受臺風“樺加沙”影響，瓊州海峽客滾運輸將于9月23日18時停運，預計停運持續(xù)2-3天，具體復運時間視天氣影響情況及時發(fā)布。

中央氣象臺9月23日10時繼續(xù)發(fā)布臺風橙色預警，今年第18號臺風“樺加沙”將于24日中午到晚上在廣東珠海到湛江一帶沿海登陸，登陸時強度可達臺風級或強臺風級。交通運輸部維持臺風二級防御響應，持續(xù)調(diào)度重點地區(qū)和單位，壓緊壓實責任，強化主動防御措施，抓緊臺風登陸前的“窗口期”，組織人員避險、船舶避風和設施關停，進一步完善落實防御臺風各項措施。

廣東省交通運輸廳全力打好臺風防御硬仗，落實“應關盡關、應停盡停、應撤盡撤”措施，全省客運航線停航管控75條，9個地市537條客運班線停運，4個地市300條城市公交線路停運；經(jīng)粵港澳三地協(xié)商一致，港珠澳大橋珠海公路口岸于9月23日15時起暫停出境通關服務。強化值班值守和應急力量調(diào)度，緊緊圍繞“30分鐘響應、2小時到位、6小時搶通”目標，落實“防、搶、救”三位一體體系，做到快速響應、高效救援。

海南省交通運輸廳強化響應聯(lián)動，督促公路養(yǎng)護、道路運輸、港口運營等單位積極開展防御準備工作，部署港航企業(yè)做好重要物資搶運工作。加大對國省干線、縣鄉(xiāng)道路和橋梁、隧道等重點部位的巡查力度，清理排水設施（橋涵）678處、易倒伏樹木750余株。

廣東海事局利用VTS、AIS、智慧海事等信息化手段，對沿海水域進行再梳理、再排查，指揮、引導仍在廣東沿海船舶遠離受臺風影響區(qū)域避風。對防臺風船舶密集的錨地強化現(xiàn)場巡檢排查，對不托底的船舶分級分類撤離人員，或繼續(xù)向內(nèi)河轉(zhuǎn)移；督促在港防臺船舶有序錨泊，做好備車、動車機動防臺。同時切實加強橋區(qū)水域安全管控，增加現(xiàn)場巡查頻次，安排應急拖輪現(xiàn)場值守。聯(lián)合南海救助局統(tǒng)籌調(diào)度專業(yè)救助打撈力量，與香港政府飛行服務隊熱線聯(lián)系，協(xié)調(diào)部署社會拖輪166艘、清污船舶53艘，確保應急力量預置到位。

海南海事局按照“北撤、中疏、南引”的總體思路，組織可能處于10級風圈內(nèi)海域的船舶一律向南部撤離，進入港灣內(nèi)遮蔽水域的船舶，船上人員一律撤離上岸；重點對三亞、西沙等南部海域機動和錨泊避風船舶，實施分區(qū)、分類精準管控引導。對廣東、廣西到三亞海域機動避風船舶重點開展動態(tài)盯防和交通組織，確保南下避風船舶安全。

福建海事局持續(xù)做好預警“叫應”及交通組織，通過NAVTEX、VTS等方式滾動播發(fā)預警信息，各分支局接力式勸阻海峽南下船舶改變航行計劃避風，共督促533艘南下船舶改變航行計劃。加強對轄區(qū)錨泊避風船舶的電子巡查和遠程點驗，提醒其加強值班、落實好各項防臺風措施，嚴防船舶走錨、碰撞等險情發(fā)生。

作者丨程璐

責編丨慎蕾

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