2025年9月18日

國(guó)務(wù)院新聞辦公室

舉行“高質(zhì)量完成‘十四五’規(guī)劃”系列

主題新聞發(fā)布會(huì)

在這次發(fā)布會(huì)上

中國(guó)鐵建自主研發(fā)的“京華號(hào)”盾構(gòu)機(jī)

作為我國(guó)持續(xù)加強(qiáng)

關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)和成果應(yīng)用

以科技創(chuàng)新引領(lǐng)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展

的典型案例受到廣泛關(guān)注

科技部部長(zhǎng)陰和俊介紹，“十四五”期間，我國(guó)持續(xù)加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)和成果應(yīng)用，以科技創(chuàng)新引領(lǐng)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展，在賦能傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、助力新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大、筑牢未來(lái)產(chǎn)業(yè)成長(zhǎng)根基方面取得積極成效。在高端裝備領(lǐng)域，“京華號(hào)”16.07米超大直徑盾構(gòu)機(jī)，不僅突破單月掘進(jìn)542米的新紀(jì)錄，更實(shí)現(xiàn)了對(duì)地面建筑的無(wú)擾動(dòng)，已在工程中成功應(yīng)用。

央視《朝聞天下》報(bào)道

國(guó)產(chǎn)首臺(tái) 量身定制

“京華號(hào)”盾構(gòu)機(jī)是

施工引領(lǐng)裝備制造的生動(dòng)案例

2020年9月27日，“京華號(hào)”盾構(gòu)機(jī)在長(zhǎng)沙下線

2019年底，北京東六環(huán)改造工程開(kāi)工建設(shè)，這是落實(shí)北京城市總體規(guī)劃和北京城市副中心控制性詳細(xì)規(guī)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目。盾構(gòu)隧道全長(zhǎng)7336米，采用16米級(jí)超大直徑盾構(gòu)施工，最深點(diǎn)位于地下75米，長(zhǎng)距離穿越富水高密砂層，技術(shù)挑戰(zhàn)大，施工難度高。

針對(duì)施工難點(diǎn)，憑借豐富的大直徑盾構(gòu)施工經(jīng)驗(yàn)和穿越江河湖海城積累的海量數(shù)據(jù)，中鐵十四局充分發(fā)揮“一隧一機(jī)專項(xiàng)設(shè)計(jì)技術(shù)”，聯(lián)合鐵建重工量身打造了國(guó)產(chǎn)首臺(tái)16米級(jí)國(guó)產(chǎn)最大直徑盾構(gòu)機(jī)“京華號(hào)”。盾構(gòu)機(jī)涂裝極具國(guó)潮特色的京劇臉譜，整機(jī)長(zhǎng)150米，總重量4300噸，最大開(kāi)挖直徑16.07米，配備了第四代常壓換刀、伸縮主驅(qū)動(dòng)、高效大功率泥水環(huán)流系統(tǒng)等多項(xiàng)核心技術(shù)，是我國(guó)自主研發(fā)制造重大裝備領(lǐng)域的重大突破，在我國(guó)超大直徑盾構(gòu)發(fā)展史上具有里程碑意義。

盾起京華 精工掘技

2023年6月28日，“京華號(hào)”盾構(gòu)機(jī)順利出洞

歷經(jīng)24個(gè)月的施工，中鐵十四局項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)操縱“京華號(hào)”盾構(gòu)機(jī)先后攻克盾構(gòu)淺覆土始發(fā)、盾構(gòu)機(jī)高風(fēng)險(xiǎn)吊裝、長(zhǎng)距離穿越高致密砂層等11項(xiàng)技術(shù)難題，順利穿越京哈鐵路、北京城市副中心綜合交通樞紐等55處風(fēng)險(xiǎn)源，連續(xù)掘進(jìn)7.4公里，創(chuàng)造了單月進(jìn)尺542米的掘進(jìn)紀(jì)錄，于2023年6月28日順利貫通。

