10月4日清晨八點，凜冽的秋風掠過鄂爾多斯高原，處于高原腹地的國能準能黑岱溝露天煤礦，層疊的平盤如同大地的年輪。

此時，在運輸隊運煤二班傳達室里，人頭攢動，一個洪亮的聲音響起，瞬間壓過所有的嘈雜。

“兄弟們，咱們開始班前會！”

房軍組織召開班前會

58歲的班組長房軍目光如炬掃過每一位班組成員，觀察他們的崗前狀態(tài)，隨后為大家布置任務(wù)、強調(diào)安全——這位33年工齡的“老煤礦”，響應(yīng)祖國開發(fā)建設(shè)號召，作為第一批礦用卡車司機，懷揣能源報國的豪情，來到準格爾加入露天煤礦建設(shè)大軍，開始了礦山生涯。

班前會結(jié)束后，房軍驅(qū)車來到上煤卡車停放場。巨大的礦用自卸卡車如同鋼鐵巨獸一字排開，他仔細巡查每臺車的點檢情況，不時停下腳步，與司機交流幾句。

在406號礦用卡車前，他對鏟組長陸開明說道：“秋季早晚溫差大，牽引銷子、防火設(shè)施，這些關(guān)鍵部位得多留心眼，一遍檢查不行就兩遍，咱可不能給安全隱患留一丁點空子！”

“放心吧，老班長，都查過了！”陸開明笑著回應(yīng)。

房軍巡檢車輛

房軍的叮囑細致入微，這是30多年在保供一線摸爬滾打積累下的安全生產(chǎn)經(jīng)驗，更是沉甸甸的責任。1995年，黑岱溝露天煤礦出煤，年輕的房軍駕駛著載重108噸的礦用自卸卡車，運出了礦區(qū)第一車烏金。那一刻的榮光，他至今銘記于心。

“能源保供是我們的硬任務(wù)，一刻也不能停歇?！狈寇娫谌ネ乱粋€檢查點的路上說道，“節(jié)假日期間，社會用煤需求大，我們往往比平時更忙，按照公司‘以日保月，以月保年’的部署組織生產(chǎn)，確保任務(wù)完成?！?/span>

檢查好礦用卡車，房軍再次駕駛指揮車，繞行礦區(qū)道路進行路面質(zhì)量巡查，路況維護是保障安全與效率的基礎(chǔ)。當他行駛到1045平盤——上煤車輛和剝離車輛交叉最嚴重、交通流最復(fù)雜的路段時，敏銳地發(fā)現(xiàn)一處路面出現(xiàn)了不小的坑洼和不平整。

“這可不行，重車顛簸容易出事兒，而且影響效率。”他立刻停車，一邊在對講機里協(xié)調(diào)指揮臨近車輛注意避讓，一邊聯(lián)系工務(wù)隊工長王曉峰。

“王工，1045交叉口往西50米，路面有坑，需要緊急處理，麻煩盡快調(diào)設(shè)備來修一下！”他的指令清晰果斷。很快，工程車輛進場開展修繕作業(yè)，路面恢復(fù)了平整。在房軍的日常工作中——發(fā)現(xiàn)隱患，立即處理，絕不拖延，是他的工作信條。

下午作業(yè)高峰期，對講機里突然傳來一聲緊急報告：“房工，401號車在1120上煤坡道出現(xiàn)制動不解除故障，車輛無法移動！”1120坡道是上煤主干道，故障車停在那里會影響安全生產(chǎn)。

“401車，立即在車后150米外設(shè)置警示柱！打開所有警示燈！后續(xù)所有車輛注意，立即減速，繞行避讓！”房軍語速極快卻毫不慌亂，一道道指令接連發(fā)出，同時，他驅(qū)車迅速抵達故障現(xiàn)場，確認警示設(shè)置已到位、故障車司機也已按要求做好安全防護后，緊急聯(lián)系維修人員到場檢修，直至故障排除，道路完全恢復(fù)暢通。整個過程緊張有序，體現(xiàn)了一位老班長臨危不亂的專業(yè)素養(yǎng)和將安全生產(chǎn)置于首位的責任感。

時間一晃而過，夕陽為巨大的礦坑披上了一層金色的外衣。當大多數(shù)人家開始享受國慶中秋假期的團圓晚餐時，黑岱溝露天煤礦燈火通明，依舊機械轟鳴。房軍交接班后，喜歡在礦區(qū)的高處站一會兒，望著眼前這片他奉獻了全部青春的熱土。

在這不息運轉(zhuǎn)的煤海深處，房軍與同事們正如龐大體系中的“螺絲釘”，平凡卻不可或缺。他們以汗水鐫刻足跡，是祖國建設(shè)的親歷者、參與者，也是時代發(fā)展的見證者、推動者——一代代準能人就這樣與祖國共同成長，見證歷史、參與建設(shè)、創(chuàng)造輝煌。

作者：王國灝

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