速牌等設(shè)施引導(dǎo)車(chē)流。

悍馬壓路機(jī)在施工現(xiàn)場(chǎng) 圖源：廣東交通集團(tuán)

為應(yīng)對(duì)高溫多雨、路況多變等復(fù)雜條件，施工團(tuán)隊(duì)充分利用夜間低峰時(shí)段優(yōu)化施工調(diào)度，確保實(shí)現(xiàn)“安全、質(zhì)量、效率”三達(dá)標(biāo)。同時(shí)，項(xiàng)目與交警聯(lián)合建立動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)與應(yīng)急分流機(jī)制，最大程度降低施工對(duì)交通的影響。

此次路面養(yǎng)護(hù)綜合專(zhuān)項(xiàng)工程完工后將有效分流現(xiàn)有交通壓力，提升區(qū)域互聯(lián)互通效率，為沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動(dòng)能。

轉(zhuǎn)載來(lái)源：“廣東交通”“江肇高速”公眾號(hào)

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