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在9月23日開幕的中國國際工程機械展上,徐工道路機械以“綠煥新能 智贏未來”為主題亮相會展,為行業(yè)呈現(xiàn)了一場新能源轉(zhuǎn)型的標桿示范。作為全球道路機械行業(yè)領(lǐng)軍者,徐工發(fā)布了徐工新能源成套道路裝備全場景解決方案,這也是全球道路機械行業(yè)首個新能源裝備全場景解決方案,再次印證了其在新能源道路機械領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先地位。
煥新者:全流程方案推動施工革新
面對行業(yè)“場景脫節(jié)”“服務(wù)斷層”的核心痛點,徐工此次發(fā)布的新能源成套道路裝備全場景解決方案,并非單一產(chǎn)品堆砌,而是覆蓋技術(shù)、裝備、服務(wù)等的全流程閉環(huán)體系。方案以“純電+混動”雙技術(shù)路線為核心,整合九類核心零部件自主研發(fā)、兩類配套設(shè)施布局,以及全周期運營服務(wù),可精準適配市政養(yǎng)護、道路新建、水利大壩、礦山道路四大核心施工場景
針對市政養(yǎng)護的靈活需求,方案可快速調(diào)度小型化、低噪設(shè)備;面對礦山重載工況,能匹配強機身、長續(xù)航裝備;應(yīng)對道路新建的高效要求,可實現(xiàn)多設(shè)備智能協(xié)同。對客戶而言,這種全流程覆蓋意味著“一站式采購”,無需對接多品牌設(shè)備,減少設(shè)備適配成本;同時全周期服務(wù)降低后期運維難度。
立標者:硬核設(shè)備彰顯技術(shù)實力
展會集中展出的5款新能源明星產(chǎn)品,以亮眼數(shù)據(jù)刷新行業(yè)技術(shù)標準,每一款都針對特定工況打造核心優(yōu)勢,成為細分領(lǐng)域的“性能標桿”。
RP905HEV全球首款9米級混動瀝青攤鋪機
實現(xiàn)15%燃油節(jié)省,壽命延長20%,更能在45℃高溫下持續(xù)作業(yè)。其優(yōu)勢在于“寬幅攤鋪+節(jié)能耐用”,解決了傳統(tǒng)攤鋪機“燃油消耗大、高溫作業(yè)易停機”的問題。
XD120EP電驅(qū)壓路機
采用雙電機獨立振動技術(shù),爬坡能力提升30%,作業(yè)噪音低至74分貝,配備大容量水箱保障長時間壓實。核心優(yōu)勢為“低噪高效+強適應(yīng)性”,適配城市夜間施工。
XM505EP半米銑刨機
電機直驅(qū)系統(tǒng)實現(xiàn)60%能耗節(jié)省,1小時快充,小巧機身適配復(fù)雜街巷。優(yōu)勢在于“節(jié)能便攜+高效作業(yè)”,完美契合市政養(yǎng)護“小范圍作業(yè)、頻繁移動”的需求,避免設(shè)備頻繁往返充電站點。
GR350EP純電平地機
搭載大容量電池,續(xù)航達6~8小時,作業(yè)效率提升15%以上,專為礦山重載工況設(shè)計。優(yōu)勢是“長續(xù)航+重載高效”,打破“電動設(shè)備難扛礦山重載”的認知。
XLQ1005E純電動吸塵車
實現(xiàn)7小時持續(xù)清掃,作業(yè)噪音降至80分貝以下,配備觸控操作屏。優(yōu)勢在于“靜音長效+操作便捷”,適配城市道路日常清掃。
共贏者:綠色施工創(chuàng)造多維價值
徐工新能源裝備的價值,通過環(huán)保、高效、降本等多維度體現(xiàn),實現(xiàn)與客戶、行業(yè)的共贏,典型案例涵蓋市政、公路、礦山等核心領(lǐng)域:
在江西市政道路施工中,RP905HEV攤鋪時能自動切換能源模式,45℃高溫也能連軸轉(zhuǎn),根據(jù)施工負荷自動切換“增程供電—純電運行”模式,提前完成全部道路改造。
在內(nèi)蒙古伊敏露天礦,GR350EP純電動平地機直面極限工況,其528.6千瓦時大電量與強勁電機,無懼零下35℃低溫與重負荷作業(yè),機械直傳動力鏈與堅固結(jié)構(gòu)件,輕松應(yīng)對堅硬煤矸石與陡峭礦道,確保平整精度。
上述案例既為客戶帶來降本、提效、降低風(fēng)險的價值,更以可復(fù)制的綠色施工模式,推動基建行業(yè)向“綠色高效”轉(zhuǎn)型。
徐工道路機械在此次展會上的全方位表現(xiàn),絕非簡單的產(chǎn)品陳列,而是為工程機械新能源轉(zhuǎn)型提供了一套可落地、可推廣的“完整解法”。它用自身行動證明,綠色轉(zhuǎn)型與商業(yè)價值可以通過技術(shù)創(chuàng)新實現(xiàn)深度融合。隨著徐工在新能源領(lǐng)域的持續(xù)深耕,不僅將為客戶創(chuàng)造更多長期價值,更有望推動中國道路機械行業(yè)走向綠色基建的新時代。
*注:本文為“徐工道路機械”特約發(fā)布,不代表中國公路觀點。
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來源:徐工道路機械
責(zé)編:閆可欣
校對:李貝貝
審核:余大鵬 苗挺節(jié)
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本文由《中國公路》雜志社數(shù)據(jù)與新媒體發(fā)展中心整理編輯,轉(zhuǎn)載請在文章前注明轉(zhuǎn)載于微信公眾號“中國公路”
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