施工過(guò)程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)國(guó)內(nèi)首創(chuàng)超大直徑泥水盾構(gòu)同步雙液智能注漿工藝，自主研發(fā)雙液注漿材料、智能注漿設(shè)備、智能注漿控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)管片上浮及地表沉降的主動(dòng)控制，漿液固結(jié)時(shí)間從8小時(shí)縮至1小時(shí)，并能快速達(dá)到有效強(qiáng)度，為隧道管片提供更加堅(jiān)固的“金鐘罩”，該技術(shù)實(shí)現(xiàn)了對(duì)地面沉降的毫米級(jí)控制，填補(bǔ)了我國(guó)超大直徑泥水盾構(gòu)隧道同步雙液注漿的空白。

京華風(fēng)采 世界矚目

北京東六環(huán)改造工程

是我國(guó)先進(jìn)制造與自主創(chuàng)新深度融合

助推強(qiáng)國(guó)建設(shè)的典型樣本

“京華號(hào)”盾構(gòu)機(jī)頻繁亮相、世界矚目

2020年9月27日，國(guó)產(chǎn)最大直徑盾構(gòu)機(jī)“京華號(hào)”盾構(gòu)機(jī)成功下線，照片入選《習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想學(xué)習(xí)問(wèn)答》。

2021年5月28日，習(xí)近平總書(shū)記在兩院院士大會(huì)、中國(guó)科協(xié)第十次全國(guó)代表大會(huì)總結(jié)“高端產(chǎn)業(yè)取得新突破”時(shí)指出“最大直徑盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)”，“京華號(hào)”成為領(lǐng)跑中國(guó)大盾構(gòu)創(chuàng)新蝶變的生動(dòng)案例。

2021年10月21至27日，國(guó)家“十三五”科技創(chuàng)新成就展在北京展覽館舉辦，習(xí)近平總書(shū)記參觀展覽?！熬┤A號(hào)”（模型）閃耀亮相“高新技術(shù)展區(qū)”，成為國(guó)家先進(jìn)制造業(yè)和科技創(chuàng)新不斷深度融合，助推制造業(yè)科技升級(jí)的典型樣本。

2022年9月27日，習(xí)近平總書(shū)記前往北京展覽館，參觀“奮進(jìn)新時(shí)代”主題成就展。“京華號(hào)”作為展示我國(guó)科技水平和制造能力躍升的自主研發(fā)關(guān)鍵產(chǎn)品模型榮耀參展。

2023年5月10日至14日，2023中國(guó)品牌日活動(dòng)在上海世博展覽館舉行?！熬┤A號(hào)”盾構(gòu)機(jī)模型受到主流媒體和行業(yè)的密集關(guān)注，迎來(lái)觀眾密集“打卡”。

2023年5月30日，“京華號(hào)”盾構(gòu)機(jī)（模型）被中國(guó)共產(chǎn)黨歷史展覽館永久收藏。

2023年7月，由國(guó)家文物局、中央廣播電視總臺(tái)、中央網(wǎng)信辦聯(lián)合開(kāi)展的“見(jiàn)證新時(shí)代”主題活動(dòng)公布名單，“京華號(hào)”盾構(gòu)機(jī)榮耀上榜100件新時(shí)代見(jiàn)證物名單。

2024年5月10日至14日，2024中國(guó)品牌日活動(dòng)在上海世博展覽館舉行。“京華號(hào)”盾構(gòu)機(jī)模型再次亮相，受到來(lái)往觀眾的高度關(guān)注。

上天有神舟，下海有蛟龍，追風(fēng)有高鐵，入地有盾構(gòu)。以“京華號(hào)為代表的盾構(gòu)建造技術(shù)，目前已在江、河、湖、海、城得到應(yīng)用。五年來(lái)，中國(guó)盾構(gòu)全產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，甬舟鐵路金塘海底隧道——世界最長(zhǎng)的海底高鐵隧道，加速掘進(jìn)進(jìn)度過(guò)半，深江鐵路珠江口隧道——世界最深海底高鐵盾構(gòu)隧道，向著海底116米進(jìn)發(fā)。

以中國(guó)鐵建為主力軍的中國(guó)盾構(gòu)，正一路潛行，不斷突破深度與長(zhǎng)度的極限，向著一個(gè)又一個(gè)世界級(jí)超級(jí)工程發(fā)起挑戰(zhàn)。

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